Megane I phII Wysokie obroty

[galechus]

Witam,

na dniach w Renault Magane Classic 16V wymieniłem:

• rozrząd z pompą wody
  
• poduszkę silnika - tylna
  
• filtr paliwa
  
• filtr powietrza
  
• filtr kabinowy
  
• filtr oleju
  
• olej
  
• simering
  

 

Po odebraniu auta od mechanika zaczęły się problemy z obrotami. Po porannym odpaleniu, oborty wskakują 2000 rpm. Natomiast podczas jazdy (około 15-20 min) obroty na biegu jałowym falują 1700 - 2500 rpm. Tak samo się dzieje przy zmianie biegu - wciskam sprzęgło... obroty do 2000 rpm... Po tych 20 minutach oborty wracają do normy - 750 rpm na biegu jałowym, ale jeszcze czasami podskoczą do 1500 rpm, ale po chwili spadają do 750 rpm. Dodam, że auto nie traci nic na mocy.

 

W necie wyczytałem o programowaniu obrotów... Czy to w tym jest problem?

Wyczytałem też coś od odłączniu klem i odpaleniu samochodu...

 

Z góry dziękuję za podpowiedzi w rozwiązaniu problemu.

 

Dodano: 06 gru 2012 - 13:41

Może komuś się przyda: problem leżał w silniczku krokowym i w którymś miejscu (nie wiem jak to się nazywa - znajduje się na tylnym środku na górze śilnika) uszczelka gumowa puściła i tam zasysało powietrze. Wymiana tej uszczelki i wyczyśżczenie silniczka krokowego sprawiło, że wszystko teraz śmiga ;)

Następnym razem zanim napiszesz temat zapoznaj się z tym

Tym razem poprawiłem, następny temat poleci do kosza.

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez P_r_z_e_m_o

[tom2125]

Hmm..sam to robiłes czy przytaczasz to co Ci mechanik,,wcisnął''? Objaw wskazywał na nieszczelność w dolocie,być może przy wymianie rozrządu i innych pracach któryś wężyk zsunął się,pękł. Czy silniczek był czyszczony..wątpię Ile dodatkowo Cię to kosztowało?

[galechus]

Mechanik to mój znajomy i nie sądzę, aby mi wciskał (mam taką nadzieję ). Co do kosztów to nic nie brał :D