radlas Opublikowano 27 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2007 witam wszystkich jakies 2 godziny temu obrocilo mnie ostro na zkreciecie i wyrznalem tylnym kolem w krawężnik. Alus poszedl w zapomnienie ale po wymianie kolajest ono krzywe i moje pytanie brzmi czy ktos orientuje sie w czesciach do wymiany i czy istanieje mozliwosc regenracji tego czy lepiej wymienic cala belke na nowa ???? please o info a moze znacie kogos kto ma rozwalona megane coupe z 2000 roku i chcialby sperzedac tylna belke ??? Prosze o szybkie info Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 27 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2007 Kup druga używaną belkę (nowa belka to ponad 4000 zł). Sprawdź też czy Ci się podłoga z tyłu nie ruszyła, a belki szukaj np. na allegro. Obejrzyj też amorek bo pewnie też do wyrzucenia. Generalnie jesteś z 1000 zł w plecki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radlas Opublikowano 27 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2007 a powiedz mi jest mozliwosc zeby to sprawdzic czy podloga sie nie przesunela ? czy lepiej walic od razu do mechanika ? tylko nie chcialbym zeby mi jakis kit wcisnął [ Dodano: 2007-12-27, 21:28 ] aa i jeszcze jedno znalazlem belke za 400 zl ???? ale czy sa rozne typy tzn czy np od 99 ropku bedzie pasowala czy tez nie i ewentualnie gdzie to sprawdzic ???? please bo kurde nie wiem co robic a musze miec auto jak najpredzej bo mi sie rodzina moze w kazdym momencie powiekszyc hehe takie to szczescie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 27 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Grudnia 2007 1. musisz wiedzieć jaki typ belki masz: 2drążkową, 4drążkową z bębnami (pewnie ta), 4drążkowa z tarczami 2. sprawdź mocowania belki do nadwozia (czy nie są uszkodzone) 3. kup belkę odpowiednią 4. jak nie przywaliłeś jakoś kosmicznie mocno to po wymianie belki powinno być ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radlas Opublikowano 28 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2007 witajcie ponownie wlasnie dowiedzialem sie ze w mojej megi skrzywiona jest tylko oska tzw czop tak przynajmniej mi powiedzial mechanik. zamowilem czesc i rano mam do odebrania ale rozmawialem z wieloma mechanikami i nikt nie chcial sie podjac wymiany samego czopa i pytanie brzmi czy warto kupowac sam czop z piasta czy lepiej wstawic cala belke prosze o szybkie odpowiedzi bo nie wiem co robic czy brac belke czy sam czop pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablo76 Opublikowano 12 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2008 Kup cala belke. Tez to przerabialem. Oprocz wersji 2- lub 4-drazkowych sa wersje z abs lub bez abs. Na to tez musisz zwrocic uwage. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 12 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2008 i z tarczami lub z bębnami.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aopole Opublikowano 18 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2008 Wymiana belki to pomimo wszystko najtańszy i najskuteczniejszy sposób naprawy tylnego zawieszenia - miałem rozwaloną zbieżność z tyłu i nikt nie chciał rozmawiać o naprawie bo tam nie bardzo jest co naprawiać. Całą belkę znalazłem chyba za 800 zł z przesyłką. Wymiana kosztowała ok 200-300 zł i trwała ok 2 godzin z ustawianiem zbieżności. Największa trudność znaleźć belkę - ja znalazłem na allegro - ogłaszają się tam firmy ściągające całe meganki na części więc można dostać każdą część. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.