Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czy Strefa Kulturalnej Jazdy jest w Polsce potrzebna ?


skj

Rekomendowane odpowiedzi

Witam Wszystkich!

www.StrefaKulturalnejJazdy.PL

to Blog który będzie poświęcony przede wszystkim Kulturze Jazdy na polskich drogach.

Misją i celem bloga jest poprawa sytuacji na polskich drogach, więcej kulturalnej i bezpiecznej jazdy. By kierowcy jak i ich pasażerowie czy inni uczestnicy ruchu byli dla siebie bardziej wyrozumiali, uprzejmi co miałoby swój wpływ na ogólną poprawę przemieszczania się.

Mam nadzieję że nie tylko ja będę autorem tego bloga, ale „Wy” jako kierowcy, pasażerowie i wszyscy zainteresowani tym co się dzieje na naszych drogach pomożecie tworzyć „coś” co może być pożyteczne dla „Nas” wszystkich

pozdrawiam

 

AM

Strefa Kulturalnej Jazdy

ps. napiszcie co sądzicie o blogu czy jest w ogóle coś takiego potrzebne ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie jestem żadnym autorytetem w kwestii kultury jazdy... jednak sam osobiście staram się postępować na drodze tak samo jak w życiu : dobro i zło które czynisz wróci do Ciebie z podwojoną siłą.

Od kilku lat mieszkam w Niemczech niedaleko holenderskiej granicy i gdy jadę odwiedzić rodzinę w Polsce to szeroko pojętej kultury na drodze brakuje mi najbardziej. Powoli, powoli jednak się to zmienia... niestety jako "normalność" wciąż traktowane jest cwaniakowanie.

Nie wiem, czy ten blog cokolwiek zmieni - ale jeśli choć promil kierowców zajrzy tam i weźmie sobie do serca jakąś część wypocin autora to wpłynie to zdecydowanie pozytywnie na jakość z jaką przemieszczamy się po polskich drogach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dla mnie tam jest sprawa prosta - na zachód od wisły gdzie drogi są normalne jeździ się normalnie, im dalej na wschód tym jazda po drogach bardziej przypomina walkę o przetrwanie. Nie mam chęci rzucać przykładami. Wystarczy trochę pojeździć, żeby załapać o co chodzi. Pomijam tutaj miejskich (nie wiejskich) wyczynowców co myślę, że jak znają drogi w swoim mieście to każdy ma je znać albo uciekać. Tych ma wyłapać policja i wystraszyć tak, żeby inni nie musieli się ich bać. Żadne gadanie tu nic nie zmieni. Muszą być możliwości - czyli drogi i bolesne kary dla tych którzy nie chcą się dostosować do komfortowych warunków.

A na blog zajrzę... boję się tylko, że będę komentował :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dla mnie tam jest sprawa prosta - na zachód od wisły gdzie drogi są normalne jeździ się normalnie, im dalej na wschód tym jazda po drogach bardziej przypomina walkę o przetrwanie.

i tak i nie :) Ja generalnie wychowałem się spory kawałek na zachód od Wisły ale wciąż 50km na wchód od Odry - uwierz mi, że wcale nie jeździ się tam normalnie.

 

Muszą być możliwości - czyli drogi i bolesne kary dla tych którzy nie chcą się dostosować do komfortowych warunków.

Tu też nie zgodzę się do końca - nie można zganiać wszystkiego na jakość dróg bo one coraz częściej przypominają te "europejskie". System mandatowy w Polsce faktycznie jest zbyt łagodny.

Ja się czasami zastanawiam skąd się bierze ta ciągła chęć rywalizacji, to szeroko pojęte cwaniactwo, całkowity brak uprzejmości dla innych uczestników... czy to jakiś sposób zakompleksionej ( większościowej ) części społeczeństwa ???

Jestem zawodowym kierowcą i przemierzam sporo km po różnych drogach w europie i buractwo spotykam wszędzie - jednak takie nasilenie jakie towarzyszy przy podróżach po Polsce jest niespotykane nigdzie indzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Taaa.... Ostatnio wjeżdżam na autostradę. Lewy pas hen hen wolny. Po prawym autko pomyka. Ja rozpędowym cisnę aby się ładnie rozpędzić. Zjedzie na lewy? A no nie zjedzie. Po co?

A w mieście to teraz tylko prawym jeżdżę, wszystkich wyprzedzam. Prawy ostatnimi czasy zrobił się najszybszym pasem w mieście, bo wszyscy umiłowali lewy albo ewentualnie środkowy.

Teraz kupuję skuter 125cm3 i będę miał totalnie wywalone po mieście na to. Rzecz jasna nie będę pędził na złamanie karku bo nie po to go kupuje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szczerze mówiąc to w trakcie tych wakacji zwątpliłem czy kiedykolwiek Polska będzie krajem kierowców jeżdżących kulturalnie. Bardzo mi się podobała akcja robiona przez właściclea bloga czasgentlemenow, nota bene w kooperacji z jedną z marek aut francuskich, ale teoria teorią a praktyka praktyką – stada 20letnich idiotów bez wyobraźni, katujących swoje Golfy albo BMKi, nie patrzących an to co sie dzieje obok nich na drodze…

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!