Scenic II phI Co to za czujnik i czy nie brakuje tutaj jakiegoś wężyka?

[scenic2]

Witam!

Mam pod maską taki element - wygląda jak jakiś czujnik. Wystaje z niego rurka, która wygląda tak, jakby powininen być na nią nałożony jakiś wężyk.

Zdjęcie zostało zrobione od strony prawego koła.

(Scenic 2p1, 1.9 120KM)

Czy ktoś wie do czego to służy i czy powinien tam być jakiś wężyk czy nie?

[zawisza1980]

To jest zawór podciśnienie. Moim zdaniem nie powinno być tam wężyka (mogę się mylić) jak pójdzie napięcie to powietrze leci przez podłączone przewody a jak nie będzie napięcia to powietrze zejdzie przez tę rurkę. Coś podobnego mam w Clio do sterowania podciśnieniem przy wyprzedzeniu zapłonu przy pompie wtryskowej.

[jarekgl]

witam. zgadzam się, nie musi tam być żadnego wężyka. ok roku temu jak kupiłem megankę też myślałem że jakiś wężyk tam powinien być. w serwisie potwierdzili że na tej rurce nie ma wężyka, pozdro

[euroluk]

a ja mam u siebie taki problem ze samochod niema sily jechac dajesz gazu a on niechce wkrecic sie na obroty . szybciej rowerem bym sie rozpedzil. zostal wyczyszczony egr i problem dalej ten sam. zastanawiam sie nad tym zaworkiem gdyz z tego co czytam u was to chyba jest zle podłączony . prosze o wasze zdanie

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[dexterpl]

Jest to elektrozaworek odpowiedzialny za zamykanie przepustnicy w kolektorze dolotowym - powoduje zamkniecie dopływu powietrza.

Podaj dokładny typ twojego silnika i samochodu, ewentualnie pierwsze 6 znaków VINu to poszukam schematów.

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez dexterpl

[euroluk]

scenic II 1900 cm 120 KM cyfry vin VF1JM0GD6317...

 

 

to moze byc przyczyną braku mocy...?

Edytowane 4 Kwietnia 2013 przez euroluk

[dexterpl]

Dobra kolego sprawa wygląda tak. Wg Dialogys'a powinno byc tak jak w załączniku. Myslę że sie odnajdziesz. Brak mocy może być spowodowany złym sterowaniem turbo i przepustnicy przez podciśnienie lub awarią jakiegoś elektrozaworku. Dobrze bylo by pomierzyć podciśnienia. Sprawdź czy wszystkie ężyki są na swoich miejscach i czy są szczelne, niesparuszałe. Nawet najmniejsze rozszczelnienie może spowodować problemy ze sterowaniem geometria turbosprężarki i np niedoładowanie silnika.