Megane I phI Temperatura silinika.

[falmich]

Po co piszesz dwa identyczne posty w rożnych wątkach?

Takie coś podpada pod multipost. Jeden Twój post poleciał w kosmos.

P_r_z_e_m_o

napisałem bo się pomyliłem i chciałem go wykasować ale byłeś szybszy, no przecież każdemu zdarza się pomylić

 

To w takim razie wszystko u mnie działa, chodź wydawało mi się że to dużo za szybko żeby taką osiągać temperaturę, a było to z rana kiedy upału jeszcze nie było. Jutro mam większą trasę do pokonania to zobaczy się czy nie dzieją się jakieś cuda. Teraz tylko trzeba zaobserwować dlaczego ten płyn się stracił. Chodź nie zaglądałem tam dłuższy czas więc może tak po prostu go ubyło. Zobaczymy

Dzięki i pozdrawiam

Edytowane 16 Lipca 2014 przez falmich

[P_r_z_e_m_o]

że to dużo za szybko żeby taką osiągać temperaturę,

To nie diesel, spokojnie osiągnie temperaturę pracy po takim dystansie, szczególnie latem. Zimą jakieś 2-3 km później ;)

[jarek12]

Witam

 

Mam RM 1.9 DTI i po kilku minutach jady temperatura podchodzi mi do 4 kreski włącza się wentylator wskazówka tylko lekko opada. Czy to normalne zachowanie? Płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest na odpowiednim poziomie.

Pozdrawiam

Edytowane 21 Lipca 2014 przez aston76

[Dawidor]

Witam jeszcze raz :) Mam podobne pytanko jak do początku tego postu :) Iż okazało sie że przy poprzednim silniku padnieta była tuleja na 4 tłoku i nie opłacało sie robić silnika, więc kupiłem taki sam, z raczej pewnego auta (odpalałem przy poprzednim aucie, mierzyłem ciśnienie na tłokach itp.) i nadal sie dzieje jak przy poprzednim silniku, podczas jazdy wskazówka temperatury utrzymuje sie troszke ponad połową skali, a gdy sie zatrzymam, meganka po jakiś 2 minutach temperatura idzie pod 4 kreske, włacza się wentylator, spada i znowu po jakis 2-3 minutach znowu włacza sie wentylator. Zalany jest płynem, wymieniony termostat, czujnik temperatury ten co pokazuje na desce, odpowietrzony. I mam pytanie czy może to być tym drugim czujnikiem od ECU (tym co idzie do komputera)? aaa i w megance jest LPG. Prosze o jakieś rady :)

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 6 Września 2014 przez aston76

[shu90]

Na chłodnicy znajduję się termiczny włącznik wentylatora, sprawdź go

[Dawidor]

Raczej dobry bo chłodnice wymieniałem, ale co by on miał do grzania się na postoju?

 

Kolego Dawidor najpierw stawiamy znaki interpunkcyjne, a dopiero potem spację. Nigdy odwrotnie. Aston76

Edytowane 6 Września 2014 przez aston76

[shu90]

Ehhh, czujnik ustawiony jest mniej więcej w granicach 82-92st C. W momencie jak czujnik jest uwalony to nie włączy się wentylator na chłodnicy co za tym idzie nie chłodzi płynu chłodniczego gdy jest otwarty duży obieg przez termostat

[Megan92]

Jeśli wentylator się załącza to czujnik jest sprawny. To kolego sprawdź jaka jest rezystancja czujnika pokazującego temperaturę i porównaj ją z rezystancjami w książce SN. Jak auto chodzi 3 minuty rozgrzane i się normalnie załącza wentylator to norma. Albo źle odpowietrzyłeś. A nie pomyślałeś, że zegary możesz mieć walnięte? Skoro wymieniałeś cały silnik i dzieje się to samo?

Edytowane 6 Września 2014 przez aston76

[Dawidor]

Chyba że jeszcze była taka opcja, co prawda nie działa mi kontrolka od oleju, choć wymieniłem czujnik oleju ,i wskaźnik paliwa :/ ,ale czy miało by to coś do łapania temperatury? A nie orientujesz się czy by to nie mogło być tym czujnikiem ECU?

[Megan92]

Według mnie nie. Są dwa czujniki. Jeden jest do ECU(biały) a drugi do wskaźnika(brazowy).

[Dawidor]

Wiem ,wiem :) ,ten co pokazuje na desce rozdzielczej wymieniłem na nowy niedawno, tylko myślałem nad tym co jest do ECU. A tak wgl, dzisiaj byłem u znajomego mechanika i stwierdził że te silniki 1.6 tak mają, chodź jakoś mi to dalej nie leży.

Edytowane 7 Września 2014 przez aston76

[Megan92]

Ja mam zegary od 2.0 coupe takie białe. I mi temperatura podchodzi do trzeciej kreski i tam staje. Wentylator się załącza trochę nad 3 kreską. A jak jedziesz to przy jakiej kresce masz wskazówce?

[Dawidor]

Troche ponad 3 kreske ,u mnie brat ma 2 meganki coupe i tak samo ma troche ponad połowe.

 

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 7 Września 2014 przez aston76

[Megan92]

A instalacja LPG może prowadzić do wyższej temperatury cieczy chłodzącej?

[Dawidor]

Chyba że w LPG można by było szukać przyczyny :/ ,no nic będe szukał dalej przyczyny ,jutro jeszcze wymienie czyjnik ten od ECU

 

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 7 Września 2014 przez aston76