Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

robertokot25

Ktoś użytkuję Megane III z motorem 1,6Dci kombi?

Recommended Posts

Witam, jak w temacie widać że chyba mało jest użytkowników Megane III 1,6Dci albo te motory są zupełnie bez problemowe, napiszcie coś więcej jak się sprawuje (motor jest na łańcuchu)? jak dynamika vs 1,9Dci, spalanie, FAP itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja kupiłem w listopadzie Grand Scenica 3 z tym silnikiem . Narazie zrobiłem 3 tys km i nic się nie dzieje . Więcej nie mogę nic powiedzieć bo mam go za krótko.

 

Sent from Galaxy Note 4

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Ok, dzięki jak ktoś ma megane III w kombi z tym motorem to niech opisze co i jak, a jak ma porównanie z innym wersjami meganek to jeszcze lepiej... jak rozumiem ten motor w pewnym momencie zastąpił 1,9Dc0 130ps? ciekawe jak będzie z trwałością vs 2,0Dci

Edytowano przez robertokot25

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

w 2014 kupiłem roczną Megane Grandtour 1.6dci w wersji BOSE. Miała przebieg 20tyś, obecnie mam 80tyś. Zero problemów, olej profilaktycznie wymieniam co 15tyś zamiast 30tyś jak w książce. Dynamiczne auto, chciałem chipować ale przed operacją wyszło na hamowni że ma 140KM i 356Nm i nie dali radę nic podkręcić. Przy prędkościach 130-150 spalanie 6l. Silnik zupełnie inny niż te 1.5dci - cichszy i wyższa kultura pracy, do tego bardzo fajnie sobie radzi z tym autem.

 

Wymieniłem jedynie sprężyny na eibach pro kit, auto niżej siedzi o 3cm, dużo pewniej się prowadzi !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

syropcio - dzięki za opinie, jak tak czytam po różnych forach to chyba całkiem udana jest ta jednostka i też po głowie mi chodzi wersja BOSE

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ten silnik wkładają do nissanów min. qashqai, x-trail, najnowszych mercedesów C (c200d W205), więc konstrukcja bardzo udana - poczytaj sobie opis :

 

http://przyspieszenie.pl/16-dci-130/

http://www.motofakty.pl/artykul/nowy-mercedes-klasy-c-z-dieslem-renault.html

 

Sprawia wrażenie mocniejszego niż ma w papierach (potwierdziły to dane z hamowni i 0..100 - 9.5sek), daje sobie jak widać radę w dużo cięższych samochodach i jest napewno największym atutem mojego grandtoura, ;) Bez problemu zostawia w tyle trochę mocniejsze auta jak nowsze 318ki (diesel, benzyna) czy passerati 2.0 140KM - pewnie dzięki mniejszej masie renówki.

 

BOSE - cóż :

- audio : wzmacniacz, 8 głośników + subufer, ale "ucha" nie urywa, powiedzmy że gra przyzwoicie

- handsfree, Bluetooth, kamera cofania, czujniki zmierzu/deszczu - sprawdzają się świetnie, do szczęścia brakuje dwusprzęgłowego automatu (nie był dostępny MegIII)

- wyciszenie : jak już ruszy to silnika nie słychać, nie jeden pasażer myślał że to benzyna. Słabe wyciszenie od drzwi (wiatr > 130 , mijane samochody) - ale to w sumie kompakt

- jakość wykonania - kolega miał ten sam rocznik ale w wersji life bodajże, dokładnie nie pamiętam - zupełnie inne plastiki, tapicerka, u mnie wyciszona przednia szyba itd. - była duża różnica na + . Oprócz uszczelek w drzwiach które trzeba od czasu do czasu przesmarować - u mnie przy tym przebiegu nic nie trzeszczy.

 

No i zbiornik 60l co się obecnie chyba coraz rzadziej zdarza, pozwala na przejechanie ok 1000km na tankowaniu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Dzięki za info, a sprawdzałeś go może kiedyś na takich ekstremalnie krótkich odcinkach gdzie silnik jest niedogrzany, kilka odpaleń i gaszeń, krótkie odcinki po góra 1 lub 2km (bardzo niska średnia prędkość) - mieści się wtedy w 8L średnio? pytam z ciekawości.

Wcześniej jakie miałeś auto?

Edytowano przez robertokot25

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Na krótkich odcinkach nie sprawdzałem, robię przeważnie 70km dziennie - ale powinien się zmieścić. Diesel na takie przebiegi to zły pomysł. Największe spalanie jakie miałem ok 6.4. Komputer przekłamuje z podawaniem o 7%. Przy delikatnym traktowaniu da się zejsć do 5. Raz zrobiłęm test ile spaliłby najmniej - na dwupasmowej prostej drodze przy dosłownie muskaniu gazu - załącznik + 7%. Miałem E46 318.

post-76937-0-88814600-1486365378_thumb.png

Edytowano przez syropcio

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

- Dzięki za info, tak pytałem tylko teoretycznie o to spalanie na krótkich odcinkach

- twoja wersja to coś takiego ? :

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Renault-Megane-III-Grandtour-BOSE-Edition-Nav/vhc:car,cnt:de,srt:price,sro:asc,ms1:20700_17_,frn:2012,ful:diesel,mlx:150000,ger:manual_gear,ccn:1550,ccx:1650,drc:four_or_five,vcg:estatecar/pg:vipcar/237987547.html

- jeśli chodzi o prowadzenia, wybieranie nierówności, skuteczność hamulców jest ok? w zawieszeniu jeszcze nic nie robiłeś?

