Megane I phI Brak iskry, przepalony bezpiecznik pod maską

[rysik007]

Witam,

 

mam problem z Megane 1.6 kat, rocznik 1996. W czasie jazdy zgasł mi silnik, wrażenie jakby po prostu zabrakło benzyny lub nagle został odcięty zapłon. Rozpędzony dojechałem do parkingu i próbowałem odpalić. Niestety bez skutku, wszystkie kontrolki włączają się normalnie, żadnych alarmujących cokolwiek. Rozrusznik się kręci ale nie odpala - dolałem benzyny żeby wykluczyć, że to przez jej brak. Otworzyłem maskę, sprawdziłem świece, wyglądają dobrze ale w żadnej nie ma iskry.

Potem zobaczyłem dwie rzeczy - po pierwsze przepalony bezpiecznik w puszcze na bezpieczniki po maską (nad lewym nadkolem). W środku były 4 bezpieczniki i jeden przekaźnik (taka kostka). Bezpieczniki są ponumerowane więc wiem, że przepalił się numer 2. Po zmianie na nowy i ponownej próbie odpalenia nowy też się przepalił. Do czego służy ten bezpiecznik? Pompa paliwowa? Jak to sprawdzić?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Drugą rzeczą jaką zauważyłem to urwany kabel od kondensatora przy cewkach. Czy ten kondensator jest niezbędny do odpalania motoru czy to tylko do tłumienia jakichś zakłóceń ?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Czy macie jakieś pomysły gdzie powinienem szukać źródła tej awarii? Co sprawdzić? Czy ten kondensator może być przyczyną braku iskry (lub przepalenia bezpiecznika a to przyczyną braku iskry) ?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Proszę o pomoc i wszelakie rady.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 2 Lipca 2014 przez aston76

[Merkaba]

Uszkodzona cewka, uszkodzona instalacja, schematy w łape i szukać.

[rysik007]

A ten kondensator od kabla od masy musi być podłączony? Bo nie mogę nigdzie go kupić.