Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Koła 18" ET40 8" Tomason TN 16 + opony 235?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam Forumowiczów :)

Nowy sezon, a ja jeszcze myślę nad letnim setup'em :D

Spodobał mi się stosunkowo nowy model felg Tomason TN16 w 18" ET40 szer. 8".

Zastanawiam się czy będę je mógł założyć bez żadnych modyfikacji do mojej Meg III ph I coupe 1,9 dCi 130HP.

Wejdzie bez obcierania i innych problemów 8"? Czy koniecznie do tego dystans?

Ma ktoś może zdystansowane koła i podzieli się opinią, fotkami?

Albo może ktoś ma wsadzony wspomniany/podobny rozmiar felg u siebie?

Druga kwestia to oponki. Wcześniej miałem 225 na 7,5". Z danych producenta wynika, że najlepszym wyborem będą 225/40.

Wpadły mi w oko Toyo Proxes T1R, Rainsporty 3 i Vredestein Ultrac Sessanta może ktoś ma, używa i się wypowie?

Będę wdzięczny za każdą radę ;)

Szerokości!

post-87496-0-61815300-1459595894_thumb.jpg

post-87496-0-48940100-1459596137_thumb.jpg

post-87496-0-89223600-1459596315_thumb.png

Edytowane przez FerdynandLipski
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja parę dni temu kupiłem felgi w rozmiarze dokładnie takim jak szukasz, czyli 18" ET40 szer. 8".

Założone opony w rozmiarze 225/40R18.

Wszystko pasuje, nic nie obciera, nic nie haczy :)

Edytowane przez Oskrobany
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Ja kupiłem kilka dni temu 18" 8" cala szerokość ET35 i do tego opony 225/40/18.Nic nie obciera,nie trzeba żadnych dystansów.Jeździ sie lepiej w moim przypadku niż na 17" 205/50/17.Opony kupiłem Dunlop nówki z 2016 za 1599zł na alledrogo.Jakas promocja była.

 

Dodano: 15 kwi 2016 - 21:15

post-86199-0-58688100-1460747740_thumb.jpg

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo ładnie Ci to koło leży.

Mógłbyś wstawić fotkę jak to ET35 na tej oponie siedzi w nadkolu? Bardzo jest schowane?

Btw. Zawieszenie masz fabryczne, nie?

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak zawieszenie mam standardowe. Poki co tylko taką fotkę mam. Koło nie wystaje poza obrys błotnika. Jak znajdę czas to zrobię zdjęcie z góry. Brakuje jakiegoś 1cm może trochę więcej aby koło było na równo z błotnikiem.

post-86199-0-15064400-1460840499_thumb.jpg

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki ;)

Z tego co widzę, to bardzo ładnie Ci spasowało.

W porządku Ci się jeździ na co dzień? Czy nie zdarzyło się jeszcze zjechać z asfaltu na polną drogę?

Myślałem, że coupeta będzie wyglądała jak koza na 18", a tu taka niespodzianka.

Znalazłem gdzieś na francuskim forum info i nie wiem czy je dobrze zrozumiałem. Podobno przyczyną, dla której nie ma eibachów -30 do coupe a do GT czy hatchback'a są, jest to że coupe siedzi już w standardzie 15mm niżej. Potwierdzi ktoś?

 

Edit #1

Chyba że Twoje Monaco GP ma inne zawieszenie?

 

Edit #2

Twój przedni zderzak to standard? Takie są we wszytskich phII?

Edytowane przez FerdynandLipski
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ywnietW porządku Ci się jeździ na co dzień? Czy nie zdarzyło się jeszcze zjechać z asfaltu na polną drogę?

Polną drogą jeżdze codziennie do domu :) Jest OK .Tez myslalem,ze bedzie sie jezdzilo jak taczką ale pozytywnie sie zdziwiłem ,ze jest lepiej niz myslalem.

Chyba że Twoje Monaco GP ma inne zawieszenie?

 

Nie wiem.Chyba standard.Auto mam od listopada.

Twój przedni zderzak to standard? Takie są we wszytskich phII?

Standard.Taki zderzak maja GT-ki

 

Dodano: 17 kwi 2016 - 22:42

Standard

post-86199-0-51675200-1460925754_thumb.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Cześć,

nie dawno stałem się posiadaczem Meganki 3, obecnie jeżdżę na alusach 16' które chyba zostawię na zimę a na zestaw wiosna/lato/jesień zastanawiam się nad 17 i 18 czy ktoś z Was mógłby powiedzieć coś więcej jak jeździ się Meganką na 18 calowych kołach, komfort itd. ? Dużo pisze się w jakimkolwiek aucie, że przy 18 pogarsza się komfort a jakie są Wasze odczucia, jak zawieszenie czy częściej zużywają się jakieś "części" z zawieszenia itp. ? Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Miałem 17" mam 18" nie "widzę" większych różnic w jakości podróżowania ;) doszło pływanie w koleinach

Na pewno zwiększyło się spalanie 205/50 na 225/40 o jakieś 0.2 - 0.4 litra

Jak będziesz omijał dziury to nic z zawieszeniem nie powinno się dziać ;)

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mógłby jeszcze ktoś wypowiedzieć się, kto przesiadł się z 16/17 na 18 ?

 

Szukam alufelg i chciałbym koniecznie białe do białej Meganki może ktoś mi jakieś doradzić ? :)

Podobają mi się 5/6/7 ramienne i więcej ramienne na felgi.pl nie ma zbyt dużego pola manewru, więc nie wiem czy nie pozostaje mi kupić alufelgi i je przemalować na biało.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja uciekłem ale w drugą stronę z 17" na 16"

- Spalanie deczko mniejsze.

- Znaczna popraw komfortu.

- Więcej gumy pod felgą i już więcej nie musiałem prostować. :)

17" dwa razy po wjechaniu na niezbyt wielkie dziury.

- Łatwiej się prowadzi w koleinach.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!