Megane I phI Dziury w wężu odchodzącym od filtra powietrza? Falujące obroty?

[adeoetrege]

Witam, niedawno zakupiłem Megane I 1.4, zauważyłem, że obroty falują, niezależnie czy silnik jest ciepły czy zimny i tylko na biegu jałowym. Nie są to ogromne wahania - w zakresie 600-1000 max. Plus jak jadę np. 50 km/h wrzucam na luz to obroty silnika spadają do około 500. Zauważyłem że mam dziury w tym wężu zaznaczonym na pierwszym zdjęciu. Czy wpływ na to mogę mieć te dziury + wąż ten w ogóle nie jest przymocowany obejmą.

 

Druga sprawa coś mi cieknie pod samochodem co widać na drugiej fotce - czy to jest maglownica? Dodam, że mam bardzo niski poziom płynu wspomagania - muszę go uzupełnić. Co więcej wspomaganie działa bez zarzutu. Przy kręceniu kierownicą nie słychać żadnych odgłosów, puków, stuków, trzasków - działa jak na razie bardzo dobrze.

 

Kolego adeoetrege na forum panują pewne zasady, które zaakceptowałeś podczas rejestracji. Więc stosuj się do nich. I nie piszemy gdzie popadnie. Aston76

Edytowane 20 Września 2014 przez aston76

[aston76]

To co zaznaczyłeś na pierwszej fotce to wąż ciepłego powietrza. Na drugiej widać skrzynie biegów i pocenie się jej.

[adeoetrege]

Przepraszam mój błąd, powinienem dokładniej doczytać gdzie umiejscowić temat.

<><><><><><><><><><>><><><><>

<><><><><><><><><><>><><><><>

To czy w tym wężu ciepłego powietrza powinny być takie dziurki okrągłe wielkości ok. centymetra( są dwie )? Mogą być od tego te falujące obroty?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Czy przejmować się takim poceniem ze skrzyni biegów?

 

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 20 Września 2014 przez aston76

[aston76]

Czy będą dziury czy nie nie ma większego znaczenia. Bo to jest powietrze zasysane przed filtrem powietrza i przepustnicą. Dopiero nieszczelności układu dolotowego za przepustnicą mają znaczenie dla obrotów silnika.