Scenic I phI Wyciek płynu

[SEET]

Witam

Mam silny wyciek płynu z układu chłodzenia.

Nie widać skąd dokładnie cieknie, widać jak płyn spływa najpierw po korpusie silnika potem skapuje z misy olejowej od strony paska rozrządu.

Myślę że to albo z pompy albo z krócica który łączy wąż z korpusem silnika, choć pewności nie mam, nie ma jak tam zajrzeć - do spodu z kanału nie widać zdjąłem koło i nadkole też nic nie widać.

 

Nie mogę znaleźć schematu budowy -książki serwisowej tego układu w dieslu

Może ktoś ma pomysł co z tym fantem zrobić jak się do tego dobrać?

 

RENO MEGAN SCENIC 1.9 DTI 1999

[zawisza1980]

Trzeba zdjąć pasek alternatora i zobaczyć czy pompa wody nie ma luzu na kole. Jeżeli kapie od strony rozrządu to raczej pompa wody cieknie. Nowa taka lepsza to koszt 120zł ale można kupić dobrą nawet za 80zł

[gojgien]

Zapewne oring albo cały króciec do wymiany: http://sklep.salko.pl/index.php?t=80031&g=597&q=&r=0&rg=0&sg=UK%A3.CH%A3ODZENIA%20|%20PRZEWODY%20sztywne%20|%20montowane%20na%20bloku

Zazwyczaj od starości wykruszają się kołnierze na tym uszczelnieniu, silikon pomaga na 2 tygodnie i znowu się rozszczelnia. Znowu ta sama robota i znowu nowy płyn.

Nie widać dobrze tego ustrojstwa ale siedzi ponizej i w lewo od filtra oleju, a z tego króćca wychodzą węże biegnące na dole bloku przed silnikiem.

jeśli jeszcze nie był wymieniany to możliwe że to jego sprawka, kilka takich nieszczelności już było opisywanych w autach zbliżonych datą produkcji. Sam tego doświadczyłem w sceniolu starszym, z 1997 roku 1,9dT

[SEET]

Witam dzięki za odpowiedz.

To jednak na pewno ten króciec.

Jak to cudo wymienić, niema jak tam się dostać?

Jak ten króciec jest mocowany do korpusu silnika?

Jak spuścić płyn?

Silnik symbol F90 A734

[zawisza1980]

Króciec jest przykręcony na jedną śrubę. W pompę jest tylko wciśnięty. Już to przerabiałem w Clio. Trzeba spuścić płyn, zdemontować węże łatwa wymiana. Pamiętaj o nowym oringu. U mnie po wyjęciu wyglądało tak

[gojgien]

Kumpel który mi to wymieniał dostał się tam 2 razy, pierwszy by to uszczelnić i drugi by wymienić na nowy. Jest ciasno ale wymienił, a silnika nie wyciągał bo takich możliwości nie ma u siebie i nie trwało by to około godziny.

Króciec jest wciśnięty w blok i przykręcony 1 śrubą 8 mm za pomocą otworu w łapie.

Resztę płynu spuszczasz przez zdjęcie dolnego przewodu z chłodnicy.

[zawisza1980]

Ja zawsze spuszczam przez zbiorniczek wyrównawczy :) przez ten najmniejszy przewód wystarczy podać powietrze. Płyn cofa się do zbiorniczka. Wystarczy założyć przewód na zbiorniczek i do bańki. Schodzi prawie cały płyn.

[SEET]

Dzięki wszystkim za odpowiedz.

"podać powietrze" znaczy się podpiąć sprężarkę?

Jest sens spuszczać cały płyn, czy tylko tyle żeby nie chlusnęło jak wyjmę krócica (myślę że tyko tyle jest obecnie płynu, jeżdżę tak pewnie z parę tygodni a zorientowałem się bo zabrakło płynu do spryskiwacza :) ) Jak ten układ odpowietrzyć i ile płynu wchodzi, mam 5l petrygo?

Regulamin pkt. 5.9 Napraw ten ENTER bo się zacina. -Prezes

Edytowane 4 Lutego 2013 przez SEET

[_arson]

Witam, u mnie pojawił się ten sam problem, jaki jest rozmiar oringu na kołnierzu?