Adaptacja przepustnicy

[wronka94]

Mam ten sam problem, co użytkownik bartej. Miał ktoś już podobne objawy ? i jak sobie z tym poradził.

[Gość BlackRaven]

Czasami trzeba poruszać wtyczką i poprawić kontakt.

[wronka94]

wtyczką dającą prąd przepustnicy ?

[Gość BlackRaven]

Tak

[wronka94]

a jak odłączę tą wtyczkę i wepnę jeszcze raz, to przepustnica się nie obrazi i nie zwariuje trzymając 2 tys obrotów tak jak to było po czyszczeniu ?

[Gość BlackRaven]

Odłącz wcześniej aku to sterownik silnika tego nie "zobaczy"

[wronka94]

Odłączyłem aku, wyjąłem wtyczkę z przepustnicy, psiknąłem kontaktem, włożyłem, odpaliłem i bez poprawy. Na postoju po dodaniu gazu obroty przy opadaniu zawieszają się na 1100 i po chwili spadają do właściwych. Rozumiem, że aby działała ona poprawnie, to chyba już tylko adaptacja clipem została ?

[Gość BlackRaven]

Nie, adaptacja to uruchomienie przepustnicy by sterowni "zobaczył" jej max i min wychylenia i nic więcej.

Reszta to adaptacje, które też się kasuje i przepustnica się przyucza.

Adaptacji nie da się wykonać jeśli występują błędy niewykasowane.

Ja nie diagnozuję aut tak jak większość pt. bo w innych tak było i się udało, ja do auta podchodzę jak do czystej kartki,va tym bardziej gdy pojawia się komunikat że odłączono aku w celu skasowania błędów bo to często się zdarza.

Edytowane 5 Kwietnia 2014 przez aston76

[wronka94]

Czyli co radzisz, bo ten problem z obrotami zaczyna mnie już irytować.

[Woytus]

...odpaliłem i bez poprawy. Na postoju po dodaniu gazu obroty przy opadaniu zawieszają się na 1100 i po chwili spadają do właściwych. Rozumiem, że aby działała ona poprawnie, to chyba już tylko adaptacja clipem została ?

Na zimnym silniku po odpaleniu zawsze obroty są powyżej 1k obr/min. Po czyszczeniu przepustnicy obroty trzymają się cały czas podwyższone i nie spadają do normalnej wartość 800 obr/min (u mnie przynajmniej tak było). Ile u Ciebie trwają te podwyższone obroty??

[wronka94]

U mnie bez różnicy czy ciepły czy zimny silnik, na luzie jak wkręcę go do np. 2 tys i puszczę gaz to obroty się zawieszają przy opadaniu na 1100 i tak powiedzmy po 10 sekundach opadają do właściwych. Co więcej czasem jak na 2 i 3 biegu puszcze gaz to obroty też się zwieszają i dopiero po kilku sekundach zaczyna hamować silnikiem. Dodam, że od czyszczenia przejechałem już jakieś 1000 km. Na samym początku też trzymał cały czas podwyższone obroty, tak jak u Ciebie.

Edytowane 31 Marca 2014 przez wronka94

[Marek_07]

Panowie, miałem ten sam problem co Wy. Kupcie nową uszczelkę pod przepustnicę- kosztuje 9,XX pln w ASO- problem jak ręką odjął

[bartej]

Dzisiaj, umówiłem się z Kolegą Woytus i zrobiliśmy adaptacje przepustnicy a przy okazji kilka innych rzeczy i również sporo się dowiedziałem za co dziękuje Niestety nie zmieniło to sytuacji i nadal mam problem jak kolega wronka94. Ale idąc dalszymi radami jutro kupię uszczelkę, bo faktycznie za ciekawie to ona nie wyglądała, zamontuje i będę pisał jaki rezultat.

[Woytus]

Według zaleceń Renault każdorazowe odkręcanie przepustnicy równa się nowa uszczelka. Różnica między półtoraroczna uszczelką a nową w załącznikach.

[bartej]

Kupiłem i zamontowałem nowiutką uszczelkę przepustnicy, po odpaleniu samochodu niestety problem pozostał, obroty nadal się zawieszaj, po czym spadają do właściwych po kilku lub kilkunastu sekundach, a wiec w moim przypadku problem leży gdzieś indziej, tylko gdzie?

 

A powiedzcie, czy odłączenie aku na dłużej, tak żeby się zresetował komp i później opalić i poczekać aż się wiatrak włączy i to na benzynie bez przełączania na gaz, może coś pomóc w przypadku mojego silnika?? czy to działało w jakiś innych jednostkach

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez bartej