Megane I phII Stuki w prawym kole

[strus233]

Witam. Mam dość nurtujący problem. Przeczytałem sporo postów na ten temat. Stuknięcie jest słyszalne na postoju przy kręceniu kierownicą, podczas jazdy czasami też słychać. Jest to jeden przeskok w jedną stronę i później jak kręcę w drugą stronę znowu słychać. Wymieniłem już: tuleje na wahaczu, sworzeń wahacza, końcówkę drążka kierowniczego i dalej słychać. Czytałem że zostaje albo łożysko amortyzatora albo przegub. Dźwięk ewidentnie dochodzi z koła czyli bardziej przegub ale moje pytanie brzmi czy ten przegub można wymienić czy całą półoś. Na stronach internetowych są na sprzedaż same przeguby z przypisanym moim silnikiem czyli 1.9 DCI 102KM- zgadza się również uzębienie zewnętrzne od strony koła, czyli 23 zęby. Czy mógłby się ktoś wypowiedzieć na ten temat czy wymieniał już czy się nie da?

[korsakpawel]

Na postoju na pewno nie "wali" przegub. Na 100% będzie to łożysko amortyzatora.

Niech ktoś kręci kierownicą, a Ty przyłóż do niego rękę i poczujesz przeskoki.

[strus233]

Sprawdzę to jutro, dodam jeszcze że przy wymianie sworznia wahacza zauważyłem że osłona przegubu jest trochę w smarze i co przcieram to znowu się pojawia dlatego obstawiałem bardziej przegub. W takim razie w jaki sposób objawia się uszkodzenie przegubu?

[korsakpawel]

Uszkodzony przegub stuka podczas ruszania na skręconych kołach, jakby ktoś młotkiem pukał. Na pewno byś rozpoznał.

Przy uszkodzonym łożysku amortyzatora strzela przeskakująca sprężyna - podczas skręcania (auto musi stać na ziemi, nie na lewarku) wyczujesz to na niej ręką.

[KubicaFan]

Zgadza się mialem taki sam problem wymieniłem łożysko amortyzatora i wszystko ok. Tak jak kolega wyżej mówi przegub to nie będzie bo na postoju by nie stukał. Sprawdź łożysko w sposób opisany wyżej. Na 99% to będzie tu