Megane I phI Zwarcie w gnieździe zapalniczki

[RudaRoxa]

Witam!

Od jakiś dwóch tygodni zaczęło świrować mi gniazdo zapalniczki.

Zaczęło się od podłączenia ładowarki do nawigacji, która wcześniej z powodzeniem działała i była podłączana wielokrotnie. Kiedy włożyłam ładowarkę do zapalniczki, poleciały iskry, wywaliło bezpieczniki od radia i zapalniczki(standard), zaś w samej ładowarcestopiła się plastikowa końcówka przy trzonku i ładowarka do śmieci. To samo stało się z dwoma transmiterami, które próbowałam podłączyć. Nie było iskry, ale po włożeniu momentalnie z gniazda poleciał dymek i znowu coś się stopiło w jednym i drugim transmiterze. Kiedy podłączyłam sprężarkę powietrza do gniazda wszystko grało, nic się nie topiło i sprężarka działała bez zarzutu. Od znajomego dostałam taką inf., że transmitery i ładowarki pobierają mniej prądu(amperów) niż sprężarka.

Sama zapalniczka oczywiście działa...

Dodam, iż według mnie gniazdo zapalniczki jest bardzo nagrzane nawet jak się nie używa zapalniczki, a samochód jest na chodzie.

Tak się zastanawiam, czy może mieć na to wpływ nowy akumulator, który wymieniałam w kwietniu. Wcześniej transmiter nawet się nie uruchamiał, w ogóle żadnej reakcji a ładowarka działała bez zrzutu. Dodam, że stary akumulator ledwo zipał.

Bezpieczniki mam wsadzone od zapalniczki i radia 15 A zgodnie z instrukcją.

W moim mieście ani elektromechanik ani elektryk ani mechanik od radia sam. nie chcą za bardzo pomóc, więc w zasadzie problem dalej jest nierozwiązany.

Help :!:

[gimak]

iż według mnie gniazdo zapalniczki jest bardzo nagrzane nawet jak się nie używa zapalniczki, a samochód jest na chodzie.

Jeżeli tak jest, to trzeba przejrzeć gniazdo zapalniczki, bo tam ucieka lewy prąd i stąd to grzanie. Nie lekceważyłbym tego bo to może w pewnym momencie doprowadzić do pożaru.

czy może mieć na to wpływ nowy akumulator, który wymieniałam w kwietniu.

w żadnym wypadku.