Oszczędna jazda - a obroty

[waldek708]

Human Resources, ja pracuje w bmw i z tym silnikiem sie nie rozpedzisz do 240km/h.Na wiosne wychodzi nowy 4 cylindrowy 2.0d z 204 konnym silnikiem,ten na pewno da rade.Chyba,ze ta 177konna ma wirusa,albo leciales z dobrej gorki z zaglem :) Wez poprawke,ze tacho oklamuje,zamonzuj GPS i bedziesz wiedzial naprawdw ile da rade.bez urazy prosze,wcale sie nie wymadrzam.POZDRAWIAM

[Human Resources]

rzeczywiscie....bylo troche z gorki :), na zimowych oponach z limiten predkosci do 210 w deszczu:shock:

tutaj screenshoot z 235kmh, http://img260.imageshack.us/img260/839/obraz058st3.jpg

niestety nie udalo mi sie chwycic screenshoota dokladnie przy 240kmh bo to absorbujace zajecie:-)

chwilowe spalanie 14 litrow, przy 240 kmh 16 litrow, srednie 6,5 litra :shock: w benzynowce, nawet o porownywalnych osiagach, mocy itp byloby srednio 20litrow100kmh

[waldek708]

Human Resources

bmw 2.0 cztery cylindry 170km,potrzebuje srednio 6,5l benzyny 95,a 6-cio cylindrowy 2,5l ponad 200km-tylko 7,5benzyny na 100km.Zaczyna sie powoli robic zla passa dla diesli,kosztuje prawie tyle samo litr paliwa,a koszt eksploatacji benzyny jest tanszy.

[JacekP]

HR, ja jechałem 80 KM 1.5dci 185 km/h :) na liczniku :)

 

GPS pokazywał katalogowe 163 także rozumiesz :)

[Human Resources]

Zaczyna sie powoli robic zla passa dla diesli

dzisiaj niestety nie mam juz czasu, ale moze jutro jak znajde chilke ( w co chwilowo watpie ze wzgledu na egzaminy) to moze uda mi sie przy pomocy kalkulatora i zwyklych wkresow przedstawic Tobie koszty jazdy na dieslu i benzynie w zaleznosci o przejechanych kilometrow itp, pokazac jak te koszty sie zmieia w zaleznosci od wzrostu paliwa itp (analiza wrazliwosci kosztow) i obronic swoja teorie dot :) :)

GPS pokazywał katalogowe 163 także rozumiesz

na GPS-ie mialem 233km/h , katalogowy max to 228kmh

pozdrawiam

[waldek708]

na GPS-ie mialem 233km/h , katalogowy max to 228kmh

wiec jednak nie 240??? ja kupujac przed 4 latami diesla i robiac nim 250tkm na pewno nie stracilem.Ale przy dzisiejszych silnikach benzynowych i przy ich spalaniu dlugo bym sie zastanawial.Benzyniaki i to te o duzej mocy,podkreslam,najnowoczesniejsze,zaczynaja powoli doganiac diesle.

[evo]

a oponki nie przekłamywały tej V? :)

Jadąc ze wzniesienia na większym obwodzie da się uzyskac lepszy V niz katalogowy.

[Human Resources]

na większym obwodzie

w obwodzie pomiedzy zimowymi a letnimi nie ma roznicy..rozmiar jest ten sam... ale nie o tym temat...

[waldek708]

koszty jazdy na dieslu i benzynie w zaleznosci o przejechanych kilometrow itp,

Pare danych z katalogu:320d(177km) V max-230,srednie spalanie 5,6l.320i (170km) SREDNIE SPALANIE 6,5l.Roznica przyzakupie na korzysc benzyny 2790 euro netto.Wytlumaczysz mi Human Resources, kiedy mi sie zwroci zakup diesla???Przebieg miedzy serwiami taki sam,koszt naprawy diesla drozszy.Po okolo150tkm? paliwo kosztuje na dzien dzisiejszy w Austrii TYLE SAMO 1,206euro.Fachowcy szacuja ,ze niedlugo bedzie diesel(paliwo) drozszy od benzyny.Pozdrawiam i prosze bez wykresow,pracuje w auto branzy.

[Gora85]

Witam

Mam pytanie posiadam Megan 1 z 2001 roku silnik 1.6 16V 110 KM NIE POSAADAM KOMPUTERA POKLADOWEGO I NIE MOGE SPRAWDZIC CZY SPALA BEZYNE JAK JADE NA BIEGU BEZ GAZU CZYLI JAK HAMUJE SILNIKIEM BO NIE WIEM CZY LEPIEJ JECHAC NA LUZIE

 

Radzę zapoznać się z regulaminem forum bo widzę, że nie zrobiłeś tego przy rejestracji ! Proszę poprawić ten post. - Prezes

[kolek]

kazde auto na wtrysku nie daje paliwa podczas jazdy na biegu bez gazu (chyba)...

[Endi85]

nie chyba tylko z tego co mi wiadomo napewno ale potwierdzą to mądrzejsi....

[grzechu77]

Auta z silnikami na wtrysku rzeczywiście odcinają paliwo jadąc na biegu ze zdjętą nogą z gazu, ale pod warunkiem, że obroty są na odpowiednim poziomie. Nie wiem jak w renówkach, ale w fordzie silnik musi mieć powyżej 2000 obr/min (miałem escorta 1,6 na wielopunktowym wtrysku). Po spadku obrotów poniżej 2000 komputer z powrotem podaje paliwo.

[Cmikus]

Mój tata ma passata 1.8 turbo 150KM i potwierdzam to co napisał grzechu77. Muszą być odpowiednie obroty i wtedy silnik nie bierze paliwka gdy spadną za bardzo lub prędkość dla danego biegu jest za mała to zaczyna brać benzynę,

Przykład Prędkość ok 60km/h na 4 hamowanie silnikiem bierze 0,0

Prędkość ok 40km/h na 4 bierze 1,5 , gdy wrzucimy 3 to znów nie pali nic 0,0

No i oczywiście obroty A tak pozatym cudowny silnik chciałbym mieć taki w swojej meganie. Wczoraj jechałem do Zgorzelca nim prędkość min 70, max 130 i spalił 6.2 litra a nie jechałem tylko trasą miasta też były :Jelenia Góra, Gryfów, Lubań, Zgorzelec.

[bronius]

Co do tego, że przy niskich obrotach hamując silnikiem komputer zaczyna podawać paliwo - musi podawać bo inaczej silnik by zgasł. W ten sposób komputer się broni przed tym.