wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Witam chciałem zawirusować swoje autko po hamowaniu okazało się ze turbina nawala Geometria się zacina może ktoś miał już z tym zjawiskiem styczność albo wie jak to rozwiązać powiedzieli ze zacierają się łopatki żaluzji i trzeba je rozruszać Dołączam wydruk z hamowni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 124km w serii i narzekasz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Witam no wiesz dopiero teraz się dowiedziałem ile ma kucy powiedzieli mi ze turbo zajechałem przez jazdę jak dziad w kapeluszu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 124 to dobry, żeby nie powiedzieć bardzo dobry wynik większość egzemplarzy ma <120km, mało trzyma serie a nadwyżka to rzadkość ja mailem coś :-? 119,6 czy jakoś tak i cieszyłem się jak dziecko hamownia na której robiłeś pomiar jakaś lipna bo nie jest obciążeniowa czyli pokazuje wyniki nie uwzględniając oporu powietrza w czasie jazdy - krótko mówiąc zawyża Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 nie jest uwzgląedniona norma temperaturowa i ciśnieniowa... jak by byla to by pokazało około 120km... zobaczcie jaka jest moc przy jakiej temperaturze (11,5) a w normie jest około 20... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 te normy to pic na wode, nie ma żadnej różnicy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Tylko jest mały szkopuł taki ze moja uszkodzona turbina cały czas wali ile się da komp. nie może jej zamknąć jak będzie sprawna to nie wiem co da ta naprawa moment nie powinien tak opadać co o tym myślicie ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 jest różnica, zauważ ze przy około 0st auto jest zrywniejsze niż przy 30st, a dokładniej chodzi o temp powietrza w dolocie za intercoolerem... im niższa tym powietrze gęstsze i więcej tlenu.. proste prawa fizyki i mechaniki, (wiem co mówie bo jestem studentem mechaniki i budowy maszyn i mieliśmy zajęcia na hamowni)... pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 moment opada książkowo, o to się nie martw ciekawe jakie daje ciśnienie pojedź do kogoś kto zajmuję się naprawą turbin, będą wiedzieć co robić [ Dodano: 2008-01-25, 18:30 ] im niższa tym powietrze gęstsze i więcej tlenu.. i masz złą mieszankę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Z pomiaru wychodziło że 1,5 bar a powiedzieli ze powinno dawać 0,9 Rozmawiałem już na ten temat wyszarpać turbo i albo rozebrać i wyczyścić albo wachlować cięgnem aż się rozchodzi chyba ze macie jakiś patent na to ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 a jak sie nie rozchodzi i urwie sie wirnik to będziesz miał remont silnika o ile będzie co z niego zbierać masz dużo za duże ciśnienie, mi mówili że powinno dmuchać 1bar tobie że 0,9 wiec podobnie, ale 1,5 .... pewnie turbina sama padnie jak nic nie zrobisz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Właśnie się umówiłem z mechanikiem na środę wykręci mi turbo a cięgno nie ma styku z łopatkami ani oska myślałem żeby na początek władować ja do jakiegoś preparatu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jazel Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 [ Dodano: 2008-01-25, 18:30 ]im niższa tym powietrze gęstsze i więcej tlenu.. i masz złą mieszankę Ja za bardzo nie siedze w temacie, ale wydaje mi sie, ze nie po to zmienia sie doloty, ciagnie powietrze z nadkoli (zeby bylo chlodne), a w skrajnych przypadkach montuje podtlenek azotu (rowniez nie za cieply), zeby miec zla mieszanke... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 ale robi się to przy 10 innych modyfikacjach a samo doprowadzenie zimnego powietrza pogarsza parametry mieszanki [ Dodano: 2008-01-25, 19:04 ] do tego skraca życie silnika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 25 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Przez te turo nie mogli sprawdzić nic np. jak działa przepływka czy dobrze dawkuje paliwo i taki tam wiedz lipa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.