Megane I phI nie pali na cieplym silniku

[lukasz85]

Witam szukałem na forum odpowiedniego posta i nie znalazłem,a mianowicie jechałem 2 dni temu do pracy nagle silnik zgasł,pompa paliwa chodzi bo ja słychać a silnik nie chce zapolic,po jakiść 2 godzinach poszłem i silnik ladnie zapalił.Wczoraj powtórka z rozrywki to samo,po kilku godzinach pali bez problemu.Zauważyłem ze przed zgaśćnienciem silnik zaczyna sie lekko dławić i gaśnie.Dziś rano pod blokiem zgasiłem i po chwili nie chciał zapalić,sprawdziłem od razu czy jest iskra i jej nie ma,podłaczyłem 2 aparat zapłonowy i też brak iskry.Po jakieść 1 godzinie odpalam i działa i to na 2 aparatach zapłonowych(wiem bo oby 2 :D sprawdziłem).Czy to może być ze czyjnik położenia wału jest już padnięty???Proszę o pomoc

Edytowane 27 Września 2012 przez P_r_z_e_m_o

[pasek]

Sprawdź czujniki przy przepustnicy i wale korbowym

[marr29]

może jednak "kończyć się" pompa paliwa, nie ma odpowiedniej wydajności-ciśnienia, objawem byłby też brak mocy przy większych prędkościach.

oprócz tego można sprawdzić przekaźnik pompy,filtr paliwa i cewkę zapłonową, która na zimnym silniku działa ok. a po rozgrzaniu 'pada'

[zawisza1980]

Czy to może być ze czyjnik położenia wału jest już padnięty???

Podmień go na inny bo moim zdaniem to jest to. Ewentualnie sprawdź jego rezystancję na zimnym a później na ciepłym silniku.

Edytowane 3 Października 2012 przez zawisza1980

[lukasz85]

Witam dobrze myślałem wymieniłem czujnik położenia wału i autko działa już bez problemu

[marr29]

to mi chyba trafił się jakiś bezobsługowy czujnik położenia wału, bo użytkuję auto 6-ty rok i nie miałem z nim żadnego problemu, nie wiem tylko czy poprzedni właściciel 'Helmut' coś przy nim grzebał, no i od czego to zależy, że te czujniki padają.

[colins]

Czujnik położenia wału umieszczony jest w miejscu narażającym go na dość łatwe zasyfienie więc zalecam profilaktyczne czyszczenie. Problemu ze zdemontowaniem większego nie ma, bo przykręcony jest jedynie 2 śrubkami 10 mm (+wtyczka), a czyszcząc go możemy zaoszczędzić sobie ewentualnych problemów, o których tu wciąż czytamy czyli ciężkie odpalanie lub nawet brak odpalania silnika. Parę dni temu ja również dokopałem się do niego i wypucowałem na błysk wystającego z niego cycka. :D Poprawa humoru po zabiegu bezcenna. :D

A tak na poważnie, to czyszczenie pomogło na pojawiające się czasem problemy z zapalaniem ciepłego motoru. Zdarzało się, że musiałem kręcić dłużej i silnik zaskakiwał z trudem. Po czyszczeniu czujnika objaw ustąpił.