Megane RS z LPG ?

[nesti]

Wydzielony z innego wątku.

P_r_z_e_m_o

 

 

Po pierwszym zdaniu "Witam, sprzedam fajne auto, marki Renault Megane II Sport RS 225 KM z niezawodną markowa instalacją gazową. " od razu zrezygnuj. Albo RS albo LPG, jak Cię nie stać na paliwo to Cię nie stać na utrzymanie. Stawiam, że będzie trzeba dużo zainwestować w ten samochód. Druga sprawa 2004 rok produkcji i przebieg z markową niezawodną instalacją "podtlenku LPG" zapewne cofnięty i to sporo na te 132 000.

Edytowane 3 Lipca 2015 przez P_r_z_e_m_o

[Denik]

Auto ma być na rajdówkę, także i tak połowa rzeczy wyleci z niego.

 

Na clio znam się, ale z megane nie miałem styczności stąd moje pytanie.

[sylwekdm]

Albo RS albo LPG, jak Cię nie stać na paliwo to Cię nie stać na utrzymanie.

O czym Ty rozmawiasz? Lpg to też paliwo tylko bardziej ekologiczne i dużo tańsze.

Czasami cieszy mnie takie rozumowanie sceptyków lpg, bo gdyby nagle wszyscy zaczęli zakładać instalację to pewnie cena gazu by podskoczyła.

Myślisz, że właścicieli tych aut mie stać na jeżdżenie tylko na Pb?

Odpowiem Ci, stać ich na takie samochody i nie zakładanie w nich lpg, ale po co mają przepłacać?

[ambarass]

Szanujmy się, sportowe auto na LPG? sylwekdm, bronisz swojej koncepcji, to zrozumiałe... Ale weż nie wciskaj nikomu tutaj kitu. Faktem jest tylko, że LPG jest tańsze i ekologiczne. Ale ktoś kto kupuje auto za duże pieniadze nie myśli o LPG. A twoje przykłady biedaków którzy kupili kobyłkę, ale na łańcuch do niej to już ich nie stać... ewentualnie ktoś robi krzywdę tym furą z chytrości. I żeby nie było nic nie mam do LPG, bardzo oszczędnie się jeździ. Ale silniczek też w dupkę dostaje.

[sylwekdm]

Następny którego wiedza zatrzymała się na instalacji I generacji gdzie użytkownicy sami prosili się o kłopoty podkręcając śrubkę aby samochód mniej palił. Dowiedz się więcej o instalacjach od 4 do 6 generacji...

Poczytaj (szczególnie pkt 1 i 9):

Mity

Poza tym megane RS jest usportowionym autem a nie stricto sportowym.

Ale silniczek też w dupkę dostaje.

Tak, wypalają się zawory i spływa głowica. Mit. Przy dobrze dobranej i zestrojonej instalacji wielu specjalistów twierdzi, że silnik nic nie straci na swojej żywotności a wręcz ją wydłuży.

Ale ktoś kto kupuje auto za duże pieniadze nie myśli o LPG.

Np Pudzianowski, kasy ma jak lodu a gazuje swoje autka. A tak z życia mam znajomego, uwierz mi, stać go na wszystko, ma zagazowane wszystkie autka w rodzinie ( głownie nowe mieczysławy )

dużo jeździ ok. 50 tyś rocznie jedno autko i takie samo mu pytanie zadałem jak Ty. Z czterech samochodów rocznie na czysto oszczędza 120 tyś. w pierwszym roku po odjęciu kosztów instalacji, w następnym już jest 150 tyś (suma o której możesz tylko pomarzyć, ja zresztą też) x 3 lata bo co tyle zmienia flotę to daje niezłą sumkę dającą mu jednego mercedesa gratis. U nas naprawdę oszczędzają tylko bogaci...

Edytowane 30 Czerwca 2015 przez sylwekdm

[ambarass]

Nie będę się z Tobą w dyskusje wdawać :) Tu kłania się słynne przysłowie. Każdy ma inne zdanie i ma do tego prawo. Mam wrażenie że rozmawiam z najmądrzejszym człowiekiem, który widzi tylko to co chce widzieć.

Edytowane 30 Czerwca 2015 przez ambarass

[sylwekdm]

Zawsze merytoryczna dyskusja przynosi korzyść obydwu stronom. Z Twojej strony żadnej merytoryki nie widać tylko puste slogany.

Oczywiście szanuj się i płać 5,9 złotych za litr kiedy można płacić 2,8. Obciach związany z jazdą na lpg dawno już się skończył a u Ciebie czas jakby się zatrzymał...

