Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaką benzynę lać ?


Jaką benzynę wlewać do Renault Megane ?  

19 użytkowników zagłosowało

  1. 1.

    • Pb98
      7
    • Pb95
      9
    • nie mam w tej materii do?wiadczenia
      3


Rekomendowane odpowiedzi

Dyskusja kończy się jak zawsze, każdy chce mieć rację ale i tak o tym co wlejemy do baku zadecyduje KASA. Jak ktoś miesięcznie przejedzie 300km to może sobie nalewać nawet "Super hiper Pb z niewiadomo czym", bo wszystko a przynajmniej 90% paliwa to i tak z Płocka, a jak ktoś miesięcznie przejedzie ze 4 tys km to będzie lał tańsze ale sprawdzone paliwko. Życie uczy człowieka kompromisów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jaha w całym tym rozgardiaszu wymiany zdań chyba doszło do nieporozumień...

Chodzi właśnie o to, że mimo iż tańsze to nie znaczy wcale, że się bardziej opłaca.

 

Przykład hipotetyczny:

- tankujesz na tej samej stacji

Kupujesz Pb95 (tańsze) za 50zł przejedziesz na tym ok. 150km*

Kupujesz Pb98 (droższe) za 50zł przejedziesz na tym ok. 180km*

 

* - założenie czysto hipotetyczne

 

Codziennie jeżdżę do pracy, po mieście załatwiając różne sprawy itp. itd. średnio robię miesięcznie ok. 1000km. Kasy nie mam dużo ;-) a wolę kupić Pb98 niż Pb95. Tankując Pb98 stwierdziłem, że przejadę więcej km niż jak tankuję 95. Dokładając do tego inne korzystne czynniki stwierdzam, że w sumie zaoszczędzam pomimo, że kupuje cenowo droższe paliwo :roll:

 

Prostym rozwiązaniem było by zrobić test. Jeżeli ktoś z Was ma na to czas i pieniądze :mrgreen: to prawdopodobnie zakończył by tą dyskusję :-P

 

@DrNO - chodziło mi o to, że twierdzimy tak samo ale jakoś zawile w naszych wypowiedziach się zakręciliśmy

 

Pozdrawiam serdecznie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie.....czym Wy sie podniecacie. Różnica miedzy E95 a E98 jest podobna jak silnikiem 95 km a 98 km. Czyli praktycznie żadna. Te 3 oktany to żadna róznica. Ale wybor należy do Was.

Jedyna logiczna różnica w jakości paliwia moze być taka, ze Orlen bierze ropę z "rury", a wiec rosyjską /gorszą, bardziej zasiarczoną/, a Lotos dostaje arabską, ze statków i moim zdaniem lepszą.

Reszta to bardziej wiara niz rzeczywistość, ale wiara ponoć góry potrafi przenosić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

98 na pewno bardziej poprawia samopoczucie właściciela niż adekwatnie do kosztów skutkuje. Gdyby Wasze wywody odnośnie zalet 98 były realne to przecież nikt nie tankowałby 95 - może poza starymi autami dla których na dłuższą metę jest to niezdrowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

(...)Gdyby Wasze wywody odnośnie zalet 98 były realne to przecież nikt nie tankowałby 95 (...)

 

Testowałeś kiedykolwiek paliwo Pb98 ?

 

Jeżeli odpowiedź brzmi NIE to zarazem masz odpowiedź dlaczego większość kierowców tankuje Pb95. Dodaj do tego niższą cenę i masz koło się zamyka...

 

Gdybym nie napisał tego tematu prawdopodobnie w ogóle byś nawet nie rozważył takiej możliwości. Co dopiero mówić o ludziach, którzy nie zagłębiają się w niuanse techniczne aut.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Testowałeś kiedykolwiek paliwo Pb98 ?

tzn. pytasz czy lałem do baku ??

Jesli nie chodzi o lanie to tak, jeśli chodzi o badanie to nie testowałem, gdyż nie dysponuje warunkami.

Gdybym nie napisał tego tematu prawdopodobnie w ogóle byś nawet nie rozważył takiej możliwości.
dzieki za otwarcie mi oczu :shock:

 

Taka drobna sugestia na przyszłość od starszego kolegi - nie bagatelizuj oponenta, gdyż nie wiesz z kim rozmawiasz i czasami mozesz wyjść na mniej ............... niz myślisz o sobie.

 

Skoro ten topic jest głównym przejawem Twojej aktywności na forum, to poprosze o konkretne dowody.

 

BTW. juz drugi raz do mnie dobijasz - czy jest jakiś problem ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiem że to nie ten temat ale nawiązując do posta powyżej to ile Ci za to rozwożenie pizzy płąca ??

 

Szczerze, to pizzy nie czuc w ogole :mrgreen: A co do zarobkow to miesiecznie w okolicach sredniej krajowej (ktora wynosi chyba 2200 z tego co pamietam).

 

Takie rozmowy proszę na PW :!: Oby mi to było przedostatni raz ;-) - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

konkretne dowody.

Tankuje przeważnie za 50zeta Pb98 (stacja Neste), wchodzi mniej więcej ok. 13L i przejeżdżam na tym ok. 180km. Gdy zdarzyło mi się zatankować na innej stacji Pb95 (też za 50 zet i tez ok. 13L - stacja BP) przejechałem niespełna 150-160km.

Jednak, ktoś może zarzucić, iż powyższy przykład może pokazywać słabość paliwa z konkretnej stacji nie różnice oktanowe.

