Megane I phI Uszkodzenie dwóch cewek zapłonowych?

[danielo797]

Hej, jakie objawy by były przy uszkodzeniu obydwu cewek zapłonowych? Czy silnik by załapywał ,czasem zapalał czy raczej zero rezultatu jak przy włączonym immo ?W moim przypadku nawet nie smierdzi benzyna zero chęci żeby zapalił.

[0cool]

Jeśli cewki by padły to nie byłoby iskry, czyli nawet na chwilę by nie załapywał. Wykręć świece i sprawdź czy dają iskrę. Jeśli nie czuć paliwa to czy słychać załączającą się pompę paliwa?

[danielo797]

Udało mi sie wkońcu otworzyc maske bo oczywiscie do tego wszystkiego zerwała sie linka. Sprawdziłem świece ,po jednej dla każdej cewki i nie widze iskry .Dziwi mnie tylko że bu padły 2 cewki naraz.Przekaźnik pyka i paliwo dochodzi bo zdejmowałem przewody od paliwa przy silniku.Pozatym jedna cewka to sagem druga jakaś kombinowana bo ma zdarte logo z przodu i pod spodem (pewnie jakiś zamiennik)To mogło by wyjaśniać ich zdechnięcie.

 

Dodano: 23 kwi 2013 - 11:13

Dzis wymieniłem te cewki ,obydwie no ale niestety nie odpalił.Iskry brak na swiecy i swiece sa suche nawet nie zalane paliwem.Podejrzewam immobilajzer...może odcina paliwo i prąd na wiece-dobrze myśle?

[markar74]

Witaj. Jeżeli immobilajzer zablokuje zapłon to po przekręceniu kluczyka dioda czerwona (ta po środku zegarów) miga z dużą częstotliwością. A wtedy trzeba odblokować przez wpisanie kodu.

[andrzej27r]

sprawdź jeszcze czujnik położenia wału ,jak on padnie to w ogóle auta nie uruchomisz ,myślę, że od niego powinieneś całą zabawę zacząć.

Edytowane 23 Kwietnia 2013 przez andrzej27r

[danielo797]

No właśnie czujnik wymieniłem na nowy bo tez go podejrzewałem o te problemy z odpalaniem.A co do immo to po otworzeniu auta immobilajzer pali sie jednostanie i nie miga szybko.Super dziwwna sprawa bo świece suche, iskry brak.Brakuje mi pomysłów...

Dziś zdjąłem przewód od paliwa ten z tyłu silnika nad kolektorem i paliwo nie trysneło...ale czemu brak iskry?

Edytowane 23 Kwietnia 2013 przez danielo797

[0cool]

immobilajzer pali sie jednostanie

Cały czas? Wcześniej też tak było i auto paliło normalnie? Może próbowałeś już, może i nie, ale weź wciśnij czujnik uderzeniowy.

http://megane.com.pl/topic/39479-zgasniecie-i-problem-z-zapalaniem/

[danielo797]

Z immo jest normalnie ,po pstryknięciu kluczykiem pali sie ,nie mryga.Jak zamkne auto to dioda mryga.Napewno nie jest tak że chce odpalic a dioda mryga.Czy możliwe jest że jak otwieram auto to immobilajzer nie odglokowuje zapłonu i pompy a dioda pokazuje immo wyłączony??

Czujnik uderzeniowy napewno wcisnięty:).

0cool dzieki za link-dobry trop ale już wszystko o czym tam piszą próbowałem.Jeszcze tylko nie próbowałem zmostkować czujnika uderzeniowego.

A co do paliwa i przewodów paliwowych nad kolektorem,czy wiecie który z nich jest zasilającym a który powrotem?

 

Dodano: 24 kwi 2013 - 11:39

Czujnik uderzeniowy zmostkowany -nic to nie dało.Zabrałem sie za pompe,otworzyłem siedzenie żeby lepiej słyszeć- pompy nie słysze, po przekręceniu kluczyka nawet na chwile nie rusza kompletnie nic.

 

Dodano: 24 kwi 2013 - 13:52

Coś mnie podkusiło żeby jeszcze raz zerknąć na te bezpieczniki koło akumulatora,oczywiście nie był spalony,tylko nóżka sie utleniła i pękła.Trzeba było nim poruszać żeby to stwierdzić.Pierwsze wrażenie było mylne,bo wyglądały na suche nawet podczas deszczu a jednak.Autko odpaliło po zwarciu na krótko kabelkiem po ominięciu bezpiecznika,oczywiście zaraz go wymienie:))

Temat do zamknięcia-problem rozwiązany,dzięki za pomoc :)

Edytowane 24 Kwietnia 2013 przez danielo797