Megane I phI z 1.4 do 2.0 Megane I 1997

[Łukasz Hunter]

Witam!

Chcę zrobić u siebie w mojej Reni przekładkę silnika, teraz mam 1.4 8V i chcę wstawić 2.0, Co będzie mi potrzebne oprócz samego silnika, żeby wszystko mi ładnie zagrało? I może podpowiecie mi skąd najlepiej kupić taki silniczek.

 

POZDRAWIAM Łukasz "Hunter" Grzegowski

[Easy]

Prawdopodobnie skrzynia, pewnie kompletny uklad hamulcowy (z racji na przyrost mocy) i jeszcze kupe roznych bajerow, ktore moga byc rozne dla w/w silnikow.

[Vivaldi]

taka przekładka jak dla mnie wydaje się bez sensu. Do w/w przez Easy-ego trzeba dodać chłodnice bo obecna spod 1,4 na 100% nie wydoli, a te inne bajery to np półosie z racji innej długości prawdopodobnie wraz z przegubami. Hunter jak Ci brakuje mocy to moje zdanie jest takie że łatwiej będzie całe auto sprzedać i kupić inne niż bawić sie w silniki. Nie wchodze w dywagacje w jakim stanie znajdziesz inny silnik.

[Łukasz Hunter]

U mnie nie wchodzi sprzedaż tego autka z dwóch powodów

1: Mam już prawie kompletną intalację audio i niedługo bedzie tez wideo

2: Optyka z zewnątrz jest już też prawie ukończona

3: innego auta nie che bo nie widziałem jeszcze całkowicie zmienionej na lepsze meganki HB, wszyscy upiekszają tylko Coupe, które mi się nie podoba i chcę mieć oryginalny samochód, a dotego chcę mieć jakiś zapas mocy

[Vivaldi]

widze że szanowny kolega jest koneserem, wiec pozostało życzyć wytrwałości i funuszy.

[Easy]

Podejrzewam ze bedziesz musial kupic silnik z kompletnym osprzetem. Innego wyjscia nie ma, bo jak bedziesz robil przekladke, to co chwila bedzie wychodzic ze jednak cos nie pasuje i tym sposobem zajmie to bardzo duzo czasu. Takie jest moje zdanie.

 

A druga sprawa, ze chyba latwiej przeniesc audio i optyke do innego auta, niz zmienic caly silnik z wszystkim wokolo.

[Robak]

na pewno skrzynia biegów bo w 1,4 masz jb1 a w 2,0 musi być JB3 i chłodnica, cała elektronika sterowania silnikiem, wspomniane hamulce, amortyzatory i sprężyny z przodu (większa masa silnika)

[Vivaldi]

zgadza się tam z mechaniki nic nie bedzie pasowało (oby nawet pompa paliwa wydoliła), z prądu to samo - być może deska rozdzielcza zaświeci przy odrobinie szczęścia (myśle o wskaźnikach: prędkość, obrotek itd). Ale z miłośnikami tak jest, uprze się, przeinwestuje ale ..... w końcu przypali laczka , ja bym przed zmianąsilnika spróbował podjechać do mądrych tunerów elektroników i pobawił sie softem. Możliwości są praktycznie żadne (1,4 już jest wykręcony) ale po polerce dolotów i ostrych wałkach na dobrym sofcie uzyskałby z 15KM więcej. Do tego wydech bezpośredni i ...... a nóż mu wystarczy.

[Łukasz Hunter]

niestety optyki napewno nie da sie przenieść, bo mam zrobione już prawie wszystkie prace blacharskie, wygladzanie itp, a z audio tez juz dzialam konkretnie i mi sie nie oplaca sprzrdawac tego auta, bo juz je mam zbyt bardzo przerobione, z optyki zostal mi zakup alufelg, szukam jakis 17stek i przedniego zderzaka, ale szukam jakiegos nietypowego chyba ze nic nie znajde to zaloze ten z allegro...

powracajac do tematu to wiem ze musze tez wymienic osprzet silnika, tyle ze chcialem od was uzyskać odpowiedź co dokladnie muszę wymienić wraz z silnikiem.

 

[ Dodano: 2007-02-11, 23:28 ]

wydech juz mam caly zrobiony od sondy lambda przy kolektorze do samego konca wszystko wlasnymi silami, przez co lepiej mi sie wkręca na obroty, a u speców od mechaniki juz byem i max 10KM moznaz niego jeszcze wydusic ale dla mnie to i tak za malo tak ze 150 z 2.0 by mi już wystarczylo na chwilke:)

niedlugo zrobię jakieś foty jak wygląda w tej chwili moja Renia i zapodam Wam na forum

[DrNO]

to moze na 1.6? albo planowanie tego silniczka??

 

edit:

no to planowanie odpada... (nie bylo dodanego fragmentu) ale zastanow sie nad 1.6

[Vivaldi]

dokładnie to opisaliśmy z grubsza a reszta wyjdzie w praniu. Ja cie rozumiem bo sam do Golfa2 władowałem przez 2 lata 5000zł ale silnika (słaby 1,3i) nie zmieniałem, z w/w powodów. To już byłby hard core finansowy. Przegadać Ci i tak nie przegadamy więc pozostaje pomóc. A za dwa lata sam dojdziesz do wniosku że 17call to za dużo jak na zawieche i krajowe drogi. Śrubokręt tylko woź ze sobą żeby po roku plastiki wew. dokręcać. Chyba że autem jeździsz z zimnym łokciem na zloty. To całkiem co innego ale wtedy nie potrzeba Ci mocy tylko basu z tyłu a stożek (filtr powietrza) z przodu.

[Łukasz Hunter]

1.6 tez odpada bo uzyskam moze to 100km a tu nie odczuje takiej różnicy jak bym mial to 150KM... napoczatku myslalem o 1.6 ale jak juz robic SWAPA to konkrecik:) a o felgach to masz rację, dlatego też mysle jeszcze o 16".

[Vivaldi]

przez co lepiej mi sie wkręca na obroty

 

trzeba jeszcze odciążyć (stoczyć) koło zamachowe i wtedy będzie sie wkręcał jak ścigacz.

 

[polecam uzywanie funkcji "cytuj" (poprawilem) DrNO]

[Łukasz Hunter]

[Cięcie]

 

wydaje mi sie ze ta twoja byla troche zlosliwa, ale moge sie mylic...

zmienialem uklad wydechowy bo katalizator byl juz kompletnie zniszczony a tlumik wymienilem dla wygladu i ladnego dzwieku

 

[Proszę o nie cytowanie postu 1:1 jak odpowiadasz bezpośrednio pod nim ! - Prezes]