Megane I phI Demontaż błotnika

[pasek]

Jeśli nikt nic nie zmieniał to powinno być takie samo

[meganecoupe02]

pasek nie wprowadzaj w błąd.

 

W phII błotnik prawy odkręca się tak:

jedna śruba od spodu pod poszybiem - chyba trzeba poluzować mocowanie zawiasu maski.

jedna widoczna od komory silnika

jedna przy lampie

jedna po otwarciu drzwi - nasadka na przedłużce będzie potrzebna

jedna porzy łączeniu zderzaka - dostęp po odkręceniu nadkola plastikowego (torxy)

i jeszcze jedna chyba przy progu.

 

Po lewej stronie jest gorzej, większy problem przy podszybiu, ale już nie pamiętam dokłądnie o co tam chodzi, lewej strony nie zdejmowałem.

[Michael16V]

megancoupe02 dzieki za pomoc musze sciagac i poprawiac bo poprzedni wlasciciel mial chyba dzwona delikatnego no i sa źle spasowane oba błotniki na dole przy progach uciekaja za bardzo do przodu

[meganecoupe02]

z tego co pamiętam, tam jest tak zrobione, że krawędź błotnika ma być równo z plastikowym nadkolem, które nachodzi na próg od przodu - dlatego można odnieść wrażenie, że błotnik jest przesunięty do przodu. Podejrzyj przy innych megankach, bo jak ruszysz to zmieni się szczelina przy drzwiach.

[Michael16V]

wiem, wiem juz sie przygladalem no i krawedz blotnika troche wystaje poza krawędź progu i tego plastiku ktory jest na przodzie progu.. szczelina miedzy drzwiami a blotnikiem jest taka dosc spora

[masakrator1992]

Pozwolę sobie odświeżyć temat... W M1ph1 (hatchback) trzeba majstrować przy masce/zawiasach maski żeby prawy błotnik zdjąć? Lewy kiedyś przekładałem, 3 dni temu rano baba zmieniając pas zajechała mi drogę i teraz mam drugą stronę do roboty :(