tomaszdr Opublikowano 23 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Lipca 2013 (edytowane) Witam Jestem nowy na forum i od nie dawna właścicielem meganki. Od kilku dni jak odpalę auto po postoju nocnym to silnik szarpie i nie ma mocy, a wczoraj doszedł jeszcze zapach benzyny. Wycieku nie ma bo sprawdzałem. Po przełączeniu na gaz też szarpie. Objawy w miarę szybko ustępują po przejechaniu kilku set metrów, ale są denerwujące. Na forum szukałem i nie znalazłem. Gaz jest w miarę nowy około roku i jakieś 12000 km i świeżo po regulacji. Objawy są podobne tak jak by zalewało ją benzyną i nie mogła tego przepalić. Z góry dziękuję za pomoc. Edytowane 23 Lipca 2013 przez tomaszdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mwawa Opublikowano 24 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2013 Wydaje mi się, że to na 95% filtr paliwa. Tak jak miałem i te same objawy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
burn Opublikowano 25 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2013 Po przełączeniu na gaz też szarpie Wydaje mi się, że to na 95% filtr paliwa. Tak jak miałem i te same objawy. ale wtedy nie bylo by problrmu na lpg.. mam podobny objaw ale generalnie najbardziej odzczuwalny w chlodniejsze dni.. chwilowo nie drąze tego ale mocno obstawiam elektroniczną przepustnice. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 25 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2013 Tomaszdr a świece, filtr powietrza kiedy wymieniałeś? burn - masz w 1.4 przepustnice bez linki? jakie to jest oznaczenie silnika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
burn Opublikowano 25 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2013 Pod koniec produkcji MG1 wrzucili do niej przepustnice VDO od laguny2 razem ze sterownikiem i to bylo najwieksze nieszczescie.. wszystkie mozliwe uszczelki. clip, adaptacje, mycie, podglad parametrow biezacych, generalnie teraz no problem tragedia zaczyna sie przy paru stopniach ponizej zera ale tylko na pare minut.. jeszcze nie slyszalem zeby ktos to ogarnąl a czytalem o tym juz pare razy.. podejrzewam sciezki oporowe w przepustnicy.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomaszdr Opublikowano 25 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2013 Filtr iświece wymieniałe około pół roku temu (6-7 tyś km). Ale w poprzednim aucie escorcie miałem tak samo po około 2 tygodniach mu przeszło zobaczymy może tu też przejdzie :D na razie nie mam czasu męczyć sie z tym, ale za każdą podpowiedź dziękuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 25 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2013 (edytowane) Ja mam elektronika w S1ph2 ale tam 1,6 na początku fakt dawał mi się we znaki bo silnik który wydawał mi się prosty wcale taki nie był :D, ale wszystkie bolączki falujących obrotów, spadania obrotów, gaśnięcia przy hamowaniu (pierwszej zimy to już go chciałem spalić) to w moim przypadku wina brudnej przepustnicy. Po rozebraniu nie wyglądała nawet źle ale czyszczenie i wymiana oringów zdziałąły cuda. Teraz scenik chodzi lepiej niż mała megi Tomaszdr - spróbuj wyczyścić krokowca i jego obudowę to nie zajmie dużo czasu a może to być taki drobiazg. Edytowane 25 Lipca 2013 przez Piok Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.