Megane II phI Problem z odpalaniem

[myszun94]

No nie, ale mogę powiedzieć temu mechanikowi żeby do niego zajrzał :D Bo wiem , że właśnie nieraz wystarczy wyczyścić te czujniki, tylko czy on sie na tym zna -.-

[wronka94]

Skoro jest mechanikiem to powinien wiedzieć, że istnieje coś takiego jak czujnik położenia wału :)

[myszun94]

Nie mam pojęcia, modlę się żeby to minęło ;-) Jakby wiedział, to może zajrzałby do nich za pierwszym razem gdy to się działo, a wtedy wyczyścił tylko tą przepustnice i było super.

[ska]

Jak silnik 1.6 16V to czujnik położenia wału korbowego i przewody/wtyczki od niego go sprawdzenia

[wronka94]

Często wystarczy go wyczyścić z syfu.

[myszun94]

Okej, dopilnuję tego, tak 1.6 :) Dzięki wielkie! :)

[wronka94]

Dopilnuj, bo masz na prawdę fajną megankę :)

[myszun94]

Wiem, dzięki :) Dam znać czy te próby rozwiązały mój problem.

 

Dodano: 20 sty 2016 - 17:33

Mam zdjęcia tych cewek. Chyba nie jest dobrze :(

 

Regulamin Proszę zapoznać się z regulaminem dodawania zdjęć na forum :!: -Prezes

 

 

Dodano: 20 sty 2016 - 17:34

Jak wyżej :!:

Edytowane 21 Lutego 2016 przez Prezes

[wronka94]

Dlaczego ? dopóki się ich nie wyciągnie to się nie dowiesz. ALe osobiście nie obstawiałbym tutaj cewek jako przyczynę.

[karllo]

Olej widać ładnie dokoła... więc cewki i świece do wyjęcia, wyczyszczenia z oleju i w razie czego wymiana świec.

Trzeba sprawdzić czy są oringi na cewkach jak nie to do kupienia i założenia.

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez karllo

[myszun94]

Właśnie mamy problem z wyciągnięciem ich. Trzeba nacisnąć tą obudowę i wyciągać dopiero? proszę o pomoc :)

[wronka94]

Taki wyciek to w większości 1.6 jest. I to najcześciej się poci z pokrywy zaworów i czujnika poł. wałka rozrządu. Jeśli oleju nie ubywa to wyczyścić i dalej szukać problemu. Odłączasz kabel od cewki. Odkręcasz śrubę trzymającą i wyciągasz do góry. Jak były dawno nie ruszane to trzeba je trochę rozruszać i powinny wyjść.

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez wronka94

[karllo]

Problem? odkręcasz śrubkę która je trzyma (po jednej na cewkę) i unosisz do góry cewkę.

Link

W linku, pierwsze zdjęcie widać takie dodatkowe uszko boczne na cewce i przez nie jest wkręcona w silnik śrubka która trzyma cewkę.

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez karllo

[myszun94]

Nie ja je wykręcałam, więc pytam bo nie ma mnie na miejscu przy samochodzie. Przed wymianą oleju nie ubywało wcale, więc myślę że i teraz tak jest. Okej wyczyszczę to.Czy mam tą cewkę wyjąć i w środku za pomocą szmatki to wytrzeć? W środku mam na myśli tam gdzie cewka siedzi. Czytałam, że dobrze byłoby ściągnąć też gumkę z końca cewki i tam też wytrzeć. Na razie sprawdzę jeszcze czy nie ma przebicia na kablach, może to ich wina. Dam znać co i jak.

 

Dodano: 20 sty 2016 - 18:15

Czyszczenie cewek zostawię na jutro, bo dziś już nocula, dam znać czy się poprawiło coś. Po czym mam rozpoznać czy te świece do wymiany? Co oznacza "w razie czego"? Czy moge to wszystko zrobić samej ( z pomocą chłopaka lub kogoś dorosłego ale nie bardzo kumatego) czy lepiej to zostawić mechanikowi?

[karllo]

Przebicie na kablach występowało w samochodach starszych (rozdzielacz z kopułką i od niego szły przewody na świece lub zintegrowana jedna cewka dla czterech świec). Tutaj zjawisko przebicia raczej będzie ale na cewce jeśli ona jest wadliwa. Jak możesz to sprawdź producenta cewek czyli co jest napisane na nich. Trzeba zajrzeć tam w ten otwór czy tam niema oleju/wody etc...

 

Wymianę świec lepiej niech zrobi ktoś kto ma klucze do tego i jednak troszkę pojęcia o tym jak to zrobić. Jeśli byłby jakiś problem to można sobie dorobić dodatkowe koszty... więc proponuję jednak mechanika tymbarskiej że jakiegoś znajomego jednak masz a z tym raczej sobie poradzi.

 

Jak stare są te świece, kiedy były wymieniane, koszt nieduży (około 40zł za 4szt).

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez karllo