Scenic I phI co to za czujnik

[poli259]

Witam mam pytanie do was odnośńie pewnego czujnika. Otóź chodzi mi o czujnik który znajduje się na chłodnicy, ten od tego drugiego gazu. Skorzystałbym z wyszukiwarki ale nie mam pojęcia jak to się nazywa. A teraz moje pytanie, jak to powinno działać. Bo czy ja mam silnik zimny czy ciepły to i tak nic tam niedziała. Dodam ze od tej czujki wychodzą dwa węże a wyjść jest trzy

[pasek]

Może zrób foto tego ?

[poli259]

Dobrze kolego ale to trochę póżniej bo niema mnie teraz przy aucie. Dodam iż to jest u góry chłodnicy mniej więcej po środku. Wpięta jest w to kostka i wychodzą dwa węże, jeden idzie na pompę wtryskową a drugi gdzieś na silnik blisko termostatu. Dodam też że na tym czujniku jest też trzecie wyjście, na którym nie ma węża a według mnie powinien być

[Kambol]

Zrób po prostu zdjęcie, jak radził Ci kolega i zaznacz, o co Ci chodzi.

Może być później - to Twój interes... ;)

[gojgien]

na 3 króćcu, tym skierowanym do góry jest grzybek plastikowy z dziurką w środku, wygląda jakby obudowa filterka lub osłonka tego króćca. Nigdzie nie jest podłączony ten króciec.

Tu fota serducha w moim sceniolu starszym 1,9dT, z zaznaczonym elementem. Też niestety nie znam nazwy.

Moim zdaniem jest to elektrozawór waste-gate upuszczający nadmierne ciśnienie przy wyższych obrotach silnika, by ciągle nie wzrastało albo blow-off, który dba o odpuszczenie nadciśnienia gdy nagle zdejmiemy nogę z gazu przy wyższych obrotach.

Po zastanowieniu i analizie jego podłączenia myślę jednak, że to ten drugi...

Edytowane 29 Listopada 2012 przez gojgien

[poli259]

Dodaje fotke, widzisz kolego u mnie troche inaczej to wygląda. Nie wiem czy te trzecie wyjście powinno być zaślepione. Dodam źe jak ściągłem ten górny wąż i zaciągałem ustami z niego powietrze, to ten drugi spust gazu zareagował(tzn. Dodał gazu). Ale jeśli to jest podłączone to nic się nie dzieje

Edytowane 29 Listopada 2012 przez poli259

[gojgien]

Wygląd inny zasada działania ta sama i tylko 2 podłączone wężyki. Moim zdaniem ten 3 króciec jest właśnie wentylem upustowym ciśnienia do atmosfery.

[poli259]

A teraz jaki jest cel moich pytań, otóż taki że jak odpalam auto rano to dziwnie mi chodzi. Dokładniej ma zbyt niskie obroty, ledwo ponad ta pierwszą kreską, ale jak chwile pochodzi i alternator nadgoni stracony prąd na rozruch to dostaje ladne obroty tak pod tysiąc i ładnie pracuje. Według mnie to ten czujnik powinien utrzymać obroty jak silnik jest zimny. Niewiem czy dobrze myśle, dlatego pisze do was co wy o tym myślicie. Żle troche określiłem bo pierwsza kreska jest 5 druga to sama kreska, a pożniej to już tysiąc. Wiec u mnie jest na tej samej kresce nad 5. Póżniej jak wspomniałem wcześniej jest ładnie, prawie tysiąc

Edytowane 29 Listopada 2012 przez poli259

[gojgien]

Jeśli wężyki nie są popękane i nieszczelne, a ten zawór przez wolny króciec nie zasysa powietrza, to podkręć lekko śrubę na krzywce pompy, gdzie podłączona jest linka tego siłownika widocznego na fotce.

[zawisza1980]

Ten zaworek jest odpowiedzialny za przyśpieszenie kąta wtrysku. Musi być podłączone w odpowiednie miejsca. Może ktoś poprzekładał węże. Zobacz czy po odpaleniu cięgło do którego idzie wężyk - ta gruszka przy pompie wtryskowej - przestawia się minimalnie.

[poli259]

Kolego już kiedyś patrzyłem i te cięgno nawet minimalnie sie nie rusza. Ale tak jak pisałem wyżej, ściągłem ten wąż co idzie do tego cięgna, i zassałem powietrze ustami to wtedy ruszyło sie i wszedł na wyższe obroty. Może faktycznie ktoś poprzekładał węże i to teraz wogóle niedziała. Może ktoś ma taki sam czujnik jak ja, zrobi foty i wrzuci to będe widział jak powinny być węże

Edytowane 29 Listopada 2012 przez poli259

[gojgien]

To nie czujnik ale elektrozawór. Czy jest taki jak Ty masz, czy taki jak ja, to jest detal, tu ważny jest silnik by był to F8Q i 1,9dT z takimi samymi podzespołami i połączeniami..

Trochę to widać na fotce jaka wstawiłem, niestety ta była robiona z innego powodu, a lepszej chyba nie posiadam.

[poli259]

Kolego mój silnik to napewno F8q, jedyne co zauważyłem u ciebie to ty masz klime i inna pompe

[gojgien]

No i dlatego właśnie pisałem, że jeśli chcesz foty poglądowe to należy szukać i patrzeć na typ silnika jaki masz (F8Q) i osprzęt, (pompa) a nie taki sam elektrozawór. Elektrozawór może mieć inną budowę, innego producenta ale działanie czy w moim, czy w Twoim przypadku jest identyczne.

U mnie pompa to LUCAS

[poli259]

Koledzy i pierwsze mrozy i pierwszy problem, otóż wchodzę rano do auta , krece i krece a on nie Lapie. Immo ładnie zgasło, grzanie swiec też a on niechce załapac. W ostatecznosci pomogłem mu plakiem. Odpalił pojechałem do elektryka i co się okazuje, e nie grzeją swiece. Prąd dochodził do przekażnika grzania świec ale nie szedł dalej na świece. Po diagnozie okazało się że winna była skrzyneczka po lewej stronie stojąc przed autem( taka co jest na niej aku z plusem a w środku bezpiecznik 70 i grube kable). Teraz moje pytanie, czy jest możliwe że udawało mi siè odpalić auto pomimo że nie grzał świec?