Megane I phI Wymiana układu kierowniczego

[gfusion]

Witam Szanownych Forumowiczów,

 

Otóż od jakiegoś czasu mam wyciek z układu wspomagania. W maju 2013 układ miałem regenerowany, nie wytrzymał nawet roku i 20 tys. km.

W związku z tym faktem zastanawiam się nad podmianą maglownicy wspomaganej na maglownice bez wspomagania, ot takie pogorszenie komfortu jazdy.

Czy w przypadku takiej wymiany lepiej oddać samochód do mechanika czy może samemu to zrobić? Czy wał kierownicy jest ten sam czy należy nabyć inny?

Wg mnie lepiej wydać 3-4 stówki na nowy układ kierowniczy bez wspomagania jak co roku regenerować lejące się wspomaganie. A mam taką pracę że jeżdżąc służbowo prywatnym autem nie oszczędzam go na rożnego rodzaju drogach...

 

pozdrawiam

Błażej

Edytowane 13 Października 2014 przez aston76

[peugeot206.88]

Nie wiem co to za moda, jest wspomaganie to niech będzie, po co komplikować sobie życie? Lepiej dać do naprawy maglownice z wspomaganiem, niech fachowo to zrobią za nawet 1000zł, a nie jakiś partacz/samouk, amator.

Edytowane 13 Października 2014 przez aston76

[baciuś]

Oddaj do porządnej regeneracji, ja też używam auta służbowo, robię 25 tys. W sześć miesięcy i nie mam problemu z maglownicą. A z tej twojej przeróbki, nic dobrego nie wyjdzie.

[Merkaba]

Widzę, że z Śmigla jesteś podjedź do Leszna do firmy "AutoRege" www.przekladniekierownicze.eu i weź od nich, pewnie będą mieli na miejscu tylko pamiętaj że są 2 rodzaje SMI i TRW u nich regeneracja waha się od 400 do 800zł.