Wskazania komputera, a realne spalanie

[Piok]

Jeżeli liczone są czasy wtrysków paliwa to częstotliwośc próbkowania = każdy wtrysk

Przypuszczam że dane przesyłane są w cyklu ciagłym do jakiegoś epromu i na pdstawie jego zawartości przeliczane - wiec częstotliwość próbkowania traci znaczenie

[gacek_fm]

Tak więc paliwo (zuzyte) postojowe nie jest liczone - pierwszy czynnik zmniejszający.

Wtrące swoje trzy grosze. W Megance II paliwo spalane na postoju na 100 % jest liczone gdyż jest to zauważalne zaraz po wykasowaniu stanów tymczasowych gdy wachania wskazań komputera są bardzie nieustabilizowane.

Nie znam się na tych rzeczach aż tak dokładnie ale to wiem na pewno.

[coolesh]

zgadzam sie z gackiem_fm - spalanie srednie rosnie jak szalone podczas postoju na pierwszych swiatlach po wyjechaniu ze stacji benzynowej.

[Piok]

Chyba nie ma znaczenia czy to II czy I raczej to ja przekombinowałem :-?. Czasy wtrysków może liczyć stojąc i potwierdza to ten wzrost spalania przy małej ilości nierosnących kilometrów

[www.gom.pl]

Bardzo ostatnio nad tym się zastanawiałem, w jeszcze rok czy dwa lata temu jak komputer podawał że spaliłem 57l to tankowałem właśnie tyle +-1l. Natomiast od jakiegoś czasu, gdy tankuję gdy komputer podaje 0 stanu, lub 57l zuzycia wchodzi mi maksymalnie 52, 53 litry. Wychodzi na to że wtrysk mniej podaje paliwa niż powinien wg komputera. Czy to nie powinno sugerować jakiejś małej,niazauważalnej niesprawności układu?

[coolesh]

przeczytaj wątki tego tematu od początku i postaraj sie przemyśleć - moim zdaniem dają one odpowiedź na Twoje pytanie. Szkoda zaczynać od początku wszystkie dywagacje na ten temat

[www.gom.pl]

...dają odpowiedź, a ja uważam że błedną - sugerują bowiem że niedokładności wynikają z niedoskonałości algorytmu pomiaru, a ja z uwagi że przez rok pomiar zawsze był u mnie prawidłowy - raczyłem podsunąć wytłumaczenie związane z pewną usterką czy zużyciem wtrysków mogące objawić się w postaci zbyt dużej lub małej ilości paliwa wtryskiwanej w danym momencie, o czym komputer ma prawo nie wiedzieć, lub ignorować z uwagi na zbyt małe odstępstwa od normy.

 

p.Coolesh

Forum jest po to aby wymieniać poglądy i uważałem że warto podsunąć i taką sugestię. Jeśli zależy ci na zmniejszeniu ilości nie potrzebnych postów - to zauważ że to raczej Twój post nic nie wzniósł do dyskusji mogącej wyjaśnić przyczyny takich błędów. No chyba że stwierdzenie "nie zawracajmy sobie tym głowę" czy "po co komu to jest potrzebne" wg Ciebie roziązuje całkowicie problem. W takim przypadku przepraszam za wtargnięcie w najwyraźniej zamknięty temat.

 

Uprasza się o trzymanie na wodzy swoich emocji, a wszelkie uwagi i prywatne animozje proszę przesyłać przez PW do adresata. - gojgien

[scar]

z trasy wychodzi rzekłbym idealnie. Od startu/tankowania ,

do zatrzymania na kolejne tankowanie jednostki zgadzaja sie w dziesiątkach ->

wskazania komputera = wlane.

Z miastem i korkami zazwyczaj waha się w okolicy +/- 0,5 litra

bez względu na przejechane odległości. Nie leję mniej niż poniżej 3/4 wskazówki.

[Piok]

.. czy zużyciem wtrysków mogące objawić się w postaci zbyt dużej lub małej ilości paliwa wtryskiwanej w danym momencie, o czym komputer ma prawo nie wiedzieć, lub ignorować z uwagi na zbyt małe odstępstwa od normy.

Zużycie wtrysków z tego co sie orientuje nie ma znaczenia na ilość wtryskiwanego paliwa tylko na jakość jego rozproszenia - dawka jest ta sama, ale przy zniszczonych wtryskach ta sama dawka po prostu wlewa sie do cylindra.

Wydaje mi sie że ten parametr nie ma wpływu na wskazanie.

pzdr