Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane 1,6 97 r - gaz ??


Maximus

Rekomendowane odpowiedzi

Nie zakładaj żadnego wynalazku. Interesuję sie techniką LPG od jakiegoś czasu i znam opinie instalatorów z pewnego forum. Najczęściej zakładane są Polskie KME - Diego oraz AC - STAG200 lub 300. Z tą pierwszą są wieczne kłopoty. Zdecydowanie polecam Staga. Oczywiście w warsztacie jak zapytasz, to polecą tylko to co leży u nich na półce, a reszta to gówno.

 

Sam długo planowalem założenie sekwencji i czytałem różne źródła aby wybór był trafiony. Instalację założyłem własnoręcznie więc conieco się orientuję.

 

Kolejna sprawa to cena. Normalna z montażem to 2500zł, a można też znaleźć za 1700zł (choć to wiąże się z odległością warsztatu). Poszukaj na Allegro. Wiele warsztatów się tam ogłasza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lewy jeżeli sam to zakładałeś to jeździsz bez homologacji?. Powiedz co myslisz o podniesieniu temperatury przy przełanczaniu z benzyny na gaz w zimę, czy to ma sens? Bo przy jeździe po mieście w zimę zaraz po przełączeniu jak stanie się na światłach to nieraz gaśnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżdźę z homologacją. Jak kupiłem Megi to miała zainstalowaną Igen. Najpierw wymieniłem butlę, potem z Igen na II a następnie na IV. Dopiero teraz jestem usatysfakcjonowany.

Ja zmieniać temp w zimę nie zamierzam. Temp przełączania mam ustawioną na takim poziomie aby wskazówka temp. ruszyła o jedną kreskę a z nawiewu leciało choć ciepłe powietrze. Naprawdę mrożnych dni nie miewamy zbyt wiele, więc wolę to wrazie co przełączyć ręcznie aby opóźnić przełączenie.

Jedyne nienormalne objawy jakie miałem to po nocy w temp ok -12 po przełączeniu na LPG wtryski gazu "dzwonią" do momentu aż się nagrzeją.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam wszystkich. W mojej megan instalka założona kilka lat temu. Na gazie zrobione ponad 100 tys. zero kłopotów.

Silnik sprawdzany ciśnienie super równe na wszystkich cylindrach. Tak więc polecam do silników takich jak ja mam (opis). Jazda tania, kłopotów zero. Pozdrawiam wszystkich.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

A ile Krzychu29 pali Ci na 100 km gazu, a ile benzyny, czy faktycznie jest różnica 3 litrów. Ja mam w oplu astrze gaz, to pali mi niezleżnie od warunków 8 litrów na 100 km, (na benzynie na trasie 4,9l przy prędkosciach do 150 KM/H, a po mieście 7- 8 litrów). Po mieście oszczędzam wieć sporo, a w trasie wychodzi prawie na zero, zależy od aktualnej ceny benzyny. Instalacja jest BRC, ale z lambda lecho (podobno badziewie, ta lecho). Jestem ciakaw jak jest w megane bo ten silnik jest dużo mniej oszczędny niż w oplu (oba silniki mam 1,6, w megane 1,6 K7M/720, w oplu 1,6 CNZ oba 75 km, ale w oplu dużo słabszy, przy małych prędkościach).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witaj Sebaczaj.

Różnica jest niewielka ponieważ gazu pali mi na trasie 8 litrów przy prędkości ponad 140 km/h. Natomiast miasto różnie średnio 9 litrów gazu a benzyny palił około 8. Ja mam silnik o mocy 90 km.

Więc jest silniejszy od astry.

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No Sebaczaj jak masz w oplu spalanie na trasie 5l to graulacje, instalka LPG wcale nie jest potrzebna, ja w megi mam 1.4 16v kombi i na trasie pali 7 benzyny lub około 8,5 gazu (średni wypakowana i do 130kmh) przy moich przebiegach to duża oszczędność.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Po długich rozważaniach - przeszukiwanie internetu, opinii znajomych i waszych za które dziękuje - dzisiaj zaprowadziłem rano samochód do warsztatu. Wybór padł na sekwencje D.T. Gas Tech 600s - cena instalacji 2,500zł,-. Jeszcze miesiąc temu kosztowała 3000 tysiące. Co zadecydowało o wyborze?- przede wszystkim opinie o tych którzy montują. Polecano mi w okolicy Starogardu 2 warsztaty jeden to ten który wybrałem drugi Swarożyn instalował KME -Diego - chcieli za niego 3000,- cena zadecydowała ale nie do końca - KME Diego nie ma najlepszych opinii i do warsztatu mam około 15 km. Opis instalacji którą wybrałem : http://www.dtgas-system.com.pl/ . Czytałem o tej instalacji opinie itd. są dwa miasta w Polsce w których robią te instalacje i partaczą robotę i nie umieją sobie poradzić j- ale to nie Starogard - tutaj ludzie są zadowoleni - jak będzie ostatecznie i czy się pomyliłem czas pokaże. Na razie jestem zadowolony z warunków gwarancji - 2lata lub 60 tysięcy km - jakbym musiał z niej korzystać napiszę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No cóż. Jest to jedna z trzech polskich instalacji. Póki co najżadziej zakładana. Oby nie pracowała jak IIgen tej firmy. Osobiście widziałem tylko jeden samochód z taką instalacją. Seicento 900. Podobno sprawuje się dobrze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!