Megane I phI Kontrolka usterki elektr. i pomieszanie bezpieczników

[DMTL]

Temat 2w1, bo problemy mogą być powiązane.

Auto: Renault Megane I 1996, 1,4 eco

 

1. Po tygodniu postoju pod płachtą śniegu(sam stopniał i spłynął), poszedłem odpalić auto. Zapłon ok. Po odpaleniu silnika od razu zaczęła mrugać kontrolka usterki elektronicznej, Znika jak doda się gazu i zaczyna mrugać z powrotem gdy puści się pedał gazu. Przejechałem 100 m dla testu i auto jechało normalnie, no ale coś sie musiało stać i boje się gdzieś dalej jechać. Dołączam wideo.

https://vid.me/hdkq

(sorry za obrócony obraz)

 

2. jakiś miesiąc temu sprawdzałem te małe bezpieczniki pod kierownicą po lewej stronie i 1 lub 2 mogłem wsadzić nie tam skąd wyciągnąłem. Poza tym już wcześniej nie zgadzało się położenie wszystkich ze schematem. Czy wszystkie muszą być tak jak na schemacie? i w tym samym kolorze?

cięcie

Regulamin dodawania zdjęć

P_r_z_e_m_o

[mariusz_d]

Ad 1

Na 100% wyjaśni Ci temat podpięcie pod komputer i odczytanie błędów. To nie jest stare Volvo albo Polonez gdzie mogłeś sobie "wymrugać" błędy kontrolką.

 

Ad 2.

Powinny być w takich kolorach ( kolor odpowiada wartości prądu znamionowego bezpiecznika) jak na rozpisce na pokrywce. Ściągnij sobie z "Download" książkę "Sam naprawiam renault Megane" tam powinna być rozpiska jakie bezpieczniki w których miejscach w skrzynce powinny być. Patrz tylko na wersję skrzynki.

Mając pozamieniane kolory możesz spalić bezpiecznik i coś przestanie działać (jak dałeś za małą wartość prądu), albo w przypadku awarii urządzenia "usmażysz" je (za duży prąd znamionowy bezpiecznika).

 

PZDR

Mariusz