Megane I phI palący się bezpiecznik lewej pozycji

[Jelcok]

Witam, pisałem już tu kiedyś o wariujacym świetle stopu, oczywiście niepotrzebnie bo odpowiedz na moje pytanie już dawno była na forum Z tym problemem już sobie poradziłem, jednak pojawił się kolejny. Pewnego dnia jadąc w deszczowy dzień padło mi podświetlenie zegarów. Po powrocie do domu zauważyłem że nie ma tylnej lewej pozycji, przedniej lewej pozycji, podświetlenia zegarów oraz zapalniczki. Winny za to jest bezpiecznik w kabinie drugi od lewej na samym dole 7,5A. Założenie nawet 20A bezpiecznika powoduje jego przepalenie po mniej niż 0,5s. Po odpieciu kostki z tynej lampy bezpiecznik przestał się palić, jednak po ok 2km jazdy znów strzelił i teraz nie pomaga nawet odpiecie kabli. Doszedłem do tego ze za pozycję odpowiedzialny jest niebieski(?) kabel, i właśnie chciałbym cos z tym zrobić. Nie mam pojęcia od czego zacząć szukać zwarcia, skąd zacząć, czym sprawdzić. Dlatego potrzebuje waszej pomocy abyście mnie nakierowali na właściwą drogę postępowania z tym samochodem ;)

[Merkaba]

Pewnie gdzieś w instalacji doszło do przetarcia izolacji ów przewodu i dochodzi do zwarcia, nie pozostaje ci nic jak poszukać problemu. Kable do lamp idą lewym progiem a na wysokości kanapy rozdzielają się.

[Jelcok]

Właśnie wróciłem z garażu. Usterka nadal występuje. Zacząłem od sprawdzenia czy niebieski kabel ( + pozycyjnych) ma przejście do masy, bo chyba nie powinien. Okazało się że ma więc rozplotłem wiązkę tak do połowy bagażnika i nie zauważyłem niczego szczególnego. Coś mnie wzięło żeby odkręcić masę z tylnych lamp i próbować. Tak więc zrobiłem po czym założyłem 7,5A do skrzynki i ku mojemu zdziwieniu światła ładnie działają. Nie wyłączając świateł pozakładałem masę, obwinąłem wiązkę taśmą i poskładałem do kupy. Krótka trasa po wsi, zahaczyłem do sklepu i wróciłem już z przepalonym bezpiecznikiem. Sprawdziłem z ciekawości jak się ma sprawa w prawej lampie i tam również jest przejście między niebieskim a masą z oporem równym 128ohm. Jednak bezpiecznika nie pali i teraz już dalej nie wiem od czego zaczynać kolejne podejście.

 

Dodano: 15 cze 2013 - 01:52

Koledzy piszę drugi post pod sobą bo już nie mam sił. Pozdejmowałem progi wewnętrzne, założyłem bezpiecznik i światła są, ruszam kablami na wszystkie strony, przyciskam do budy i nic wszystko gra. Problem zaczyna się podczas ruszania z miejsca, słychać trzaski w radiu (czyli krótkie zwarcia) i po ok 1km jest po bezpieczniku. Po przepaleniu trzaskow nie ma, lewej pozycji również. Co radzicie? Puścić luzem osobno kabel do tylnej lampy wypuszczajac go zza przepalajacego się bezpiecznika a tamten odciąć?

[tekmie]

Sprawdziłem z ciekawości jak się ma sprawa w prawej lampie i tam również jest przejście między niebieskim a masą z oporem równym 128ohm. Jednak bezpiecznika nie pali............

Witam.Pokazuje przejście przez drugą żarówkę(nie wiem jaka powinna być prawidłowa oporność)albo jakiś stycznik ( nie znam dokładnego schematu).Może zagmatwam odpowiedz ale pewne wartości można wyliczyć na przykład takim kalkulatorem http://kalkulator.majsterkowicza.pl/oblicz/moc Gdy by było zwarcie to wartość oporu była by bardzo mała.Może problem jest w samej wtyczce.

[Jelcok]

Taki kalkulator to bardzo ciekawa rzecz, lecz nie wiem jak wyliczyć z niego jaka powinna być prawidłowa rezystancja. Wychodzi jednak ze mam zwarcie, ponieważ opór na "wadliwej" lampie a raczej kablu ma wartości od 001 do 003 na mierniku. No nic, idę jeszcze poszperać.

[tekmie]

Nie wiem czy u Ciebie w lampach jest identycznie U mnie w lewej tylnej wtyczce przewód masowy sąsiaduje z przewodem pozycyjnym.I jeżeli przejrzałeś przewody i nie zauważyłeś zwarcia to może jest problem w samej wtyczce.Już się spotkałem z sytuacją zwęglonego ebonitu tworzącego ścieżkę przewodzącą(wprawdzie że to było w instalacji siłowej).Nie wiem z jakiego dokładnie materiału jest ta kostka i czy taka sytuacja może mieć miejsce w instalacji niskonapięciowej,ale skoro jest problem to można sprawdzić i pod tym kątem.A ten kalkulator to podałem jako ciekawostkę wpisujesz moc żarówki np.10 W i napięcie instalacji a niżej otrzymujesz wynik(oporność o raz przepływający prąd).

[Jelcok]

Napisze na przyszłość może komuś się przyda. W końcu doszedłem o co chodzi z tym bezpiecznikiem. Jak się okazało podświetlenie tablicy jest za tymże bezpiecznikiem również, a ze mam potopione gniazda na żarówki to oprawka wypadła za plastikową ramkę i stykała plusem do masy.