Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nawigacja na rok 2008 - co wybrać i dlaczego?


Rekomendowane odpowiedzi

:)

Jest tak.

Chcę kupić zestaw do nawigacji do około 1500 zł z przeznaczeniem do 2 samochodów - przenoszenie zestawu.

Jestem laikiem w tej dziedzinie. Ważne dla mnie jest aby:

:( była jak najdokładniejsza mapa,

:) aby można było intuicyjnie obsługiwać ten sprzęt

:) aby łatwo można było przenosić go z samochodu do samochodu

:) upgrade nie może być kłopotliwy i kosztowny.

 

Czekam na porady.

zdrówko

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No więc wszystko zależy od indywidualnych preferencji. Ja używam Automapy i jestem jej zagorzałym zwolennikiem, ale z doświadczenia wiem, że użytkownicy innych map optują za innymi produktami.

 

Zalety Automapy:

 

- dokładna mapa,

- współpracuje z szeroką gamą urządzeń,

- upgrade mapy 4 razy do roku, koszt rocznej aktualizacji 150 zł za mapę Polski, czyli relatywnie niedrogo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Również polecam Automapę. Oprócz niej testowałem jeszcze Autopilot (dno) i MioMap 3.2 (w sumie niezłe, ale są pewne niedokładności w mapach). Używam Automapy na Mio p550 i jestem zadowolony :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja miałem TomToma i Navigona. Obie są proste w obsłudze wręcz intuicyjnie. TomTom lepiej mi się widział z kilku powodów: ze znacznym wyprzedzeniem mówił gdzie skręcić, bardziej przejrzyste menu, zasilanie podpietę do wieszaka. Minus - znaczne rozmiary. Ale generalnie jestem za TomTomem. Ma komplet kabelków które można podpiąc do komputera, podładować z gniazdka 230 V.

Natomiast Navigon jest bardziej poręczny niż TomTom (łatwiej go zabrac ze sobą). Ale ma zasilanie wpinane wprost do urządzenia i za każdym razem trzeba wypinac i wpinać, wolniej chodzi i często jest tak, że mówi gdy przejedziesz zakręt heh. Brak kabelków do obsługi w domu.

Co do map to mam wrażenie, że ich pokrycie jest mniej więcej takie samo zarówno i w TT jak i Navi.

Takie są moje doświadczenie odnoście navi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W zasadzie musisz też wybrać, czy potrzebujesz tylko i wyłącznie nawigację - wtedy możesz kupić typowy samochodowy zestaw nawigacyjny, czy może wolałbyś mieć bardziej wielofunkcyjne urządzenie - mówię o palmtopie z wbudowanym GPS, który nie tylko posłuży Ci jako nawigacja, lecz również jako kieszonkowy komputer, który może się łączyć z netem po WiFi albo z telefonem po BT.

 

Wszystko ma swoje wady i zalety. Zestawy czysto samochodwe są z reguły tańsze i bardziej intuicyjne w obsłudze (siłą rzeczy mają mniej funkcji), a palmtop będzie bardziej wszechstronny, ale zapewne także nieco droższy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z waszych wypowiedzi wynika, że zwrócić uwagę powinienem na automapę i Tomtoma.

Jak wygląda sprawa instalacji ? Trzeba ciągnąć kable z akumulatora czy wystarczy wpięcie do gniazdka zapalniczki? Czy konieczne jest instalowanie jakichś kabli antenowych?

Zdrówko

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie trzeba żadnych kabli. Jak podładujesz w domu to powinna Ci bateria wystarczyć na większość podróży. Na dłuższe ładowarka samochodowa w gniazdku zapalniczki.

 

Polecam Automapę (używałem w palmtopie). Teraz używam Garmin Mobile XT w telefonie + zewnętrzny GPS za 140 zł i mapy mają porównywalną dokładność z Automapą, na pewno są lepsze niż TomTom. Jeżeli chcesz prosty interfejs przede wszystkim - Garmin albo TomTom. Jeżeli dokładne mapy - Automapa albo Garmin. Jeżeli jedno i drugie - zgadnij :(

 

Jak chcesz maksymalną przenośność to polecam Ci jakiś bardziej wypaśny telefon (typu Samsung i600 - polecam) + zewnętrzny GPS na bluetooth, który możesz używać także z laptopem. Kupujesz do każdego samochodu uniwersalny uchwyt (ale porządny), telefon i tak zawsze nosisz przy sobie, a GPS jest wielkości pudełka od zapałek i łapie sygnał nawet w plecaku czy kurtce, do tego zew. GPS działa na baterii kilkanaście godzin minimum. Telefon też tyle powinien. A zintegrowane urządzenia typu nawigatory i palmtopy - kilka godzin na nawigacji.

 

topol: Ja bym nie porównywał nawigacji do CB. Jak się jeździ przepisowo to CB jest niepotrzebne, natomiast nawigacja może być zawsze przydatna, nigdy nie możesz przewidzieć, gdzie będziesz musiał podjechać (zwłaszcza w dużym mieście).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!