Miernik czym to się je

[colln]

Chciałem zdiagnozować sobie domowym sposobem czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym (dotyczy silnika 16V po 1999r)

czujnik z InterCars

 

By to zdiagnozować należy zmierzyć opór na nóżkach nr 15 i 78. W książce mam, że powinno wynosić 4000 omów. W katalogu z interCars jest dodatkowy opis mówiący, że przy ciśnieniu 20kPa ma mieć warość 520 natomiast przy 100kPa (tu domyślam sie że to atmosferyczne jest czyli silnik nie pracuje) =4780

Odłączyłem akumulator i mierzę. Głupoty jakieś widzę.

I tak ustawiam miernik na skalę 2000 omów i widzę

mierzę jeszcze raz ale zamieniłem kabelki teraz czerwony podłączyłem do otworu nr 15 i

Przełączyłem miernik na zakres 20K i mierzę jeszcze raz i tak jest

W takim razie tez spróbowałem zamienić kabelki i podłaczyłem czerwony do otworu nr 15 i

i tu wynik otrzymałem mozna powiedzieć taki sam?

 

Powiedzcie mi co jest grane co źle robię?

[gacek_fm]

Nie wiem co oznaczają pierwsze pomiary ale wiem na pewno, że opór mierzony w jedną czy drugą stronę powinien dać taki sam wynik. To nie jest napięcie prądu stałego, natężenie prądu czy kondensator elektrolityczny.

Spróbuj pomierzyć jakieś oporniki, bo może to miernik jest skopany.

[colln]

opór mierzony w jedną czy drugą stronę powinien dać taki sam wynik.

 

Spróbuj pomierzyć jakieś oporniki, bo może to miernik jest skopany.

 

też tak myślę i dlatego napisałem że głupoty widze. miernik inne opory mierzy w obie strony jednakowo

[Prezes]

Czasami jak się przełącznik źle przestawi to takie jaja się dzieją. Mam nadzieję, że baterie masz OK

[Danielossss]

By to zdiagnozować należy zmierzyć opór na nóżkach nr 15 i 78

Jesteś pewien, że dobrze liczysz te wyprowadzenia?

[colln]

Bateria nowa. Nózki na 100% te co trzeba. Żeby dobrze łaczyło odciąłem te grube końcówki od miernika i same druciki lekko skleiłem cyną - idealnie pasują. Tym samym miernikiem sprawdzałem tez czujnik temperatury, impulsator, czujnik temperatury zasysanego powietrza i tam normalnie pokazuje.

Kurcze może tu trza co innego mierzyc (nie opór)?

Sprawdźcie mnie te 100kPa to jest atmosferyczne ciśnienie czyli przy wyłączonym tak jak mówię powinno być ok ponad 4000 omów?

[Danielossss]

colln,

Ja bym to zrobił tak:

- czujnik wymontował przez pociągnięcie go do góry (trzyma go tylko oring)

- wypiął go z instalacji (trzy- pinowa standardowa wtyczka)

- położyć go na stół w domku lub garażu i zbadać

 

Jest to czujnik oporowy więc biegunowość tak jak wyżej napisano nie ma znaczenia.

[colln]

Ok tylko któremu odczytowi wierzyc. Mam ustawić miernik na 20K ? Wtedy ten odczyt 4.1 byłby prawidłowy bo to znaczy ok 4100 omów? Czyli po prostu zakres 2000 jest zbyt mały i dlatego tak sie dzieje, no bo po ustawieniu na 20K niezaleznie jak podłącze to wynik mozna uznac za jednakowy? Czyli czujnik dobry? Bo mam ciut za słabe auto i wywnioskowałem, że to może byc winowajca. Kompresję auto ma lux.

[gojgien]

colln, no i zgadza Ci się. Fota 3, 4 przedstawiają poprawny pomiar 4,14K. Ma być 4000 omów, to jest 4Komy. To po przecinku, może być spowodowane błędem miernika, (to nie jest laboratoryjny, lecz made in china) albo różnicą w ciśnieniu. Pomiary z foty 1, 2, już w założeniu są obarczone błędem, ponieważ miernik jest przełączony na zakres DO 2000 omów (2Komy)

[zdunman]

Z tymi miernikami nieraz tak jest, jak pomiar wychodzi poza skalę to nie zawsze zobaczysz na wyświetlaczu "1" co oznacza przekroczenie zakresu, tylko właśnie takie cuda - miernik głupieje.