Rafal1504 Opublikowano 16 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2015 Witam Mój samochód to MIII z grudnia 2010 roku, silnik 1,5 dCi 110KM. Moje pytanie jakie tam włożyli wtryskiwacze, jedyne oznaczenie które udało mi się odczytać to 050013. Czy to prawda, że montowano wtryskiwacze różnych firm nie tylko delphi? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 17 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2015 W tej wersji będą wtryskiwacze Siemens/Continental. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafal1504 Opublikowano 20 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2015 To lepiej czy gorzej w porównaniu do delphi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 20 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2015 Są wytrzymalsze, pompa też jest bezproblemowa, trzeba tylko lać dobre paliwo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 21 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2015 trzeba dbać o filtr paliwa (powiedzmy po 40 kkm wymiana) i na pewno są droższe w regeneracji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafal1504 Opublikowano 21 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2015 Dziękuję za odpowiedź. Tankuje na BP Filtr paliwa wymieniony. Olej wymieniam co 15 000 km (Elf Evolution Full-Tech FE 5W30) Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
olos47 Opublikowano 9 Grudnia 2015 Udostępnij Opublikowano 9 Grudnia 2015 W tym silniku jest układ wtryskowy Continental - tak jak koledzy wcześniej napisali. Jest to pochodna VDO Siemens. Siemens poprostu sprzedał swoją markę. Jedna uwaga - te wtryski to piezoelektryki, także regeneracja nie wchodzi w grę. Owszem są warsztaty które niby "regenerują" te wtryski, ale ich naprawa ogranicza się do ich mycia w TRI i TETRA w myjce ultradźwiękowej - tzn. efektu na dłuższą metę nie ma i trzeba wymieniać na nowe. Pocieszeniem jest fakt że są bez porównania bardziej trwałe niż Delphi z wersji <100 KM. Delphi to generalnie jest badziew który potrafi się wysypać już po 40 tyś km - były takie przypadki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.