Megane I phI Piszczenie paska

[kosmonauta152]

Witam. Od pewnego czasu mam problem z popiskiwaniem paska. Niestety nie wiem w jaki sposób moge go naciagnąć. Czy ktoś wyjaśnił by mi ta w prosty sposób ? fajnie by było ilustracja ale liczy sie każda pomoc. Bede wdzięczny

[andrzej27r]

który pasek piszczy ? Od alternatora czy pasek akcesoriów ? Pasek akcesoriów napinasz śrubą od napinacza na rys. nr 3

Edytowane 12 Maja 2013 przez andrzej27r

[Kreciq]

Na alternatorze nie ma napinacza i pasek napina się samym alternatorem.

Ja u siebie napinałem w ten sposób, że poluzowałem lekko śrubę na łapie alternatora, przyłożyłem do niej przedłużkę od kluczy i puknąłem w nią młotkiem. Następnie zakręciłem śrubę z powrotem i alternator był idealnie napięty. W ten sposób pasek można napiąć jak strunę (oczywiście nie jest zalecane takie mocne napięcie paska).

[andrzej27r]

jest stara metoda ,którą kiedyś stosowaliśmy na warsztacie ,smarowało się wybrany pasek albo świeczką albo lepikiem/kawałkiem smoły od środka i jeśli piszczenie ustępowało mieliśmy wytypowany który pasek piszczy ,jeśli piszczało dalej smarowało się kolejny . :) Zazwyczaj w Megane piszczał ten krótki pasek od alternatora .

Edytowane 13 Maja 2013 przez andrzej27r

[kosmonauta152]

Na alternatorze nie ma napinacza i pasek napina się samym alternatorem.

Ja u siebie napinałem w ten sposób, że poluzowałem lekko śrubę na łapie alternatora, przyłożyłem do niej przedłużkę od kluczy i puknąłem w nią młotkiem. Następnie zakręciłem śrubę z powrotem i alternator był idealnie napięty. W ten sposób pasek można napiąć jak strunę (oczywiście nie jest zalecane takie mocne napięcie paska).

dopiero przeczytałem wasze posty, ale własnie jestem po operacji napiecia paska.... sam jakoś zlokalizowałem tę śrubkę i odkręciłem, przystawiłem łom do alternatora i lekko młotkiem i sie naciągnął :lol: identycznie jak Ty ;) dzięki wam wielkie za okazałą pomoc i nie bezinteresowność :)

Edytowane 13 Maja 2013 przez kosmonauta152

[xMati98x]

ja mam jeszcze jeden problem. falujące stopnie nagrzania silnika raz stygnie raz się grzeję. czy to jest może termostat do wymiany ?

Regulamin pkt. 5.7 -Prezes

Edytowane 30 Stycznia 2014 przez Prezes