Scenic II phI KZFR - wymieniać ?

[Mati20ck]

Witam wszystkich, mam pytanko dotyczące kzfr, będę wymieniał za tydzień rozrząd w moim szczeniaku razem z pompa wody i tu moje pytanie, będzie to moja pierwsza wymiana w tym aucie, czy wymieniać także kzfr, jest to trochę kosztowne 400 zł i nie mam pojęcia co robić.doradzicie coś?

Edytowane 17 Lutego 2015 przez aston76

[msek]

Ja nie zmieniłem w mojej Megane (87000km) bo było ciche i było mi szkoda pieniędzy. Jak zacznie hałasować to zmienię po kilku tysiącach. W Lagunie przejechałem 20tysi z dźwiękiem diesla ;)

Jednak to Twoje auto i twój portfel... Decyduj ;)

Edytowane 17 Lutego 2015 przez msek

[QsOor]

Ja wymieniłem, a dodatkowe 400,- zł raz na 5 lat przy ogólnej cenie jest do przełknięcia ;) Może się okazać, że za 5k km będziesz wymieniał - podwójna robota + stracony czas i kasa :P

[msek]

Po zakupie używanej fury zawsze są koszty. Ja uznałem, że wolę 500pln włożyć w inne miejsce niż sprawne kzfr. :)

[przemok]

Wymieniać bez dwóch zdań. W czerwcu 2013 kupiłem Scenica I i sprzedawca stwierdził, że wymienił wariator bo klekotał. Skończyło się na tym że 05.01 br. wracając z wyjazdu w góry walnął mi wariator 150km od domu. Oczywiście koniec jazdy, laweta i inne atrakcje. Odholowałem auto od razu do mechanika. Rozebrał rozrząd i okazało się że to wariator. Z ciekawości (bo to bardzo ciekawski typ) rozkręcił wariator i to co tam się działo to masakra. Zmieliło 3 czy 4 komory, zapadki powypadały w konsekwencji czego rozrząd przestawił się o ponad 40 stopni. Majster powiedział, że nie wie jakim cudem nie pogięło zaworów, bo nie ma śladów na tłokach. Po przestawieniu rozrządu tak, żeby wszystkie zawory były zamknięte, silnik ma kompresję, więc decyzja że wymieniamy tylko wariator i próbujemy odpalić. Motor działa, ma kopa i to chyba lepszego niż miał, ale wariator, zaślepki plus robota to prawie 1000 zeta. Teraz najlepsze, w lipcu robiłem kompletny rozrząd. Gdybym nie chciał wtedy przyoszczędzić, to byłbym 250 zeta do przodu. Aha i wariator to najlepiej kupić w ASO. Drożej, ale jest normalna gwarancja. Na alle wszystkie wariatory poniżej 550 zeta, mają tylko 14 (albo i mniej) dni gwarancji. W ASO wariator 690 zeta. Przy okazji jak pytałem o cenę w ASO to zapytałem się o interwały wymiany. Odpowiedzieli, że oni to wymieniają przy każdym rozrządzie. Dlaczego? Bo tak, dla świętego spokoju. Wymieniajcie te cholerne koła, bo awaria silnika w trasie (jeszcze z dzieciakami na pokładzie) to żadna przyjemność. Droga z 6h wydłużyła się do 12h plus koszta. Święty spokój jest bezcenny.

[karllo]

ASO oczywiście że da gwarancję ale jeśli oni go wymienią...

[przemok]

Kupujesz w ASO, dostajesz paragon i nie ma siły, w razie draki muszą przyjąć reklamację. Jak nie zrobią tego dobrowolnie, to są sposoby prawne na to żeby sprzedawcę zmusić. ASO nie zwinie się z dnia na dzień - w przeciwieństwie do pana z alledrogo. Poza tym ASO ma części raczej od producenta, a nie po taniości niewiadomo skąd (aczkolwiek tego ostatniego nie jestem pewien). W każdym razie mój majster powiedział, że jak montuje części z ASO to daje mi gwarancję i w razie jakiejś rumby to jest na jego głowie. Mnie te 100 czy 150PLN nie zbawi, a śpię jakoś spokojniej. Oczywiście nie mam zamiaru wciskać swoich racji, każdy zrobi jak jego wola.

 

Swoją drogą nasłuchałem się o tym, jak to w pudełka z logo Genuine Renault Parts pakowane są różne nieciekawe rzeczy, które są sprzedawane na aukcjach. Nie wiem ile w tym prawdy, ale jak znam swoje szczęście (a raczej pecha) to bym trafił na jakiś badziew.

[LEvEL]

Czy KZFR do Scenic II 2.0 16v 2004 jest taki sam jak do Scenic II 2.0 16v z Turbo. Nie wiem jaki mam kupić, pomożecie?

Jakie jest oznaczenie oryginału?

Edytowane 16 Września 2015 przez LEvEL

[Pawel]

Są takie same i mają numer 8200782671.

[LEvEL]

Dziekuję

[karllo]

Silnik 2.0 16V z Turbo (160KM) nie posiada koła kzfr!!!

[Pawel]

Według katalogu jest w silniku F4R 767, a to 2,0T, tylko nie wiem czy był w Sceniku akurat ten montowany.

[karllo]

W katalogach mogą być i pomyłki... mi sprzedawca dobrał filtry wedle katalogu zamiast do mojego SCII to z SCI PHII ale w katalogu było wyraźnie napisane SCII. Dopiero w pozycji SCIII były te prawidłowe dla SCII.

W Scenicu II F4R jest silnik z oznaczeniem 776 (instrukcja serwisowa pozycja: JM0W)

Co do F4R 767 to nie wiem, może i tam jest.

Edytowane 17 Września 2015 przez karllo