Megane I phI Megane nie odpala

[Darek34]

Witam jak w temacie Megane I phI 1.4eco 1996r.

Wczoraj przyjechałem do domu auto ok. dzisiaj rano schodze odpalam a tu nic,to na szybko wymieniłem kable Wn,cały aparat zapłonowy,cewke ,świeczki,czujnik połóżenia wału i d...a blada silnik kręci ale iskry nie ma .Wymieniłem też bezpieczniki w skrzynce koło akumulatora,ale dalej bez zmian.Może ktoś coś doradzić?

 

P.S

Czy podłaczając taki kabelek http://allegro.pl/ddt-2000-renault-twingo-modus-laguna-velsatis-obd2-i2871109460.html uzyskał bym jakieś ewentualne info z komp na temat usterki?

Zapomnialem dodac że auto od 2-3 dni potrafiło samo zgasnąć w trakcie jazdy na zimnym jak i ciepłym silniku.

Edytowane 15 Grudnia 2012 przez Darek34

[pasek]

Raczej problem z immo, co do kabelka to spytaj sprzedawcy czy oferuje program z bazą 600mb czy 400mb

[Darek34]

immo zachowuje się tak jak przed awarią.

[Merkaba]

Wygląda na dość typowy problem z immobiliserem powiedz czy centralny otwierasz z kluczyka?

[Darek34]

niestety nie, centralny i immo(chyba) są w pilocie bo sam kluczyk jest w srodku pusty

[Merkaba]

W tej czarnej skrzynce pod maską masz 2 bezpieczniki 7.5A zobacz czy czasem się któryś nie spalił.

[Darek34]

Też patrzyłem ale jest ok pozostaje chyba podpiecie pod komp.no i przedświąteczny wydatek:-(

[Merkaba]

Jeszcze pod kompa nie podpinaj wyciągnij kabel wychodzący z cewki a wchodzący do kopułki sprawdź czy na nim jest iskra jeśli nie to od spodu w cewce jest wtyczka wypnij ją i sprawdź czy jest zasilanie jeśli tak to do wymiany masz cewkę jak nie to szukać w kablach co jest.

[tom2125]

potrafiło samo zgasnąć w trakcie jazdy na zimnym jak i ciepłym silniku

Też tak miałem. Wymieniłem czujnik wału,niepotrzebnie. Sprawcą okazała się słaba masa sterownika,przegniła i trzymała się,,na styk''. U Ciebie też powinna byc z tyłu silnika obok głównej plecionki masy.

[Darek34]

Dzisiaj dopiero moglem dokonać oględzin megany,doszedłem do tego że iskra już sie pojawia jednak auto dalej nie pali i co z tym fantem zrobić?

[tom2125]

Iskra jest sprawdzona jak piszesz,silnik się obraca..czyli brakuje wtrysku paliwa,,do szczęścia''. Sprawdź teraz czy w tych samych warunkach wtryski działają..Jeżeli jest wtrysk to musi odpalić nawet gdyby wszystkie czujniki były zwalone,one tylko sterują ,,ekonomią'' silnika i przyspieszaniem wtrysku zaleznie od temperatury i obciązenia. Obrót-wtrysk-iskra-zapłon..jezeli te czynniki wystepują w jednym czasie to musi zadziałac.Chyba że tłoki masz wypalone i zostały tylko korbowody w cylindrach czyli totalny brak spręzania z powodu zaworów.rozrządu,zużycia silnika czego nie podejrzewam.

Edytowane 20 Grudnia 2012 przez tom2125

[Merkaba]

W tych silnikach został zastosowany wtryskiwacz monopunktowy znajduje się on zaraz pod obudową filtra powietrza, odkręć ją i sprawdź co się dzieje (te skubańce lubą się zawieszać a nawet zepsuć).

[Darek34]

Dzisiaj auto podpięto pod komputer okazało się że padnięty jednak immo.A więc po świetach wydatek :D

I tu rodzi się pytanie usunąć immo czy kupić cały zestaw startowy z allegro?

Edytowane 22 Grudnia 2012 przez Darek34

[Merkaba]

Usuwaj, będziesz miał święty spokój z tym szajsem...