Megane I phII Problemy ze zmianą biegów

[klewy]

Cześć. Od dłuższego czasu mam dziwny problem ze skrzynią, czasem nie mogę wrzucić żadnego biegu, czuć duży opór, jeśli go pokonam to bieg wejdzie ze zgrzytem. Ale problem ustaje po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu, biegi wchodzą normalnie (w miarę, 1 i 2 z lekkimi oporami czasem, wsteczny czasem zazgrzyta). Problem się pojawia przy dojeździe do skrzyżowania, podczas parkowania w niektórych miejscach, podczas jazdy biegi wchodzą najczęściej. Na zgaszonym silniku biegi wchodzą gładko, gdy problem nie występuje zmiana również jest względnie płynna. Sprzęgło się nie ślizga, choć pedał bierze dość wysoko, nie chodzi też za lekko, ale bez zacięć. Co to może być?

[Bumpalump]

Myślę, że z dużym prawdopodobieństwem można obstawiać sprzęgło, ale najpierw sprawdź poziom oleju w skrzyni.

[klewy]

Ok, zawsze to jakaś sugestia, spróbuję sprawdzić poziom jutro. Z której strony jest otwór rewizyjny? Klucz kwadrat 8mm?

PS. Problem pojawia się sporadycznie, tj. od początku roku myślę, że nie więcej niż 20 razy na przejechane 8 tyś km, ale irytuje mimo wszystko.

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez klewy

[P_r_z_e_m_o]

Poziom oleju możesz sprawdzić, ale to chyba nie to.

Zacznij od sprawdzenia poduszek, szczególnie tej środkowej oraz sprawdź stan elementów na drążku zmiany biegów.

[klewy]

Lewa poduszka silnika ma trochę spękaną gumę, ale nie stuka, nie jest zerwana. Silnik się nie kołysze raczej. Ta co z tyłu trzyma skrzynię, ma jakby lekko skręcony ten wewnętrzny gumowy element (jeśli wiecie o co mi chodzi). Też nie wygląda na zerwaną, podczas jazdy lewarek trochę chodzi swoim życiem, ale stukania czy też nadmiernego szarpania nie czuć.

Elementy drążka - sprawdzić to co jest pod mieszkiem? Te elementy dostępne są z kabiny? Czy te elementy przy skrzyni? Lewarek trochę luzu ma.

[P_r_z_e_m_o]

Te elementy dostępne są z kabiny? Czy te elementy przy skrzyni?

Jedne i drugie, raczej przyda się kanał.

[klewy]

Ok, nie mam dostępu do kanału, ale spróbuję dzisiaj podziałać.

 

Dodano: 12 wrz 2016 - 17:04

Dopiero dzisiaj znalazłem chwilę, żeby podziałać, niestety bez kanału. Ostatnio miałem znowu ten problem, po kilku próbach wrzucenia biegu poczułem na drążku zmiany biegów jakby coś się przestawiło i biegi już wchodziły.

Wewnątrz kabiny - lewarek ma trochę luzu na jabłku.

Przy skrzyni - poza tym, że był tam okropny gnój, to widać luz na elemencie kulistym (foto). Trochę poczyściłem, popsikałem wd-40 i zobaczymy.

Pod lewarkiem spod podwozia nie dałem rady zajrzeć, muszę jechać na kanał.

Poduszka wygląda w porządku, nie ma nadmiernego luzu, nie stuka.

Spod osłony wybieraka przy skrzyni wybrałem poza jakimiś patykami takie kulki, to chyba jakieś nasiona, może to one coś blokowały? Nie wiem sam.

Nie mogę namierzyć korka do sprawdzania poziomu oleju, gdzie on jest?

[P_r_z_e_m_o]

Od strony chłodnicy, taki duży plastikowy motylek, dostęp spod maski.

[klewy]

Odkręciłem ten motylek, był mokry w oleju, ale z otworu nic nie wyleciało. Dopiero jak zacząłem bujać samochodem to w otworze się coś pojawiło, także olej jest. Choć nie wiem czy nie za mało? Jakieś sugestie?

[P_r_z_e_m_o]

Oleju ma być tyle, żeby się nie wylewał po odkręceniu korka. Inaczej, jak uzupełniasz olej to robisz do momentu jak zacznie się wylewać z otworu.

Weź kawałek drutu zegnij go pod kątem prostym, tak aby "haczyk" miał ok 1 cm długości, teraz wsadź w otwór, tak aby drut leżał równolegle na dolnej płaszczyźnie gwintu.Po wyjęciu powinno być widać dokąd sięga olej. Oczywiście auto musi stać równo.

Na Dwonlodzie są serwisówki i tam masz dokładnie wyjaśnione jaki powinien być poziom oleju w skrzyni.

[klewy]

Włożyłem ten drut, poziom jest może z 0,5 cm niżej od dolnej krawędzi gwintu. Już nie mam pomysłów.

 

Dodano: 15 wrz 2016 - 17:45

Wymieniłem poduszkę skrzyni, tą środkową. W trakcie jazdy trochę lepiej biegi wchodzą, natomiast problem nie zniknął, biegi dalej nie chcą wskakiwać jak się zatrzymam.

Zauważyłem, że w tej części poduszki, gdzie jest guma, ten gumowy element jest skręcony, tak jakby patrząc od przodu samochodu silnik był lekko przesunięty w prawo. Czy uszkodzenie, którejś z pozostałych poduszek mogłoby przesunąć silnik? Czy to mogłoby wpłynąć na wrzucanie biegów? Biegu nie mogę wrzucić gdy parkuję na pochyleniu w lewo lub w prawo, na równym chyba nie miałem jeszcze tego problemu. Zawsze pojawia mi się w tym samym miejscu, tj. pod bramą od posesji, albo w pewnym miejscu na parkingu.