Megane I phI Uszczelnienie wału korbowego

[droopy]

Witajcie.

Dzisiaj postanowiłem w końcu zająć się kapiącym olejem. Krople zbierają się na łączeniu silnika ze skrzynią biegów i według mnie na 99% jest to uszczelnienie wału korbowego (simmering). W tym aucie jest to od dawna i ponad rok temu uszczelniacz był wymieniony, ale problem szybko powrócił niestety. Mechanik wtedy mówił, że tam coś jest wyrobione i dlatego tak się dzieje. Nie znam się na tym za bardzo. Wyczytałem jednak, że ponoć ten simmering ma jakąś sprężynkę, którą ludzie skracają co powoduje lepsze wpasowanie się uszczelniacza. Dzisiaj z kolei byłem u swojego zaufanego mechanika i dowiedziałem się o innej ciekawej rzeczy. Ponoć simmering można zeszlifować i wcisnąć go tam gdzieś głębiej.

Co o tym myślicie, czy któryś z tych sposobów faktycznie jest skuteczny czy to znów będzie rozwiązanie na dwa tygodnie? Nie zastanawiałbym się gdyby nie fakt, że robocizna to 400zł bo sporo roboty, a sam boję się za to zabrać, nie mam aż takiej wiedzy i za bardzo warunków. Może ktoś walczył z tym uszczelnieniem i znalazł jakieś dobre rozwiązanie na to? Jak sprawdzałem w ogóle ceny tej roboty w okolicznych warsztatach to jeden mechanik mnie nastraszył, że to wał do dupy już i że silnik trzeba wymienić o_O Przesadził czy miał trochę racji?