wojcisi Opublikowano 6 Maja 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2015 Pod koniec lata bede jechał do Belgi a powtót w srodku zimy. Zastanawiam sie czy jak załoze opony zimowe i bede jechał np. przez Niemcy jeszcze latem czy jakas kontrola nie dowli mi mandatu za nieodpowiednie opony. Branie opon na zmiane nie wchodzi w grę Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jottar Opublikowano 6 Maja 2015 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2015 Możesz jeździć na zimowych latem, tylko na letnich zimą nie wolno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
milena Opublikowano 25 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2015 (edytowane) co myślicie na temat opon całorocznych. Znajomy poleca mi Opony Dębica Navigator 2 195/65R15 91T. Jak byłam mała to mój tata jeździł na oponach całorocznych swoim maluchem. Zawsze myślałam że teraz standardem jest posiadanie 2 typów opon: letnich i zimowych. Czy takie opony całoroczne to dobry pomysł? Czy w zimie gdy na powierzchni jezdni pojawia się lód więc temperatura spada poniżej zera nie tracą one swojej przyczepności. Wg opisu opona posiada trzy szerokie, wzdłużne kanały, które współpracując z licznymi nacięciami w kształcie litery S świetnie odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe. Liczne lamele umieszczone w szerokich klockach bieżnika bardzo skutecznie „wgryzają” się w śnieg zapewniając bardzo dobrą przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych. Opony letnie są jeszcze w dobrym stanie więc mam jeszcze chwilę na zastanowienie się. Proszę jednak o poradę bo jestem laikiem w tematyce motoryzacyjnej Edytowane 25 Czerwca 2015 przez milena Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dawciu-o Opublikowano 25 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2015 Zasadniczo całoroczne nie są złe. Jeśli nie jeździsz po zaśnieżonych górskich drogach to Co wystarczą. Problem polega jednak na tym, że opony całoroczne są sporo droższe od letnich lub zimowych porównywalnej jakości. Gdyby różnica polegała tylko na tym, to jeszcze pół biedy, można by pomyśleć - w końcu kupujący jeden komplet zamiast dwóch a poza tym zaoszczędzimy jeden komplet felg. Całoroczne siła rzeczy jednak latem ścierają się szybciej niż letnie - w końcu ich "zimowość" musi być czymś okupiona. Tak więc po przykładowo trzech latach jeździmy na oponach, które maja na karku już 6 sezonów, w tym 3 sezony letnie, które dosyć mocno je sfatygowały. Po tym samym czasie w drugim wariancie mielibyśmy dwa nadal dość dobre komplety, z których każdy przejechał dopiero 3 sezony. Sam niedawno przerabiałem ten temat i dość mocno zaaranżowanych się nad całorocznymi Vredestein Quatrac 5, ale po głębszym przeanalizowaniu sprawy zdecydowałem się na Falken ZIEX ZE 914. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.