Megane I phI Odcina zapłon przy 4500 obrotów

[Patryko50]

Witam, posiadam Megane 2.0 8v z 1996 roku wersja coupe.

Jestem po wymianie głowicy (poprzednia bardzo wypalona), uszczelki pod głowicą, rozrządu (wszystko poza pompą wody) oraz świec. Auto chodzi bardzo fajnie, równo, dobrze przyśpiesza na wolnych obrotach lecz pojawia się problem na wyższych - traci moc oraz odcina zapłon przy 4500 tys. obrotów, czyli praktycznie w momencie w którym auto powinno uzyskać największą moc (na tamtej głowicy wkręcała się normalnie, lecz zawory powypalane). Czym to może być spowodowane? Szukam szukam i znaleźć przyczyny nie mogę.

Podmieniałem już ten czujnik przy wałku rozrządu, lecz bez żadnej poprawy, również podłączyłem auto pod komputer lecz tylko pokazało na wyłączonym silniku błąd czujnika położenia wału korbowego (na włączonym wszystko ok), dla świętego spokoju wyczyściłem ten czujnik lecz ogólnie wykluczam go, gdyż nie ma żadnych problemów z odpaleniem auta.

W ostatnim czasie dużo włożyłem w swoją Meg lecz ciągle nie jest tak jak być powinno. Bardzo prosze Was o pomoc, moze ktos miał podobny problem.

Nowa głowica pochodzi od Laguny 1.8 lecz z tego co się dowiedziałem głowica niczym nie różni się od tej z 2.0 8v (ogólnie tylko osprzętem silnika)

Pozdrawiam

 

PS. Mam nieszczelność wydechu a dokładniej na złączu elastycznym, ale wątpie aby to była przyczyna?

 

Dodano: 18 paź 2012 - 17:06

Nikt nic nie wie?