(oczywiście: robię podobne trasy tzn. cykl miejski - zima)

 

Przy następnym tankowaniu zrobię test - zatankuje Pb95 na tej samej stacji. Powinno wejść więcej niż 98 (bo Neste ma w sumie jedne z najniższych cen). Sprawdzę ile przejadę. Robiłem już to, ale przyznam się, że nie pamiętam ile udało mi się przejechać km na Pb95 (tankując ją z Neste).

 

BTW. juz drugi raz do mnie dobijasz - czy jest jakiś problem ??
Nic personalnego, jeżeli już to do odpowiedź na wypowiedź :mrgreen: jeżeli Cie uraziłem PRZEPRASZAM :)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tankuje przeważnie za 50zeta Pb98 (stacja Neste), wchodzi mniej więcej ok. 13L i przejeżdżam na tym ok. 180km. Gdy zdarzyło mi się zatankować na innej stacji Pb95 (też za 50 zet i tez ok. 13L - stacja BP) przejechałem niespełna 150-160km.

Zbyt dużo zmiennych :!: różne stacje, rózne trasy. Skąd wiesz ile km przejeżdzasz ??

Auto ci staje, rezerwa się zapala, miga.

Chcesz to sensownie ustalić, oto przepis:

1. Lejesz do odbicia.

2. wyjeżdżasz 100km

3. wracasz do tego samego dystrybutora, za te powiedzmy 2-3 godzinki.

4. lejesz do odbicia.

5. matematyka

6. wynik nr 1

7. to samo dla drugiego paliwka, ta sama trasa, styl jazdy

8. dopiero wtedy uzyskujesz wynik, który mozna zaliczyć do obiektywnych

 

Ponieważ nie testujesz licznika, kompa spalania. To musisz pamietac aby paliwa były jak najmniej wymieszane. Tzn. tankujesz full jak jesteś juz na oparach, wtedy masz obiektywnie dane paliwo w baku.

 

jeżeli Cie uraziłem PRZEPRASZAM

mnie trudno urazić 8-) ale i tak ci "oddam" przy okazji. Zakładam, że tez sie nie obrazisz :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie.....czym Wy sie podniecacie. Różnica miedzy E95 a E98 jest podobna jak silnikiem 95 km a 98 km. Czyli praktycznie żadna. Te 3 oktany to żadna róznica. Ale wybor należy do Was

Szczerze to pieprzysz bez sensu. Ty chyba myslisz ze 3 oktany wiecej to przekladaja sie tylko na osiagi. I tu sie mylisz one poprawiaja zywotnosc silnika. A uwazasz ze V-Power 99+ ktore ma tylko o 4 oktany wiecej to tez jest to samo??

 

P.S

Wytlumacz jedna sprawe czemu do silnikow z turbo nie mozna lac 95?? Skoro uwazasz ze to jest ta sama benzyna bez zadnej roznicy to czemu nie mozna wlac 95??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Poczytaj troche, jak powstaje benzyna. W wyniku rektyfikacji ropy naftowej powstają praktycznie dwie benzyny - lekka i ciężka. Ta druga stosowana jest do napędu silników spalinowych. Do niej dodaje sie w róznych proporcjach związki chemiczne /etery i weglowodory aromatyczne/ i powstaje etylina.

Liczba oktanowa, jest to liczba, która określa jakość benzyny. Opisuje ona odporność paliwa na samozapłon i spalanie detonacyjne podczas sprężania mieszanki oraz podczas rozpoczętego już procesu spalania mieszanki w cylindrze silnika. I tylko tyle.

Jezeli myslisz, ze odbywa sie to z aptekarską dokładnością, to gratuluje wiary. O tzw. "chrzczeniu" etyliny na samych stacjach, juz nie wspomne. /np. dolewanie E95 do dołu z E98/ :mrgreen:

Nigdzie nie napisałem, że E95 i E98 to, to samo. Napisalem jedynie, ze bardziej istotną róznicę wprowadza kraj pochodzenia ropy.

Teraz do wiekszości silników zalecana jest E98.Widziałem takich. ktorzy tankując E98 dodatkowo zwiekszali jej liczbę oktanową dolewając specjalnego środka.

Wszyscy twierdzą, że gaz jest gorszym paliwem niz etylina. A gaz ma srednio 106-108 oktanów.

Wiec jak to jest? ;-)

Olej napedowy od opałowego też rózni sie tylko kolorem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kurcze ostra dyskusja na temat tych paliw. Ja do mojej Megi leję tylko i wyłącznie 98 :!:

Zauważyłem że: autko jest troszeczkę żwawsze, również troszeczkę mniej pali a co najważniejsze dla mnie to napis w instrukcji że należy lać benzynę 95 lub 98. A wiadomo jakie mamy w kraju paliwa. I jeśli 95 tyle nie ma i 98 też tyle oktan nie ma to znaczy że 98 spełnia mi chociaż normę jaką powinna spełniać benzyna 95. Pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie z aptekarska dokladnoscia ale na pewno jest lepsza benzyna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I nie wprowadzaj zamieszania do rozmowy bo kazdy wie ze 98 jest lepsza i lepiej lac 98 niz 95. A gaz jest lepszy i auto bedzie szybsze na gazie jezeli instalacja bedzie na wtrysku z komputerem. Wtedy auto bedzie szybciej jezdzic na gazie niz na benzynie.

 

A chemik z Ciebie na pewno nie bedzie :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!