kolek Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 snap, nie ma złej mieszanki bo przepływka oblicza ile dokładnie powietrza się dostało i do tego dawkuje ilość paliwa, proste.... chłodniejsze powietrze ==> mniejsza jego objętość ==> czyli więcej tlenu w jednostce objętości o czym komputer wie bo do tego jest przepływka ==> komputer zwiększa dawkę ========> więcej tlenu i wiecej paliwa to się RÓWNA większa MOC!!!!! Panie podstawy termodynamiki się kłaniają :-P pozatym wszystkim seryjnie doładowanie w 1.9Dci ma sięgać max 0.9 bara przy standardowym sofcie.... a nie wywala ci błędu bo przy doładowaniu 1,5 to powinno auto w stan awaryjny przejść... Turbo GT1749A sprawnie działa do doładowania 1.35-1.4 powyżej może się szybko rozsypać.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 powinno auto w stan awaryjny przejść komputer coś wyświetla ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lechu PW Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Co do uzyskanej mocy to myślę, że robiłeś to na hamowni V-techa, bo ja mam identyczny wykres i u mnie w standarcie co prawda na wzmocnionej ropie (1,5 dci 82 KM) wyszło 95,2 KM. Z tego co się dowiedziałem to te hamownie zawyżają z 7-10% więc weź poprawkę na uzyskany wynik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 a wzmocnionej ropie (1,5 dci 82 KM) wyszło 95,2 KM. zaraz sie zacznie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lechu PW Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Snap, nic się nie zacznie, przecież przyznaję (sprawdziłem to też na forach innych samochodów), że te hamownie zawyżają . Jako przykład podałem siebie . Więc u kolegi Wojtka tych 124 kucyków to tak naprawdę aż tyle nie ma :-( . [ Dodano: 2008-01-25, 23:02 ] No niepotrzebnie dodałem o tym paliwie, no ale nobody's perfect . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 jeszcze mnie dziwi jedna rzecz , dlaczego max moment jest dopiero przy 2500rpm a nie przy 2000rpm, gdzieś słyszałem ze 1.9dci ma maksa od 2000rpm ale nie wiem czy to prawda.. jezeli tak to winne są kierownice od vnt w turbo... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 seria ma max moment przy 2500 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lechu PW Opublikowano 25 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2008 Nie ma Waldka 708 to się nie zacznie . Ale tak na poważnie to turbina zacieła (kierownice) mu się nie na maksymalnym otwarciu ale gdzieś 80-90% z tej racji moc max. osiąga wcześniej. [ Dodano: 2008-01-25, 23:12 ] Snap w katalogach podają że max moment jest przy 2000. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtek7112 Opublikowano 26 Stycznia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2008 Witam dowiedziałem sie ze powinni hamować na 5 biegu a nie na 4 że pomiar nie jest adekwatny jeżeli silnik ma temp 120 C na moją prośbę zeby powiedział czy przepływka jest dobra turbina przeładowuje i nie może powiedzieć powiem jedno nie polecam tej hamowni pojechałem tam żeby sie dowiedzieć coś o silniku a tu lipa stracona kasa [ Dodano: 2008-01-26, 16:35 ] Witam dostałem fajny link od kolegi gdzie jest opisane czyszczeni turbo szkoda że nie po naszemu może ktoś przetłumaczy http://www.technologie-entwicklung.de/Gast...nt15-turbo.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
igus Opublikowano 10 Maja 2008 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2008 Czytam te posty i zgłupiałem... Przed Chipem na hamowni V-techa miałem 131KM i 291Nm. Po chipie wydrukowali mi wynik: 155 KM i 319 Nm. To ile tak naprawdę mam, jak myślicie??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 10 Maja 2008 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2008 igus, Na pewno nie masz w serii tyle mocy o której piszesz wyżej,możesz sobie śmiało z 10 kucyków z serii odjąć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavOK Opublikowano 11 Maja 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2008 a z którego roku masz scenica bo od któregoś tam było w 1.9dci chyba 130koni... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
igus Opublikowano 11 Maja 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2008 Mój Scenic jest z października 2006r. Wtedy wprowadzili tą wersję - 130 KM i 300Nm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
edek9121 Opublikowano 15 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2012 Nie wiem czy ktoś już o to pytał więc, jaką firmę chipującą możecie polecić na Warmii. Megane II 1,9 dci 115 ps Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tytan555 Opublikowano 16 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2012 ja zhamowalem M3 1.9 130 na V-techowskiej i wyszlo 133KM i 310Nm jak znajde wykres to wrzuce nie mniej tak gladki ksiazkowy nie jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.