Megane I phI Wymiana zamków centralnego

[FREeDOM]

Witam

 

3 tyg temu kupiłem moją Megi, zawsze coś trzeba było zrobić, mechanika już hula! Ale pozostała jedna rzecz, musze wymienić wszystkie zamki.. Obecne są tak zniszczone że nawet kluczyk za bardzo nie chce wejść. Moje pytanie brzmi: Czy wystarczy wymienić same wkładki? Czy jakieś pełne mechanizmy, i czy na kluczyku który teraz mam bd to funkcjonować (przypomne iż mam centralny i z pilota działa elegancko) Od czego zacząć? Co kupić? Prosze o pomoc :P

 

Prosze o wyrozumiałośc, gdyż jestem całkowicie zielony :D

[gojgien]

W starszych megankach i sceniolach, gdzie poprzedni właściciel zapominał o zamkach mechanicznych, bo miał centralny, zazwyczaj wystarczy średnia butelka WD40, kilka szmat na wycieranie wycieków i dość sporo czasu. Zdecydowanie jednak mniej niż ten potrzebny do wymiany zamków, stacyjki i kluczyków z ich poszukaniem i zakupem.

Przy takiej wymianie musisz albo w swoich kluczykach zmieniać groty na pasujące do nowych zamków i stacyjki, albo do nowych kluczyków poprzekładać elektronikę ze swoich, by pasowało do odbiornika w aucie.

Swoje zamki możesz reanimować tak:

Rurka z WD w zamek i wstrzykujesz dawkę, odczekać, włożyć kluczyk i próbować nim poruszać, najpierw na głębokość, a jak wejdzie do końca to obracasz. I tak do skutku, aż zamek zacznie pracować w zakresie około 1/3 obrotu. Jak się obraca dookoła, to też nie jest prawidłowe. Musisz wyczuwać opory w skrajnych położeniach.

[FREeDOM]

Aha, szczerze to wątpie żeby to pomogło... Zamek od strony kierowcy jest tak jakby rozwalony, od pasażera wgl nie wchodzi podobnie jak do klapy, przeszłośc samochodu raczej jest pewna (nie jest kradziony itp. bo jak by wtedy działał centralny z pilota, numery i wsio sie zgadza.) Czyli wymiana wszystkich zamków by była bardzo kosztowna, i kłopotliwa, Prawda? A czy istnieją jakieś alternatywy?

[gojgien]

Może nie aż taka kosztowna, bo można znaleźć zestawy z aut demontowanych, jednak by uniknąć noszenia 2 kluczyków trzeba komplet zamków wymieniać razem ze stacyjką. Tu nie wiadomo na co trafisz, mogą być podobnie "zarośnięte" jak masz u siebie. No i tak jak pisałem, trzeba poprzekładać albo groty kluczyków do Twoich obudów, albo Twoją elektronikę do zakupionych kluczyków, by współgrała z odbiornikiem centralnego i IMMO.

Przypuszczam jednak, że tak jak w wielu przypadkach na forum opisanych, Twoje zamki są tylko zabrudzone i przez to zablokowane od nieużywania. Szkoda kasy i roboty przy wymianie jeśli można to spróbować rozruszać. W ostateczności, jak się nie powiedzie próba czyszczenia, zawsze możesz taki komplet zakupić i powymieniać.

[FREeDOM]

W porządku !

Bardzo dziękuje za pomoc, temat uwarzam uważam za zamknięty, jeśli pomorze oczywiście napiszę.

Pozdrawiam :D

[Kambol]

Możesz też (jeśli Twoje zamki są rzeczywiście uszkodzone) kupić sprawne zamki (najlepiej używane oryginały, a nie zamienniki) i ustawić je pod kluczyk, który masz - trzeba dostać się do środka zamka (i to jest największy problem) i poustawiać zapadki pod nacięcia na twoim kluczyku. Każdy przyzwoity ślusarz dorabiający klucze będzie umiał też ustawić zamek pod kluczyk. Moim zdaniem to dobra opcja, jeśli masz uszkodzone zamki, a nie chcesz płacić za komplet nowych i stacyjkę albo nosić dwóch kluczyków.

[gojgien]

trzeba dostać się do środka zamka (i to jest największy problem) i poustawiać zapadki pod nacięcia na twoim kluczyku

Nie zawsze jest to możliwe. Nawet przy 2 różnych kompletach zamków jest mniej bolców do dyspozycji jak możliwych kombinacji. Nie zawsze w tych zakupionych masz wszystkie, by pasowały do ustawienia odpowiedniej kombinacji do posiadanego kluczyka.

Poza tym trzeba to robić identycznie we wszystkich nowo zakupionych wkładkach do wymiany, poza stacyjką, bo ta jeszcze działa i zostanie na miejscu.

[Kambol]

Oczywiście masz rację - z samych kupionych zamków prawdopodobnie nie da się ułożyć właściwej kombinacji, ale jak poszedłem do pana dorabiającego klucze, to powiedział, że nie ma z tym problemu - miał na wyposażeniu komplet zapadek do takich zamków.