Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Paliwo na Ukrainie


wolek

Rekomendowane odpowiedzi

Ja nie proponuję wlewać zwłaszcza do tego silnika tego wynalazku.

Polscy przewoźnicy wysyłający swoje samochody do tamtego kraju zawsze tankują przed granicą mimo tańszej ropy na ukrainie ciekawe dlaczego???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,ja mam zaledwie 25km.do przejscia z ukrainą.Nieradzę Ci jej wlewać do tego autka.Ostatnio koledze zamarzła przy -15stopniach,szybko zasyfia filterki,więcej jej spala.W10litrowym karnisterku jak były te wyższe mrozy,pięknie sie oddzieliła woda,było jej prawie 0,5litra,kolega trochę jeżdzi na niej i wtryski już ma do wymiany.Tak więc nie radzę zabijać Reni ;-) Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no ja moge cos na ten temat powiedziec bo mieszkam w sanoku a połowa ludzi ode mnie zyje na przemycie z ukraina, paliwo przy granicy jest beznadziejne i ma mniej oktanow niz trzeba jakos 89 :( :) ludzie woza straszne badziewie wiec jak juz ktos chce zatankowac ukrainskie paliwo to trzeba jechac samemu zeby nie dostac tzw. wala, jezeli chodzi o rope to leja to chlopaki z WiesWagena Pasata golfa itp. oczywiscie paliwo jest lepsze ale 300km od granicy ale nikt sie tam nie zapuszcza.

 

 

Nie rób tego żal twojego auta dci to nowoczesny silnik a ukrainskie paliwo go zabije :)

 

 

OT: mowie wam jakie sa jaja czasami na tej granicy ludzie stoja po 17 godzin w kolejce, w pasatach sa podwojne zbiorniki paliwa kolesie ktorzy maja Cb radia wpuszczaja sie do kloejek a co za tym idzie, zadyma i wielka praka 10 na 10, ludzie pija, griluja, 80% to stare passaty kombi

0,7 kosztuje 8zł a paczka Marllbor 2zł

aaaa feeeee :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hehe wiesz ja Ci mowie NIE- ukrainskiemu paliwu !!! wszystko siadzie szybko przez to za przeproszeniem 'gow**' takze tylko Polskie i to nie z podworkowych stacji... silniki diesla szczegolnie 1,9 dCi sa wrazliwe na ruskie i inne eksperymentalne paliwa

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Aż się zapisałem na to forum (od czterech miesięcy tylko je śledziłem). Pytanie do powyżej wypowiadających się forumowiczów:

Czy w związku z tym, że na Ukrainie jest kiepskie paliwo, to jeździ się tam tylko traktorami???

A może biedni Ukraińcy jeżdżą 15-letnimi wolnossącymi dieslami pierwszej generacji?

Poproszę o odpowiedź.

 

 

bdw. Co nie oznacza, że paliwo z drugiej ręki od mrówki będzie jakości premium.

 

pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bylem kilka razy na ukrainie i uwierzcie mi tyle luksusowych aut nie widzialem na raz nigdy !!! DOpiero jak pojechalem do Anglii...

Ukraincy ktorych mozna spotkac w okolicach granicy maja najbardziej wybajerzone fury, serio niektorych z nich nigdy nie spotkalem w Polsce!!! I watpie zeby przyjezdzali do Polski zatankowac..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cały problem polega na tym, że przepisy jakościowe na Ukrainie są bardzo liberalne. Paliwa a zwłaszcza olej napędowy są bardzo zasiarczone. W Polsce maksymalna zawartość siarki to 50ppm (50mg/kg) ale niepisaną umową jest stosowanie paliw o zawartości siarki na poziomie 10 ppm. Auta wysyłane do krajów byłego ZSRR mają inaczej zaprogramowane jednostki sterujące, przystosowane do pracy w warunkach gorszego jakościowo paliwa. Sporadyczne zatankowanie takiego produktu nie powinno mieć żadnego wpływu na pracę silnika, ale cykliczne zalewnie go takim paliwem może doprowadzić do awarii. Widziałem takie silniki jak testowaliśmy paliwa na silnikach laboratoryjnych - nie ciekawy widok

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kiedyś oglądałem reportaż z cyklu "Szerokie tory"na TVP1, prowadząca program uczestniczyła w patrolu ukraińskiej drogówki, który poruszał się nomen omen Meganką I Classic. W pewnym momencie podczas jazdy silnik stanął i zapaliła się żółta kontrolka z jego symbolem, sami milicjanci stwierdzili że to wina paliwa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
. Auta wysyłane do krajów byłego ZSRR mają inaczej zaprogramowane jednostki sterujące, przystosowane do pracy w warunkach gorszego jakościowo paliwa.

 

 

a co z autami sprowadzanymi z Uni ? bo z tego co wiem oni sprowadzaja auta tak samo jak Polacy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!