masakrator1992 Opublikowano 11 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2014 Przyjechały właściwe tarcze, wykonałem drugie podejście do wymiany tarcz i klocków. Zabrakło niestety wystarczająco dużej nasadki żeby odkręcić wspornik zacisku, ale to nie problem. Bardziej zastanawia mnie nierównomierne zużycie. Klocka po stronie zewnętrznej prawie nie ma, a od wewnętrznej jest jeszcze sporo. Jakie mogą być przyczyny tej rozbieżności? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wilk884 Opublikowano 12 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Na mój gust wygląda to na zatarty tłoczek zacisku. Należało by zakupić zestaw naprawczy, wyciągnąć tłoczek z zacisku, wyczyścić wszystko dokładnie, nasmarować i złożyć. Taka czynność pomoże w usunięciu TWojego problemu 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ciki Opublikowano 12 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Oraz sprawdzić czy prowadnice zacisku hamulcowegonie zapiekają się i chodzą luźno i bez większych oporów 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Spike96 Opublikowano 12 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 U siebie mam to samo tylko zużywa szybciej klocek od środka. Stawiam na to, że klocki z czasem zacierają się w prowadnicach(jarzmie) i dociska ten, który ma lżej. Teraz wszystko znowu wyczyściłem, delikatnie zebrałem mocowanie klocka w jarzmie i popryskałem miedzią blaszki w prowadnicach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
masakrator1992 Opublikowano 12 Maja 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Na mój gust wygląda to na zatarty tłoczek zacisku. Należało by zakupić zestaw naprawczy, wyciągnąć tłoczek z zacisku, wyczyścić wszystko dokładnie, nasmarować i złożyć. Taka czynność pomoże w usunięciu TWojego problemu Jakiś konkretny zestaw możesz polecić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Konrad20 Opublikowano 12 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Musisz zregenerować tłoczek hamulcowy i ładnie wyczyścić prowadnice w jażmie .No i jak będziesz wymieniał tarcze na nowe lub będziesz przetaczał to nowe klocki najlepiej jakiejś lepszej firmy typu Trw. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wilk884 Opublikowano 12 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Jakiś konkretny zestaw możesz polecić? Spokojnie taki zestaw zakupisz np. w Inter Carsie wyszukując swój model i zestaw naprawczy zacisku hamulcowego (nr. części SJ1041). Zestaw TRW będzie najrozsądniejszy. Pamiętaj by wszystko dobrze wyczyścić w samym zacisku po demontażu tłoczka, nasmarowaniu i po całej operacji odpowietrzeniu tego zacisku i wszystko powinno działać jak należy. Różnice odczujesz w trakcie użytkowania. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
masakrator1992 Opublikowano 12 Maja 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2014 Tarcze i klocki mam nowe, Brembo :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.