Megane I phI Czujnik uderzeniowy

[Robnierob]

Siema to znowu Ja :D

 

Obiecałem że będę częściej wpadał. Wiem powinienem być załamany, bo znowu coś nie działa. Ale megi jest tak prosta w budowie, że samemu można znaleźć usterkę.

Robiłem dzisiaj halogeny, bo gdzieś była przerwa i prąd nie dochodził do żarówek.

Ale do rzeczy. Po naprawie halogenów, musiałem skoczyć po nową żarówkę i megi nie chciała odpalić. Kręciłem, zatykałem filtr powietrza, przedmuchiwałem rurki, na popych na wstecznym i dupa, aż akumulator się rozładował.

Iskra jest, komputer resetowany, zero błędów na desce wszystko po staremu.

Kiedy już ręce opadły, siedziałem za kierownicą i przekręcałem kluczyk na 2-go pozycję i doszedł do mnie dziwny dźwięk z pod auta. Tyknięcie po przekręceniu kluczyka, mówię kurde pompka paliwa nie trybi, albo czujnik uderzeniowy blokuje i kurde faktycznie. Czujnik wybity i nie da się wcisnąć. Zawołałem ojca żeby mi przytrzymał guzik, a ja odpalę. Odpalił i zgasł bo słaby akumulator.

Pytanie do was. Czy mogę na razie czujnik odłączyć i zalutować dwa kabelki żeby zamknąć obieg? Zanim nazbieram na nowy, albo może pomysł z plasteliną bądź gumą do żucia pomoże?

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[gojgien]

Jak nie masz zamiaru zaparkować na dachu lub drzewie, to możesz go po prostu na krótko zmostkować do czasu zakupienia sprawnego albo rozgryzienia przyczyny niedziałania obecnego..

[Robnierob]

Ten guzik pod gumą powinno się dać wcisnąć tak?

No to mój da się wcisnąć, ale automatycznie wyskakuje, tak jakby w przełączniku brakowało zahaczenia. Dziwne bo, ja tam nic nie grzebałem. Miałem lekkie spięcie przy halogenach, to tylko bezpiecznik z kontrolki poszedł, ale żeby od razu cały przycisk w dodatku uderzeniowy?

No chyba że pompka paliwa zepsuta, nie wiem bo na gazie jeżdżę. W baku na oko 7L benzyny, ale nie pali z benzyny.

 

Teraz piorytetem jest naładowanie akumulatora, tylko nie mam pojęcia jak, a nie znam nikogo kto by miał prostownik.

Edytowane 21 Marca 2016 przez Robnierob

[karllo]

Na Marsie to raczej z lądownika tylko szukaj amerykańskiego (niższe napięcie niż w europie), możesz też poczekać na chińczyków, testują rakiety balistyczne i może coś wyślą w twoim kierunku więc najwyżej zamówisz na aliexpress jakiś prostownik to ci podrzucą kurierem.

:mrgreen:

 

Czujnik wybity i nie da się wcisnąć. Zawołałem ojca żeby mi przytrzymał guzik, a ja odpalę. Odpalił i zgasł bo słaby akumulator.

Ze względu na rozładowany akumulator samochód ci nie zgaśnie jak już odpali. Kierunek na szrot i za parę groszy takowy wyłącznik kupisz.

[Robnierob]

Ale odpalił. Przedtem nic tylko kręcił rozrusznik. Na gazie z zimnym silnikiem trochę ciężko się za 1 razem odpala, rzadko kiedy się uda , a już tym bardziej z rozładowanym aku :)

Sąsiad miał prostownik i ocalił mnie przed nawiedzaniem ludzi :D

Zastanawia mnie tylko, czy ta usterka nie ma czasem jakiegoś głębszego znaczenia. Bo w sumie już od jakiegoś czasu nie pompuje benzyny, przez to odpalam na gazie, ale jak pompka strzeli to nie będzie ciśnienia, więc i gazu ciśnienie nie pociągnie i może tak waśnie teraz jest i dlatego wywaliło ten czujnik?

Generalnie mam przekaznik odcinający pompę, ale kto ich tam wie, stara generacja LPG

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[zawisza1980]

Zmostkować i po problemie. W Clio miałem tak, że jak się zamykało maskę to ten włącznik wyskakiwał. Teraz zrobiłem mostek i autko śmiga cały czas bez problemu.

[Robnierob]

Postanowiłem zostawić ten czujnik. Ponieważ na guziku jest czerwona guma, więc łatwo można coś pod nią podłożyć, żeby dociskała guzik. I tak zrobiłem. Jak na razie wszystko ok. Odpala i jeździ

[karllo]

Ludzie nie róbcie druciarstwa gdzie występują czynniki bezpieczeństwa, ma on swoje zadanie i w razie "W" nie zadziała, przyoszczędzisz parę złoty a możesz stracić dużo więcej. Oczywiście jest to twój samochód i twoja decyzja