Scenic I phI Spadające wolne obroty

[Tobiusz]

Czekam na efekty i trzymam kciuki ;) Mam nadzieję, że się powiedzie bo mam powoli tego dość :D

 

Dodano: 15 sty 2013 - 22:10

mały update - dziś zamieniłem się na krokowce z kolegą który również ma K7M. Założyliśmy ten jego, silnik mega zimy bo pół dnia stał na mrozie, pierwsze światła i zgasł więc krokowca chyba mogę wykluczyć (bo tu chyba regulacja jakaś CLIPem nie miała by sensu jeśli w innym aucie nie sprawia on problemów?). Macie jeszcze jakieś pomysły?

[Matysny]

Auto juz w warsztacie. Wczoraj wieczorem odkrecilem krokowy,odczepiłem akumulator i przykrecilem krokowca jeszcze raz po czym zagrzalem silnik az sie wlaczyl wentylator i dzis rano nie zgasl. Jutro bede wiedzial wiecej.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez Matysny

[Tobiusz]

Przed chwilą wracając z pracy zauważyłem pewną zależność - gdy był zimny nie przekroczyłem ok 2tys obrotów i auto nie zgasło, wskazówka spadała do ok 750 i podnosiła się na swoje miejsce (ok 900-1000).

Z tego co wiem, po odłączeniu na jakiś czas aku komputer traci coś jak 'pamięć tymczasową' a gdy po odpaleniu czeka się bez przegazówek aż włączy się wentylator ustawia sobie wszystkie te parametry na nowo (np silnik krokowy). Ale raz tego próbowałem i nic, poza tym wydaje mi się że to daje taki sam efekt jak ustawianie krokowca przez CLIPa

[Matysny]

Badanie auta przesunelo sie na jutro,dzis mechanik nic nie odkryl. Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez Prezes

[Tobiusz]

Czy może być tak, że czujnik temperatury (płynu lub powietrza) jest uszkodzony i tylko w pewnym zakresie temperatur pokazuje złe wartości? Poczytałem trochę i podejrzewam czujnik temp płynu tylko nie wiem za bardzo jak go sprawdzić bo teraz już ciemno i zimno jest.

 

Dziś potwierdziłem moją teorię - nie przekroczyłem na zimnym silniku 2 tys obrotów i nie gasł, jak przycisnąłem do 3tys to zgasł. Czy może być tak, że komputer do pewnych obrotów steruje sam położeniem krokowca i wolnymi obrotami a powyżej tych 2 tys zbiera dane z czujnika temperatury? Ktoś się z czymś takim spotkał?

[Matysny]

Dwa dni szukania i nic. Co do czujnika cieczy, to zmieniałem 3 czujniki i nic. Pozostal mi komputer do sprawdzenia.

[Tobiusz]

No to jesteśmy wciąż w tym samym miejscu. Moja cupeta idzie w poniedziałek do mechanika, we wtorek będzie robił to może coś się urodzi i dam znać, ale to dopiero we wtorek ;)

Na razie nie przekraczam 2tys na zimnym i problemu nie ma, ale to męczarnia nie jazda :D

Edytowane 19 Stycznia 2013 przez Tobiusz

[Kreciq]

To, co dla Ciebie jest męczarnią, dla silnika jest błogosławieństwem. Żaden silnik nie lubi jak się go katuje, zwłaszcza na zimno.

[Tobiusz]

Nie przesadzajmy z tą męczarnią i katowaniem, nie napisałem, że chciałbym go kręcić na zimnym do odcinki. Po prostu we Wrocku nie zawsze jest łatwo się wstrzelić w ruch nie przekraczając 2tys obrotów. Pod górkę też ciężki temat. Gdyby gasł po przekroczeniu 3 tysięcy na zimnym to pewnie nawet bym o tym nie wiedział. Jadąc rano do pracy wrzucam 4 bieg i z prędkością ok 50km/h mam zieloną falę przez prawie całą drogę ;) Nigdy go wysoko nie kręciłem na zimnym - ja jestem spokojny gość który ciągle walczy ze wskazaniami komputera pokładowego, aktualnie ponad 11l w mieście mnie przeraża.

