Megane I phII 1,4 16V + LPG

[Sroqraf]

Witam, zauważyłem, że moja meganka bardziej niż kiedyś "cuchnie". Mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi. Po odpaleniu, wokół auta unosi się zapach znany mi dotąd z polonezów, fiatów 125 itd. Nie wiem czym to jest spowodowane. Wygląda mi to na zły skład mieszanki. Co sądzicie?

[gimak]

Po odpaleniu, wokół auta unosi się zapach znany mi dotąd z polonezów, fiatów 125 itd.

Mojego poldka nie było czuć, ale gaz był szczelny i dobrze wyregulowany. Byłoby dobrze zdradzić jaka to instalacja, podejrzewam, że z mikserem.

[Sroqraf]

Kolego, gazu nie czuć. Chodzi o pierwsze chwile pracy silnika kiedy jeszcze na gazie nie jedzie. Dla zaspokojenia ciekawości instalacja IV gen.

Edytowane 6 Września 2012 przez Sroqraf

[Merkaba]

Być może, że zaczyna podciągać olej, powinno okazywać się to nagarem na świecach, zwiększeniem spalania oleju i zmianę koloru spalin.

[Sroqraf]

No właśnie, a oleju nie ubywa. Poprostu smierdzą te spaliny jakby zbyt bogata mieszanka była. Może sonda?

[Merkaba]

Masz LPG to sonda lambda jest emulowana być może coś z emulatorem się stało lub potrzebuje ponownej kalibracji.

[Marek_07]

Merkaba sondę się emulowało 10 lat temu.

Po odpaleniu zawsze śmierdzi paliwem czy to pb czy lpg (sterowanie silnikiem ustawia funkcję rozgrzewania i dolewa paliwem)

[ZygaM]

Może być jeszcze problem szczelności instalacji paliwa. W Scenic miałem podobny problem, nawet jak jechałem na LPG, to czuć było benzynę. Okazało się, że przewód paliwa był sparciały. Przejrzyj całość przewodów. W moim przypadku akurat było to na zasilaniu do listwy wtryskowej, jak tylko włączałem zapłon (wiadomo, pompka już zaczynała pompować), to na przewodzie przed listwą pojawiała się plama, ruszyłem przewód w tym miejscu i ... fontanna. Zerknij więc na całość przewodów benzynowych i najlepiej wymień jeśli dawno nikt nie wymieniał. To dość prosta czynność. Pod podłogą (pasażera z przodu) jest złączka, trzeba kupić przewód paliwowy ciśnieniowy najlepiej odporny na reakcję z olejami, no i kupić zaciski/obejmy, bo jak założyłem na wcisk to rozsadziło. Zwykły przewód też rozerwało ciśnienie (kupiłem na szybko aby do domu dojechać).

Jeśli uszkodzony byłby przewód wlewowy to śmierdziałoby raczej bardziej tylko z tyłu, czyli w okolicy wlewu, jeśli zła mieszanka paliwa to śmierdzi bardziej od strony końca rury wydechowej.

Edytowane 7 Września 2012 przez Zygmunt Małek

[Sroqraf]

Dzięki za sugestie. Mam wrażenie, że zapach spalin jest tak intensywny przez złą dawkę. Nie ma mowy o wyciekach, to nie zapach benzyny samej w sobie tylko faktycznych spalin wywalanych z rury.

[adasbb]

Kolego, ja tak miałem, poranne odpalanie wiązało się z cuchnącym zapachem niedopalonej mieszanki paliwa z powietrzem. Co było u mnie przyczyną, nie działająca sonda lambda (ta przed katalizatorem, bo za katalizatorem nie mam fabrycznie). Jak podłączyłem CLIPa u kolegi, to sonda pokazywała 0V bądź jakieś tam sporadyczne wartości 0,1V. Po wymianie sondy, efekt śmierdzenia zniknął. Być może u Ciebie też będzie to przyczyną. Spalanie gazu i benzyny przy uszkodzonej sondzie również wzrosło o prawie 2L/100km.

 

Ps. Przy okazji wymiany sondy tej wkręconej w kolektor wylotowy (mam tylko jedną sondę lambda), wymieniłem również uszczelki na kolektorze dolotowym i przepustnicy bo miałem problemy z falującymi obrotami na zimnym silniku. Po wymianie sondy i uszczelek silnik pracuje wzorowo.