Megane I phI Podłączenie rozrusznika

[Booyaka]

witam,

Czy mogłby ktoś, kto przerabiał temat rozrusznika w tym aucie powiedzieć, gdzie powinny być podłączone poszczególne kable? Dwa zakończone blaszkami idą na śrubę, do tego jest jeden cienki na wsuwkę i chyba idzie właśnie na taką wsuwkę na elektromagnes ale został mi jeszcze kabel biały. Gdzie on powinien iść? U mnie wygląda to, jakby wyłamała się jego końcówka, ale nie mogę dojść skąd.

 

@edit

Trochę chaotycznie to opisałem.

Tak jak na zdjęciu:

http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/35/15/98/79/3515987942

Dwa czerwone, grube kable idą do miedzianej śruby, oprócz tego zostaje mi kabel biały i jakiś drugi, mały, cienki, który idzie na wsuwkę na elektromagnesie. A dokąd powinien iść ten biały?

Edytowane 19 Września 2013 przez damiar

[audikom]

Nie bardzo rozumiem , czy montujesz nowo zakupiony rozrusznik pod swoje kable (tak jak na obrazku )wtedy biały jest pewnie zbędny.

Czy odłączyłeś swoje kable ( i wśród nich jest ten biały) a teraz nie wiesz gdzie zamontować .

[Booyaka]

Sprawa wygląda tak, że dwa miesiące temu po raz pierwszy po przekręceniu kluczyka rozrusznik się nie odzywał, wymontowałem go i zawiozłem do specjalisty, skasował 100zł twierdząc, że będzie jak nowy a długo nie pociągnął. Dwa dni temu zaczęło się to samo, ale jak postukałem to za każdym razem czuć było dodatkowo, że rozrusznik jest coraz słabszy, specjalista stwierdził, ze urwał się kabel i przez to padł elektromagnes-kolejne 100zł. Stwierdziłem, że nie ma sensu dalej ładować kasy w tamten rozrusznik i kupiłem drugi, sprawny na szrocie.

Wymontowałem swój, zamontowałem drugi, łudząc się, że ten biały kabel jest od czego innego, bo wygląda na to jakby oderwał się z pinem do któego był przyczepiony a docelowego miejsca nigdzie na starym rozruszniku nie znalazłem. Dwa grube wiem gdzie przychodzą (na miedzianą śrubę), zostaje cienki, który na starym rozruszniku był przyczepiony konektorkiem do wtyku na elektromagnesie i wiszący biały, co do którego nie mam pojęcia gdzie powinien być.

[audikom]

Jeżeli w wiązce przewodów, w twoim aucie, nie było żadnego dodatkowego kabla oprócz czerwonych na oczko/śrubę i tego jednego na wtyk do elektromagnesu, to ten biały który jest przy zakupionym rozruszniku ktoś sobie podpiął coś dodatkowego , więc go po prostu wyrzuć.

Edytowane 19 Września 2013 przez audikom

[Booyaka]

Nie zrozumieliśmy się. W mojej wiązce jest biały, który się od czegoś urwał i nie mogę zlokalizować od czego, dlatego nie wiem gdzie podłączyć go do nowego (takiego samego) rozrusznika. Grube na oczko i mały na wsówkę podłączyłem. Zostaje biały.

Kupiony rozrusznik ma wypięte w normalny sposób wszystkie kable a nie ucięte.

Edytowane 19 Września 2013 przez Booyaka

[audikom]

Wg. schematu elektrycznego do rozrusznika idą trzy przewody , dwa czerwone (jeden z akumulatora , drugi daje prąd na alternator ) trzeci przewód oznaczony jako biały daje sygnał/prąd ze stacyjki na włącznik elektromagnetyczny (na wsuwkę ) .

Jest zaznaczone jeszcze połączenie do masy , to zapewne bierze przez mocowanie do silnika .

Nie wiem skąd u ciebie czwarty przewód .

Podłącz te trzy , odpal i zobacz czy wszystkie urządzenia elektryczne działają , zobaczymy co dalej .

Oznaczenia na rysunku : 10-alternator , 11- akumulator , 21 - rozrusznik , 22-stacyjka .

 

Dodano: 19 wrz 2013 - 18:02

Na schemacie przewód na elektromagnes jest podany jako biały ,jednak czasami kolory ze schematu różnią się z tymi w wiązce (nie wiem czy zależy to od roku , typu auta , czy producenta).

Jeżeli u ciebie na wsuwkę jest tylko jeden przy kablach do rozrusznika to ją po prostu załóż i spróbuj odpalić . Jeżeli to nie będzie ten, to rozrusznik się nie odezwie . Ten przewód ma podać prąd na włącznik elektromagnetyczny rozrusznika po przekręceniu kluczyka na rozruch .

Edytowane 19 Września 2013 przez audikom

[Booyaka]

Sprawa opanowana-było dokładnie tak jak mówisz. Dwa czerwone na śrubę i biały na wsówkę. Wcześniej mechanik nie wiedzieć czemu przy sprawdzaniu kabli wpiął jakiś inny kabel (nie zlokalizowałem od czego on jest, ale wisiał tam sobie) na miejsce właściwego-białego.

Dodatkowo zmylił mnie fakt, że we wswuce była urwana blaszka od poprzedniego rozrusznika, a mój ten wtyk miał cały. Ktoś wcisnął dwie :D

Sprawdziłem po prostu przed podłączeniem, że na tym kablu pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka na start rozrusznika.

Wielkie dzięki za pomoc!