Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nierówna praca na zimnym silniku (pb)


Rekomendowane odpowiedzi

Witam, wszystkich

auto którego dotyczy problem to Megane Classic 1,4 16v z 99 roku.

Samochód był kupiony tuż przed nowym rokiem. Jak przyszły mrozy rzędu -20 w nocy zauważyłem następujące objawy:

Po odpaleniu rano samochodu silnik pracował bardzo nierówno, wręcz podejrzewałem ze jeden cylinder nie pali na zimno (w tym kierunku wymieniłem świece i wlałem stp do czyszczenia wtrysków i przejechałem 150 km), po zagrzaniu się i przełączeniu na gaz nierówna praca ustaje. W czasie gdy sinik nie osiągnie jakieś wyżej temperatury, mogę się przełączać miedzy benzyna a lpg i obserwować jak na benzynie trzęsie a na gazie jest ok.

Po nagrzaniu silnika już do prawidłowej temperatury chodzi równo na obu paliwach.

Myślałem, że to kwestia temperatury, jednak teraz jest cieplej i dalej tak się silnik zachowuje. Dla porównania odpiąłem jedną cewkę, żeby zobaczyć jak się silnik zachowuje bez jednego cylindra i zdecydowanie to nie jest to (bez jednego cylindra trzęsie i pracuje dużo gorzej niż przy porannym odpaleniu).

Teraz mam wrażenie, że dawka paliwa jest za duża. Uważam tak ponieważ rano właśnie z wydechu śmierdzi benzyną, a jak dodaje gazu to słychać charakterystyczne strzały w wydechu i opóźniona jest reakcja na pedał gazu. Po przełączeniu na gaz znów jest w porządku prócz tego, że jak nacisnę gaz pedału na maksa to silnik się zadławi i zachowuje tak jakby miał strzelić w układ dolotowy.

Po nagrzaniu tak jak wyżej pisałem zachowuje się dobrze, wręcz bardzo dobrze, równo przyśpiesza, nie szarpie, nie dławi go.

 

Macie pomysł na co zwrócić uwagę?? Lambda myślę, że odpada no bo po zagrzaniu jest ok, tylko co dalej? czujnik ciśnienia? temperatury powietrza?

Możliwe, że spalanie jest wysokie, ale ciężko to stwierdzić bo przejeździłem tym autem dopiero kilka baków.

Poprzedni właściciel mówił coś, że przed sprzedażą wgrywana była nowa mapa zapłonu lpg, więc jest to pierwsza zima na tej mapie (może to jej kwestia)

tylko czy na benzynie też by źle pracował??

Powiedzcie co o tym myślicie, może problem leży po prostu w za dużej dawce paliwa, więc co należy sprawdzić, wymienić żeby praca silnika wróciła do normy.

Mam nadzieje, że opisałem wszystko co wiem.

Z góry dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po co mnie przedrzeźniasz ?:

A jak w lato? też masz ten problem?? I czy próbowałeś coś robić? Bo jeżeli nie dam rady sam się z tym uporać to auto zostawie u mechanika na noc, a fajnie będzie wiedzieć co już ty wymieniłeś i nie dało pożądanego efektu

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Auto mam od 2-miesięcy jakoś na to nie zwróciłem szczególnej uwagi, ale przy niższych temp. zaczęło mnie to irytować. Wymieniłem świece, filtr oraz odłączyłem dolot z filtra par do kolektora ssącego. Paliwa przy rozruchu już praktycznie nie czuć, jednak problem pozostał. Na forum był podobny temat... niby ten typ tak ma (ale nie powinien) Koledzy z forum wymieniali już sporo różnych części lecz na marne... do puki nie pali ponad miarę 100zł/300km ( cykl mieszany z przewagą w mieście bez zbytnich korków) i nie wariuje podczas jazdy (jak się nagrzeje)to nie kombinuję. Może to faktycznie jakaś pierdoła- nie wiem. Usterka pojawia się tylko podczas dłuższego postoju.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po co mnie przedrzeźniasz :?:

u mnie ten dłuższy postój oznacza noc, ewentualnie po okolo 6,7 godzinach również już nie jest jak powinno.

Radzisz się nie przejmować? nic w ten sposób nie zniszczę ?

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5., 5.137 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie powstrzymuję Cię od odwiedzin u mechanika może coś wymyśli. Ja na razie nie inwestuje w usunięcie tej usterki, z tego co się naczytałem to może być wiele przyczyn, wydanych pieniędzy a efektów nie będzie widać. Spróbuj przed jazdą zapalić silnik nie dotykając pedału gazu, odczekaj 2min. i w drogę. U mnie pomaga, żadnych innych skutków ubocznych nie zaobserwowałem. Jak być zdecydował się na mechanika to daj znać co i jak.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po co mnie przedrzeźniasz aż tyle razy :?:

 

Będę pisać, a jeżeli jesczcze ktoś ma jakieś uwagi, opinie chętnie posłucham

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7, 5.13Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
        • Like
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!