- kufer widzę że ponad 524L, obecnie mam lagunę i tam kufer jest tylko 475L - więc plus dla megany

- ciekawi mnie ilość miejsca w środku i gdzieś czytałem że fotele są średnio wygodne - potwierdzasz?

- czytałem też że panel navi odbija się na przedniej szybie i bywa to irytujące

Edytowano przez robertokot25

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

- z innymi felgami - jak tu - http://tiny.pl/gfhzt bez srebrnych wstawek na kierownicy, ściągnięta z DE

 

- mam obniżony i utwardzony zawias przez wymianę sprężyn jakieś 40tyś temu i jestem bardzo zadowolony. Amortyzatory pracują niżej ale póki co nic złego się z nimi nie dzieje. Relatywnie mała utrata komfortu przy niezbyt wybitych drogach, ale na kocie łby i jakieś żwirówki to nie polecam. Trzeba trochę uważać na niektóre krawężniki przy parkowaniu, ale za to dużo lepsza trakcja i pewność prowadzenia. Zacząłem czuć ten samochód, bo ma fabrycznych źle mi się jeździło. Wychylanie na zakrętach, słaba stabilność przy większych prędkościach, nurkowanie przy hamowaniu. Hamulce ok, ale przy kilku ostrzejszych hamowaniach znacząco spada skuteczność. Brak wielowachacza z tyłu daje się we znaki w szybko przejeżdzanych zakrętach. Pierwsza "awaria" niedawno, 78tyś posypały się klocki + tarcze z tył. Może od tego automatycznego ręcznego i kontroli podjazdu. Tarcze zintegrowane z łożyskami więc 800PLN.

 

- kufer dość głęboki, ale bez rewelacji z uwagi na opadającą linię dachu i pochylenie pocznych szybek. Plus za podział bagażnika. Duże marnotastwo miejsca pod podłogą. Mam zestaw naprawczy i wozi się tam powietrze. Można jakimiś pierdołami zapełnić, ale jest niewygodne podnoszenie dykty z tapicerką. Przy deszczu po podniesieniu klapy woda leje się na głowę!

 

- fotele z przodu bardzo wygodne dla mniejszych osób, 500km można zrobić bez zmęczenia kręgosłupa. Jak ktoś ma powyżej 185cm i dłuższe nogi - za krótkie siedziska - może stąd opinia. Podłokietnik za nisko, panel do sterowania nawigacją zabiera miejsce na środku, jakiś głupek przesunął miejsce na kubki pod konsolę - ledwo mieści się cola i zasłania przycisk START, brak miejsca na CB - trzeba było się przesiąść na janosika. Z tyłu starczy miejsca tylko dla 2 średnich osób.

 

- nieprawda, nic mi się nie odbija

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Fajny temat bo sam planuje zakup auta w tej wersji silnikowej, choć nie ma zbyt dużego wyboru w stosunku do 1.5 dci. Wersja BOSE hmmm :) naprawdę wizualnie auto może się podobać, wizualnie materiały wykończeniowe lepszej jakości, zresztą to już zostało potwierdzone.

 

Czy każda wersja Megane III posiada regulację wysokości fotela kierowcy/foteli ? Podgrzewanie siedzeń chyba było dostępne również w innych wersjach ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No całkiem fajna furka, wcześniej miałem megane II 1,9Dci HB - teraz mam lagunę II 2007. 1,9Dci 130ps, wersja GT lub GT-line ma też fajne fotele, ale jeśli będę brał to tylko wyjazd do DE - do 50tys. zł spory wybór z niedużym nalotem, u nas ceny bardzo podejrzanie niskie, więc raczej po dzwonach albo mocne korekty licznika...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Inny kolega pół roku temu przesiadł się z Laguny II do Megane III coupe 1.4 tce 130. Zadowolony, bo zwinniejsze auto do miasta - ale jest gorszy komfort jazdy niż Lagunie - inna klasa. No i napewno chodzi gorzej niż 1.6 dci ... ;)

 

Jeśli będziecie mieli możliwość to mogę polecić (bo obniżeniu zawiasu, chyba że GT) konfigurację z tym dieslem i w lepszym wyposażeniu. Naprawdę jest duża różnica (plastiki, tapicerka) pomiędzy tymi tańszymi wersjami wyposażenia i prostszymi silnikami (dynamika, wyciszenie) i moim zdaniem warto dopłacić. W PL tą wersję ciężko trafić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Fajna, jak każda Bose, swoją drogą to trafiłem na starsze ogłoszenie tego auta...z zupełnie inną ceną

Mój odnośnik

Trafiają się wersje z 1.6 DCi, trzeba przeglądać na bieżąco, tutaj ogłoszenie z listopada:

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-renault-megane-iii-bose-edition-1-6-dci-ID6yDSat.html

Na chwilę obecną jest jedna Bose z 1.6 dci ale nie z rąk prywatnych:

https://www.otomoto.pl/en/oferta/renault-megane-gwarancja-113tys-km-1-6dci-131ps-bose-navi-serwis-ID6yL9Ef.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać odpowiedź i zarejestrować się później. Jeżeli posiadasz już konto, zaloguj się teraz, aby powiązać odpowiedź ze swoim kontem.

Gość
Odpowiedz...

×   Wkleiłeś treść z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Only 75 emoji are allowed.

×   Twój link będzie automatycznie osadzony.   Wyświetlać jako link

×   Twoja poprzednia zawartość została przywrócona.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz wklejać zdjęć bezpośrednio do edytora. Wgraj lub dodaj zdjęcie z adresu URL.


×
×
  • Utwórz nowe...