luki2905 Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Witam! Mam problem z moja meganka. Jest to Megane 2001r 1,9 dTi 80km. Model silnika F9Q 744. Kupiłem ja miedzy innymi na brak mocy. Okazało sie, ze zostało założone turbo od 1,9 dci. Nie pasowało, wiec jakiś psełdo mechanik przerobił kolektor wydechowy i kolanko od wydechu... Turbo kupiłem na szrocie od silnika dTi, lecz miał zawór EGR sterowany podciśnieniem (ja mam zawór elektryczny). Luz był znikomy wiec myślałem, ze strzał w dziesiątkę. Po zrobieniu 1500 km chciałem ja trochę przeciągnąć (oczywiście na rozgrzanym silniku) i na wysokich obrotach (około 4tys) zaczęło coś trzeszczeć i hałasować. Okazało sie, ze turbo ma bardzo duży luz i łopatki zaczęły szlifować sobie obudowę ;) Gwarancja rozruchowa minęła a ja zostałem z unieruchomionym autem. Moje pytania do szanownych forumowiczów mogą wydawać sie banalne: 1) Jaki model turbo powinien byc zamontowany w moim silniku (serwis nie ma pojęcia) 2) Czy może być jakaś konkretna przyczyna takiego zachowania? Nie chciałbym wykończyć kolejnego (słyszałem, ze w tych silnikach problem jest z olejem w odmie, ale nie wiem dokladnie o co chodzi) Niestety nie stać mnie na wymianę turbiny średnio co 1500 km ;) Bardzo proszę o pomoc, ponieważ już mi ręce opadają... Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Izydorek Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Ale to turbo założyłeś na ten przerobiony kolektor? Egr to mogłeś zaslepić i tyle Jak sprawdzałeś luz na kupowanej turbinie? Masz ten przewód od odmy co idze do turbiny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luki2905 Opublikowano 14 Września 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 (edytowane) Ale to turbo założyłeś na ten przerobiony kolektor? Turbo kupiłem razem z kolektorem wydechowym i kolankiem... Czesci, które poprzedni "mechanik" powycinał wyciągłem z auta i wogóle ich nie uzylem... Jak sprawdzałeś luz na kupowanej turbinie? Luz sprawdzile reka. Miał bardzo delikatny luz lewo prawo, natomiast wzdłuż turbiny wcale nie było luzu. Masz ten przewód od odmy co idze do turbiny? Tak mam. Dodano: 30 sie 2012 - 21:05 Serwis podał mi takie numery orginalnej turbiny: 7701478026 7701473283 717348-1 Niestety na tej podstawie nie potrafie dowiedziec sie jaki symbol powinien byc zamontowany. Proszę o pomoc! Pozdrawiam! Dodano: 14 wrz 2012 - 10:46 Udało sie dobrać turbo. Załozylem Garetta 1544 i auto smiga. Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez luki2905 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.