Ja Cię również szanuję bo wspierasz nasze państwo podatkami i akcyzami i jeszcze namawiasz do tego innych. Ktoś musi utrzymywać całą masę urzędników wraz z Rządem RP (koszt wyprodukowania 1l benzyny to ok 2 zł. Reszta to podatki i akcyza). Pisałem wyżej, że się cieszę, że wielu ma takie pojęcie o lpg, dzięki temu ja oszczędzam i bogaci się jeszcze bardziej bogacą. Dlatego naprawdę nie próbuję Cię nawracać, bo po co mam szkodzić sobie i innym użytkownikom lpg. Pozdrawiam

[ambarass]

Żyj w swoich poglądach. Spokojnie. Na wieki wieków :D

[sylwekdm]

Ty również.

Dam Ci jeszcze mój przykład:

Miałem od nowości lanosa i od razu założyłem lpg. Przez 10 lat przelatałem 180k km. Nic się w nim przez gaz nie zepsuło. W ogóle w nim nic się nie psuło:).

Spalał 9l gazu przy 7l pb

Licząc po dzisiejszych cenach:

180k km - 12600l Pb x 4,9 = 61740 zł

180k km - 16200l Lpg x 1.8 = 29160 zł

 

Różnica 32580 zł - odjąć koszty instalacji, przeglądów, filtrów - 3 tyś.

Zostało 29 tyś do przodu w stosunku do tego gdybym jeździł na samej benzynie.

A lanosik kosztował w salonie 32 tyś.

Tyle na temat.

Edytowane 4 Lipca 2015 przez sylwekdm

[airbites]

hmm...a czemu nie liczycie większe koszty przeglądu, częste wymiany świece zapłonowe, filtry powietrza, gazu i zużycie elementy instalacji gazu...?

[sylwekdm]

Przecież wyliczyłem Ci:

Różnica 28 tyś zł - odjąć koszty instalacji, przeglądów, filtrów - 3 tyś.

1500 zł koszt instalacji II generacji (lanosik był na jednopunktcie)

10 x 50 zł = 500 zł większa cena przeglądu

10 x 5 zł = 50 zł filtr gazu, sam wymienam.

150 zł - koszt parownika przeważnie wytrzymuje 100 tys poza tym nie ma co się zepsuć.

30 x 5 = 150 zł świece zmieniane raz na rok zamiast na 2 lata

Reszta to benzyna na rozruch, instalacja II gen przełącza się bardzo szybko.

Filtr powietrza nie ma nic do rzeczy.

 

Przykład obecny:

Scenic 1.6 16v

Instalacja od 5 lat, 15 tyś rocznie:

W skali roku:

Spalanie 10l lpg - 1500l gazu x 1.8zł = 2700 zł

Spalanie 8l Pb - 1200l Pb x 4,9zł = 5800 zł

dodatkowe koszty -

przegląd 50 zł

filtry 2 szt - 15 zł zmieniam sam.

benzyna na rozruch - co 3 miesiące tankuję za 50 zł = 200 zł

świece profilaktyczne wraz z olejem 32 zł

Do tej pory nic mi się nie zepsuło co jest związane z instalacją.

Zostaje ok 2,9 tyś rocznie x 5 lat = 14500 zł, czyli wartość mojego samochodu obecnie.

Zauważ, że robię tylko do 15 tyś rocznie, mam znajomych co dojeżdżają do pracy i tłuką 40 tyś.

Ceny instalacji nie wliczam ponieważ była wliczona w budżet zakupu. Koszt 2600 zł.

Edytowane 4 Lipca 2015 przez sylwekdm

[ambarass]

Nikt chyba tutaj nie neguje tego, że jazda na LPG jest aktualnie najtańsza. Pod kilkoma warunkami. A Ty tu się wysilasz, jak każdy to wie.

[sylwekdm]

Więc dlaczego płaczesz, żeby nie wstawiać gazu do usportowionego auta? Jaka to różnica? Czy Tico czy Rs-em po mieście będziesz pomykał 50km/h.

Edytowane 1 Lipca 2015 przez sylwekdm

[EnD]

Auto ma być na rajdówkę, także i tak połowa rzeczy wyleci z niego.

1. Rajdówka i LPG == problemy, nie można np. na KJS mieć butli gazowej

2. Megane 2 nie ma homologacji FIA

3. Jeżeli to ma być rajdówka, to jedziesz, sprawdzasz czy auto jest proste, kupujesz i przerabiasz...

[ambarass]

Więc dlaczego płaczesz, żeby nie wstawiać gazu do usportowionego auta? Jaka to różnica? Czy Tico czy Rs-em po mieście będziesz pomykał 50km/h.

 

Dla Ciebie nie ma żadnej różnicy, zagazuj RS6 Ty i..oto Płaczesz to Ty z radości gdy tankujesz gaz i niech tak zostanie. Do dziadowania 50km/h 1.6 idealnie się nadaje. 115 koni, a 230, co Ty porównujesz?

Edytowane 1 Lipca 2015 przez ambarass