 

Dodano: 22 sty 2013 - 23:11

UP! Problem rozwiązany - wymieniona przepustnica z czujnikiem położenia przepustnicy i problem zniknął. Dobrze, że nie kupiłem ori krokowego :D Matysny, może znajdziesz kogoś od kogo mógłbyś podmienić na jakiś czas przepustnicę do testów?

[Matysny]

Spróbuje coś wykombinować z tą przepustnica,mi w sobotę wyskoczył błąd : ECU wtrysku paliwa.... Skasowałem i to samo nadal gaśnie. 1 Lutego wstawię do warsztatu i jakaś przepustnice podmienię i zobaczymy. A jak hamowałeś nawet już na ciepłym silniku to miałeś falowanie obrotów miedzy 1000 a 700? Pozdrawiam

 

Dodano: 23 sty 2013 - 08:26

Przypomniało mi się... Ja wymieniałem czujnik przepustnicy i teraz na tym zmienionym jeżdżę i problem jest cały czas... :D

[Tobiusz]

teraz jak jest ciepły to obroty potrafią spaść na ok 550-600 i się podnoszą ale to sporadyczne zjawisko. Dziś znowu musiałem pośmigać trochę z rana i wciąż nie gaśnie więc jak to powiedział mechanik - mamy strzał w dziesiątkę :D

 

Dodano: 23 sty 2013 - 11:45

ciepły w sensie nie jest jeszcze gorący - obroty ok 900, jak jest gorący to trzyma 750 przy hamowaniu

[Matysny]

1 lutego będę miał auto zastępcze,wiec wstawiam renault do mechanika i będzie stało aż problem zostanie zlokalizowany... :D Wiec zapraszam w lutym na forum ;)

[Tobiusz]

no i było 3 dni spoko :D dziś rano zgasł - ale tylko raz, próbowałem wymusić na nim kolejne zadławienia ale się nie udało.

Czy może być to objaw nieszczelnego dolotu powietrza? Jeśli dobrze pamiętam to właśnie po tym jak poprawiłem opaski na dolocie i skręciłem go od nowa przestał przygasać poniżej 2tys obrotów. Mechanik jak wymienił przepustnicę też ją czymś uszczelnił (jakaś silikonowata czerwona maź) i skręcił lepiej dolot i przez kilka dni było ok.

Mam założony airbox Simota z dolotem pomysłu poprzedniego właściciela i wygląda to tak:

 

próbowałem przed chwilą go czymś zatkać żeby sprawdzić czy jest szczelny (powinien zgasnąć) ale nie udało mi się zatkać w 100%, jednak nawet jak go dość mocno przytkałem to nawet nie parsknął, nie było zauważalnej różnicy w pracy silnika, dopiero pociągając linkę od gazu było czuć duże ciśnienie zasysanego powietrza bo gumowe węże od dolotu się kurczyły.

może cała sprawa to wina nieszczelnego dolotu?

[Matysny]

Jest taka możliwość,myślę ze jeśli przed przepustnicą jest gdzieś jakieś lewe powietrze to może się silnik nie dotleniać i dlatego gaśnie. Ja gdy lekko odkręcałem krokowy na przepustnicy to chodzi mi elegancko,bo dostawało się więcej powietrza,ale sprawdzałem wszystko i u mnie nadal nie jest zlokalizowany problem...

 

Dodano: 29 sty 2013 - 19:30

Ma Ktoś jeszcze jakieś pomysły??? Czym może być spowodowana ta usterka???

[Tobiusz]

Kolega dał mi jeszcze jedna rzecz do sprawdzenia - map sensor a mechanik jak się dowiedział że dalej gaśnie to najpierw myślał że żartuje a później powiedział że jest jeszcze szansa że na którymś z czujników może zanikać napięcie czy coś takiego i dlatego np komputer gubi ustawienia. Jakoś tak :D w każdym razie teraz jest na urlopie i wróci za 2 tygodnie ;)