Megane I phII Brak możliwości zamknięcia auta

[peka]

Witam wszystkich,

 

Mam problem z nie działającym centralnym zamkiem. Niby troszkę już znalazłem informacji ale są nie pełne. Dodam, że auto mam ponad 6 lat i pierwszy raz wystąpił taki problem.

Dzisiaj normalnie otworzyłem auto za pomocą oryginalnego pilota centralnego zamka.

Po przejechaniu 20 km i wyłączeniu silnika okazało się, że auto się nie zamyka. Kierunkowskazy migają i jest cisza. W związku z faktem, że od paru lat mam zapchany zamek w drzwiach kierowcy nie mogę sprawdzić działania centralnego przy pomocy kluczyka. Każde drzwi z osobna (oprócz kierowcy i bagażnika) zamykają się "ręcznie" czyli po wciśnięciu bolca i z kluczyka drzwi pasażera. Ponadto charakterystyczne może być brzęczenie (jakby zwarty przekaźnik) podczas naciskania przycisku zamykania centralnego umiejscowionego wewnątrz auta na konsoli środkowej. Bezpiecznik jest ok, jak go wyciągnąłem to centralny nie reagował / nie bzyczał.

Podsumowując, auto reaguje na pilota bo migają kierunkowskazy. Nie można zamknąć drzwi ani otworzyć już drzwi ręcznie zamkniętych. Bepiecznik ok, przekaźnik brzęczy tylko podczas naciskania wewnętrznego przycisku.

Jeżeli macie jakieś pomysły to proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

 

Dodano: 10 lut 2015 - 14:43

Może dodam, że moduł UCH u mnie jest inny niż znalazłem na forum. Mianowicie nie ma płytki, wszystkie przekaźniki są wkładane w gniazda. Zidentyfikowałem przekaźnik o numerze 12V - 736025 producenta G.CARTIER wyprodukowanego w 99r. Co ciekawe, nie jest to typowy przekaźnik. W środku jest płytka z elektroniką i dwie cewki. Mam pytanie, jak take coś nazwać i czy jest to centralka od centralnego zamka? Nigdzie na allegro, google nie znalazłem takiego czegoś. Tak jak wspomniałem auto reaguje na sygnał z pilota (migają kierunkowskazy) ale nie reaguje centralny. Rozebrałem tapicerkę drzwi kierowcy i sprawdziłem siłownik - działa. Czy to normalne, że jest napięcie na wszystkich pinach? Ten siłownik ma gniazdo z 5 pinami; 2 na silniczek i 3 do przełączania "-" pomiędzy pinami.

Jeżeli ktoś orientuje się w temacie to proszę o wskazówki.

Dzięki

 

Dodano: 22 kwi 2015 - 14:57

Temat do zamknięcia. Przyczyną awarii był przewód "+" do przekaźnika. Gdzieś był przerwany i nie dochodziło napięcie. Rozwiązanie: pociągnięty został drugi "+" zabezpieczony oprawką bezpiecznika z bezpiecznikiem 15A.